Sistema de climatización

El sistema de climatización automática puede ser equipo de serie en algunos modelos y controla la ventilación, la calefacción y el aire acondicionado del habitáculo. La calefacción y el aire acondicionado mantienen la temperatura del aire programada. Además, el sistema de climatización automática selecciona automáticamente la velocidad del ventilador y distribuye el aire en función de la temperatura programada.

La dirección de los flujos de aire que entran al habitáculo desde las toberas centrales y laterales puede ajustarse manualmente mediante las lamas móviles de las rejillas; las palancas de control de las lamas están situadas en el centro de las rejillas de ventilación. Si se desea, el suministro de aire a través de los deflectores laterales del tablero puede cerrarse por completo.

Funcionamiento del sistema en modo automático

Panel de control de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado en modelos equipados con sistema de climatización automática

1 — Mando de temperatura del aire / botón de activación del modo automático del sistema de climatización
2 — Botón de control de la velocidad del ventilador
3 — Botón de desactivación del modo automático
4 — Interruptor del aire acondicionado
5 — Interruptor de selección del modo de recirculación de aire
6 — Botón de cambio de modos de distribución de aire
7 — Interruptor de calefacción del cristal trasero

Para activar el modo automático del sistema de climatización, pulse el botón "AUTO" del tablero. Gire el mando de temperatura para ajustar la temperatura deseada del aire. En la pantalla del sistema debe aparecer la indicación "FULL AUTO". El testigoinforma al conductor sobre la activación/desactivación del modo de recirculación de aire.

El sistema crea automáticamente la combinación óptima de flujos de aire procedentes del climatizador y/o del intercambiador de calor de la calefacción, lo que permite calentar o enfriar el aire del habitáculo con la máxima rapidez hasta la temperatura ajustada.

Para calentar o enfriar el aire del habitáculo lo más rápido posible, active el modo de recirculación de aire y gire la manecilla del regulador de temperatura hasta una de las posiciones extremas (izquierda o derecha). Así se establece el límite superior (32 °C) o inferior (18 °C) de la temperatura regulable. Si el regulador de temperatura está en una de las posiciones extremas, el sistema funciona de forma continua, sin apagarse, calentando o enfriando el aire con la máxima eficacia posible. En este caso, el sistema no controla la temperatura real del aire del habitáculo. Si la manecilla del regulador se coloca en una posición intermedia, el sistema mantendrá automáticamente en el habitáculo la temperatura del aire ajustada.

En tiempo frío, el ventilador se activa automáticamente solo después de que el motor haya funcionado durante cierto tiempo y el calefactor esté listo para calentar el aire.

El sistema de control climático se desactiva con el botón "OFF". El sistema no debe permanecer desactivado durante periodos prolongados. Para evitar el estancamiento del aire en el habitáculo y la aparición de olores desagradables, se recomienda mantener el ventilador siempre encendido.

Funcionamiento del sistema en modo semiautomático

Es posible activar manualmente cualquiera de las funciones del sistema de control climático mientras este funciona en modo automático. En ese caso, el control automático de las demás funciones se mantiene. Al pulsar cualquiera de los botones de control, el sistema pasa al modo semiautomático: el indicador luminoso integrado en el botón "AUTO" y la inscripción "FULL" en la pantalla deben apagarse.

El climatizador se activa y desactiva con el botón "A/C". El estado del climatizador se muestra en la pantalla con la inscripción correspondiente: "ON" (Encendido) u "OFF" (Apagado). Si el climatizador se activa manualmente, el sistema de control climático no enfría el aire que entra en el habitáculo por debajo de la temperatura ambiente. Con el climatizador en funcionamiento, ajuste la temperatura de confort del aire que entra en el habitáculo con la manecilla del regulador correspondiente.

Botón con el pictogramasirve para activar y desactivar el modo de recirculación de aire. Si el indicador luminoso integrado en este botón está encendido, el aire del habitáculo circula constantemente en el sistema, sin entrada de aire exterior. Si el indicador está apagado, entra aire fresco del exterior, que previamente el sistema de control climático acondiciona hasta los parámetros ajustados. Es posible activar manualmente el modo de recirculación, por ejemplo, al entrar en una zona con atmósfera llena de humo o contaminada; al activar el modo, se enciende el indicador luminoso integrado en el botón.

El botón con el pictograma del ventilador permite regular manualmente la velocidad de giro del ventilador. Al pulsar el botón por primera vez, el ventilador pasa del modo automático al manual y comienza a girar a la velocidad mínima. Cada pulsación posterior aumenta la velocidad de giro de forma escalonada. El nivel actual de velocidad del ventilador se muestra en la pantalla del panel de control mediante barras. Al alcanzar el nivel máximo, la siguiente pulsación del botón devuelve el ventilador a la velocidad mínima.

El botón "MODE" sirve para cambiar las direcciones de distribución del aire en el habitáculo. Cada pulsación cambia el modo en una secuencia determinada, lo que se muestra mediante los pictogramas correspondientes en la pantalla del panel de control. Para ver todos los modos disponibles, pulse el botón cuatro veces:

a) El aire entra en el habitáculo
simultáneamente por las toberas de desempañado del parabrisas y de las ventanillas laterales, situadas en la parte superior del tablero de instrumentos, así como por las rejillas de ventilación inferiores;
b)La mayor parte del aire que entra en el habitáculo se dirige a los huecos para los pies del conductor y de los pasajeros a través de las rejillas de ventilación inferiores;
c)El aire entra en el habitáculo simultáneamente por los difusores centrales y laterales del tablero de instrumentos, así como por las rejillas de ventilación inferiores;
d)La mayor parte del aire se dirige a través de los difusores centrales y laterales del tablero de instrumentos.
Al pulsar el botón con el pictogramala mayor parte del aire que entra en el habitáculo se dirige al desempañado del parabrisas, lo que permite eliminarlo rápidamente. Este botón tiene prioridad y anula el modo de distribución de aire preseleccionado.
Al pulsar el botón con el pictogramase activa automáticamente el modo de climatización con entrada de aire exterior. Para eliminar más rápidamente el vaho o la escarcha del parabrisas, seleccione la máxima velocidad del ventilador. El caudal de aire hacia el desempañado del parabrisas puede aumentarse cerrando las toberas laterales. Para volver a pulsar el botóndevuelve el sistema al modo de funcionamiento anterior.

El botón de calefacción de la luneta trasera sirve para eliminar la condensación y la escarcha de la luneta trasera del vehículo.

Sensores de radiación solar y de temperatura del aire exterior
El sistema de control climático incluye dos sensores informativos: un sensor de radiación solar, instalado en la parte superior del tablero de instrumentos, y un sensor de temperatura del aire, situado junto al volante. No coloque objetos sobre los sensores ni permita que sobre ellos caiga ningún líquido.