Caja de cambios manual de cinco velocidades

Al conducir por una carretera con superficie resbaladiza, un frenado intenso con el motor o una aceleración excesivamente brusca pueden provocar la pérdida de control del vehículo y un accidente, como resultado del cual los ocupantes del vehículo podrían sufrir lesiones graves. Extreme la precaución al conducir por una carretera con una superficie que no proporcione el agarre adecuado a las ruedas del vehículo.

Para garantizar un cambio suave y sin golpes, todas las marchas de avance están sincronizadas. La caja de cambios cuenta con un dispositivo de bloqueo que impide el cambio directo de quinta marcha a marcha atrás.

Para cambiar a una marcha superior o inferior, pise el embrague por completo. Después de colocar la palanca de cambios en la posición de la siguiente marcha, suelte el pedal del embrague de forma gradual. Mientras circule en la marcha seleccionada, retire el pie por completo del pedal del embrague para evitar el desgaste prematuro de los componentes del mecanismo.

Engrane la marcha atrás solo después de que el vehículo se haya detenido por completo. Intentar engranar la marcha atrás en movimiento puede causar daños graves a la caja de cambios. Antes de engranar la marcha atrás, pise el embrague por completo y espere una breve pausa (de unos segundos). Nota: En lugar de la pausa, se puede engranar brevemente una de las marchas de avance. Los procedimientos descritos para engranar la marcha atrás evitan el golpe al engranarla debido a la rotación residual de los engranajes.

Para reducir la velocidad del vehículo, puede utilizar el freno motor cambiando la caja de cambios a una de las marchas reducidas. El freno motor permite controlar la velocidad del vehículo a un nivel seguro y evita el sobrecalentamiento de los frenos al circular por pendientes largas y pronunciadas. Cambie a las marchas reducidas de forma sucesiva, a medida que disminuya la velocidad, para no superar la velocidad máxima de rotación del cigüeñal del motor indicada en el tacómetro. La aguja del tacómetro no debe entrar en la zona roja de la escala. En todos los casos, guíese por los valores de la velocidad máxima permitida del vehículo en cada marcha (véase abajo).