Procedimiento para ajustar el pistón del cilindro 1 en el PMS de la carrera de compresión

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable negativo de la batería y desenrosque las bujías (consulte el subapartado 2.2.3).

2. Siguiendo el cable de la bujía del cilindro 1, localice el terminal correspondiente en la tapa del distribuidor de encendido y, con un lápiz de cera, haga una marca en el cuerpo del distribuidor o en la protuberancia del bloque de cilindros, frente a la cual se encuentra el terminal del cilindro 1. Desenganche los broches de la tapa del distribuidor (si los hay), desenrosque los tornillos de fijación y retire la tapa junto con la junta.

3. Accione el freno de mano y coloque la palanca de la caja de cambios en posición neutra. Levante la parte delantera del vehículo y apóyela sobre soportes. Retire la rueda delantera derecha.

4. Desenrosque los tornillos y retire el guardabarros de plástico bajo el aleta (indicado por la flecha).

5. Asegure el acceso al perno de la polea del cigüeñal.

6. En la llanta de la polea hay marcas de ajuste que se alinean con la escala del indicador en la tapa de la cadena de la distribución. Las marcas están separadas 5°. La primera marca se encuentra a 20° antes del PMS, y la última a 5° después del PMS. La marca correspondiente al PMS está pintada de amarillo.

7. Gire el cigüeñal por la cabeza del perno de la polea en sentido horario (visto desde el lado derecho del vehículo) hasta alinear la marca de PMS en la llanta de la polea del cigüeñal con el indicador de la tapa.

8. En esta posición del cigüeñal, los pistones de los cilindros 1 y 4 se encuentran en el PMS, pero solo uno de ellos está en la carrera de compresión. Si el rotor del distribuidor apunta a la marca del terminal del cilindro 1, el cilindro 1 está ajustado en la carrera de compresión. Si el rotor apunta al terminal del cilindro 4, gire el cigüeñal una vuelta completa (360°) en sentido horario hasta que el rotor apunte a la marca del cilindro 1. Ahora el pistón del cilindro 1 estará ajustado en el PMS de la carrera de compresión.

9. Girando el cigüeñal 180° en sentido horario desde la posición del PMS del cilindro 1, puede ajustar el pistón de cada cilindro en el PMS según el orden de encendido del motor.