Grupo motopropulsor con caja de cambios manual

Desmontaje ¡Advertencia! El motor solo puede retirarse del vehículo junto con el grupo motopropulsor (es decir, montado con la transmisión). El grupo motopropulsor se baja y se saca por debajo del vehículo. Para poder sacar el motor sin obstáculos de esta forma, eleve el vehículo a una altura de al menos 75 cm (desde el suelo hasta el parachoques delantero) y colóquelo sobre soportes.

PROCEDIMIENTO

1. Coloque el vehículo sobre una superficie firme y nivelada. Bloquee las ruedas traseras y accione el freno de estacionamiento. Eleve la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Retire las ruedas delanteras.

3. Desenrosque los tornillos y retire todas las cubiertas del motor.

4. Retire el capó (consulte la subsección 13.7).

5. Drene el líquido refrigerante.

6. Drene el aceite de la caja de cambios, después instale y apriete ambos tapones.

7. Drene el aceite y retire el filtro de aceite; limpie y apriete el tapón de drenaje.

8. Retire la batería.

9. Retire el depósito de expansión con su soporte.

10. Retire las correas.

11. Retire el alternador.

12. En vehículos equipados con aire acondicionado, desenrosque los pernos del compresor, separe el compresor a un lado y fíjelo. No desconecte las mangueras del aire acondicionado.

13. Retire la bomba de la dirección asistida (consulte la subsección 12.15).

14. Retire las pinzas de freno, sepárelas a un lado y fíjelas sin desconectar las mangueras.

15. Desconecte las juntas homocinéticas de los cubos.

16. Desconecte los semiejes (consulte la subsección 10.2).

17. Desconecte de la caja de cambios las varillas de cambio y el cable del embrague.

18. Retire el larguero.

19. Desconecte el tubo de escape del silenciador.

20. Retire el radiador con las mangueras y los ventiladores.

21. Desconecte la barra estabilizadora (consulte la subsección 12.6).

22. En motores con carburador, retire o desconecte los siguientes componentes: – filtro de aire; – mangueras de combustible; – cable del acelerador; – cables del carburador; – manguera del servofreno de vacío, mangueras del sistema de refrigeración y otras mangueras de sensores y válvulas; – soporte del colector de admisión; – conector del sensor de gases de escape.

23. En motores con inyección, realice lo siguiente: – retire el conducto del filtro de aire; – realice el procedimiento de descompresión del sistema de combustible; desconecte del cuerpo de mariposa las mangueras de combustible; – desconecte el cable de accionamiento de la mariposa; – desconecte los conectores del mazo de cables; – aparte el mazo de cables del motor.

24. Desconecte de the colector de admisión todas las mangueras.

25. Retire el soporte del colector de admisión.

26. Realice marcas de identificación y desconecte del motor las mangueras de la calefacción y las mangueras del sistema de refrigeración.

27. Desconecte los conectores del mazo de cables del distribuidor de encendido, la bobina de encendido y el módulo de encendido transistorizado. Libere el mazo de cables de las abrazaderas de la culata y apártelo. Desenrosque los pernos y retire todos los cables de conexión a masa de la culata y del colector de admisión.

28. Desconecte de la caja de cambios el cable del velocímetro y los cables.

29. Fije el polipasto a los ojales de la culata y tense el cable para que soporte el peso del grupo motopropulsor.

30. Marque la posición del perno tensor (indicado con una flecha) en el soporte de la fijación delantera del grupo motopropulsor, desenrosque la tuerca del perno tensor y extraiga el perno.

31. Desenrosque la tuerca y extraiga el perno tensor de la fijación trasera (indicado con una flecha). Retire la fijación delantera y el soporte.

32. Retire el soporte derecho y los casquillos de goma.

33. Retire el soporte izquierdo y los casquillos de goma.

34. Compruebe que todas las piezas, cables y mangueras que puedan impedir el desmontaje estén desconectados, retirados y apartados.

35. Coloque un carro bajo el motor y baje con cuidado el grupo motopropulsor. Conviene realizar esta operación con ayuda de un asistente, ya que será necesario inclinar ligeramente el motor para no golpear la carrocería.

36. Saque el grupo motopropulsor de debajo del vehículo.

Desmontaje de la caja de cambios

PROCEDIMIENTO

1. Fije el grupo motopropulsor desmontado con tacos de madera, colocándolo sobre una superficie limpia y nivelada.

2. Desenrosque los pernos y retire el motor de arranque.

3. Desenrosque los pernos de fijación de la caja de cambios, marcando la posición de cada perno.

4. Separe con cuidado la caja de cambios del motor, asegurándose de que el peso de la caja no recaiga sobre el eje primario al salir del disco de embrague conducido.

5. Extraiga los pasadores de centrado de la caja de cambios si su ajuste se ha aflojado.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Si la caja de cambios se desmontó del motor, realice las operaciones descritas a continuación en los puntos 3–7. Si la caja de cambios no se desmontó, realice el montaje siguiendo el punto 8 y los siguientes.

2. Aplique una capa fina de grasa de alta temperatura en las estrías del eje primario de la caja de cambios.

3. Instale los pasadores (si se retiraron) y compruebe que el cojinete de desembrague esté firmemente fijado a la horquilla de desembrague.

4. Instale con cuidado la caja de cambios en el motor guiándola por los pasadores de centrado. Durante la instalación, el peso de la caja de cambios no debe recaer sobre el eje primario.

5. Coloque los pernos de fijación de la carcasa de la caja de cambios en sus lugares originales y apriételos con el par especificado.

6. Instale el motor de arranque.

7. Coloque el grupo motopropulsor debajo del vehículo y conecte el polipasto.

8. Con ayuda de un asistente, eleve con cuidado el grupo motopropulsor hasta el compartimento del motor.

9. Coloque los casquillos de goma en el soporte de la fijación izquierda, asegurándose de que los espárragos de los casquillos entren en los orificios del soporte. Instale la fijación y apriete los pernos con el par especificado. Apriete la tuerca del perno tensor a mano.

10. Instale los casquillos en el soporte derecho de la carrocería. Instale la fijación y apriete los pernos con el par especificado. Apriete la tuerca del perno tensor a mano.

11. Inserte el perno tensor de la fijación trasera y apriete la tuerca a mano.

12. Instale el larguero y apriete los pernos.

13. Instale el soporte de la fijación delantera y apriete los pernos. Inserte el perno tensor. Oriente el motor de modo que el perno tensor de la fijación coincida exactamente con la marca realizada antes del desmontaje y apriete la tuerca del perno con el par especificado. La distancia entre los centros de los pernos de la fijación y del soporte debe ser 55 (±1,0) mm.

14. Balancee el grupo motopropulsor y apriete los demás pernos tensores con el par especificado.

15. Continúe con la instalación del grupo motopropulsor en orden inverso.

16. Compruebe que el mazo de cables esté tendido por su recorrido original, sujeto con abrazaderas y soportes, y que todos los conectores estén conectados.

17. Reemplace los retenes de los semiejes e instale los semiejes en la caja de cambios.

18. Conecte todas las mangueras del sistema de refrigeración.

19. Ajuste el cable del acelerador (consulte el subapartado 6.1.7).

20. Conecte y ajuste el cable del embrague (consulte el subapartado 8.3).

21. Instale y ajuste las correas de accionamiento.

22. Cambie el aceite del motor y de la transmisión.

23. Llene el refrigerante.

24. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.