Grupo motopropulsor con transmisión automática

Desmontaje ¡Advertencia! El motor solo puede retirarse del vehículo junto con el grupo motopropulsor (es decir, montado con la transmisión). El grupo motopropulsor se baja y se saca por debajo del vehículo. Para poder sacar el motor sin obstáculos de esta forma, eleve el vehículo a una altura de al menos 75 cm (desde el suelo hasta el parachoques delantero) y colóquelo sobre soportes.

PROCEDIMIENTO

1. Coloque el vehículo sobre una superficie firme y nivelada. Bloquee las ruedas traseras y accione el freno de estacionamiento. Eleve la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Retire las ruedas delanteras.

3. Desenrosque los tornillos y retire todas las cubiertas del motor.

4. Retire el capó (consulte la subsección 13.7).

5. Drene el líquido refrigerante.

6. Drene el aceite de la caja de cambios, después instale y apriete ambos tapones.

7. Drene el aceite y retire el filtro de aceite; limpie y apriete el tapón de drenaje.

8. Retire la batería.

9. Retire el depósito de expansión con su soporte.

10. Retire las correas.

11. Retire el alternador.

12. En vehículos equipados con aire acondicionado, desenrosque los pernos del compresor, separe el compresor a un lado y fíjelo. No desconecte las mangueras del aire acondicionado.

13. Retire la bomba de la dirección asistida (consulte la subsección 12.15).

14. Retire las pinzas de freno, sepárelas a un lado y fíjelas sin desconectar las mangueras.

15. Desconecte las juntas homocinéticas de los cubos.

16. Desconecte los semiejes (consulte la subsección 10.2).

17. Desconecte el cable de selección de marchas.

18. Retire el larguero.

19. Desconecte el tubo de escape del silenciador.

20. Retire el radiador con las mangueras y los ventiladores.

21. Desconecte la barra estabilizadora (consulte la subsección 12.6).

22. En motores con carburador, retire o desconecte los siguientes componentes: – filtro de aire; – mangueras de combustible; – cable del acelerador; – cables del carburador; – manguera del servofreno de vacío, mangueras del sistema de refrigeración y otras mangueras de sensores y válvulas; – soporte del colector de admisión; – conector del sensor de gases de escape.

23. En motores con inyección, realice lo siguiente: – retire el conducto del filtro de aire; – realice el procedimiento de descompresión del sistema de combustible; desconecte del cuerpo de mariposa las mangueras de combustible; – desconecte el cable de accionamiento de la mariposa; – desconecte los conectores del mazo de cables; – aparte el mazo de cables del motor.

24. Desconecte de the colector de admisión todas las mangueras.

25. Retire el soporte del colector de admisión.

26. Realice marcas de identificación y desconecte del motor las mangueras de la calefacción y las mangueras del sistema de refrigeración.

27. Desconecte los conectores del mazo de cables del distribuidor de encendido, la bobina de encendido y el módulo de encendido transistorizado. Libere el mazo de cables de las abrazaderas de la culata y apártelo. Desenrosque los pernos y retire todos los cables de conexión a masa de la culata y del colector de admisión.

28. Desconecte de la caja de cambios el cable del velocímetro y los cables.

29. Fije el polipasto a los ojales de la culata y tense el cable para que soporte el peso del grupo motopropulsor.

30. Marque la posición del perno tensor (indicado con una flecha) en el soporte de la fijación delantera del grupo motopropulsor, desenrosque la tuerca del perno tensor y extraiga el perno.

31. Desenrosque la tuerca y extraiga el perno tensor de la fijación trasera (indicado con una flecha). Retire la fijación delantera y el soporte.

32. Retire el soporte derecho y los casquillos de goma.

33. Retire el soporte izquierdo y los casquillos de goma.

34. Compruebe que todas las piezas, cables y mangueras que puedan impedir el desmontaje estén desconectados, retirados y apartados.

35. Coloque un carro bajo el motor y baje con cuidado el grupo motopropulsor. Conviene realizar esta operación con ayuda de un asistente, ya que será necesario inclinar ligeramente el motor para no golpear la carrocería.

36. Saque el grupo motopropulsor de debajo del vehículo.

Desmontaje de la transmisión del motor

PROCEDIMIENTO

1. Fije el grupo motopropulsor desmontado con tacos de madera, colocándolo sobre una superficie plana.

2. Desmonte el motor de arranque.

3. Desmonte la tapa del cárter y afloje el primer perno accesible del convertidor de par; luego, girando el cigüeñal, afloje los otros 3 pernos uno por uno.

4. Sujete el convertidor de par con una tira metálica, atornillando la tira con un perno a uno de los orificios de fijación del motor de arranque.

5. Afloje los pernos que fijan la carcasa de la transmisión al motor, marcando su posición.

6. Retire la transmisión con cuidado.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Si la caja de cambios se desmontó del motor, realice las operaciones descritas en los puntos 1–6 anteriores. Si no se desmontó, siga desde el punto 7 en adelante.

2. Mida la distancia desde los orificios de los pernos de fijación del convertidor de par hasta el plano de unión de la carcasa de la transmisión; con una instalación correcta, debe ser de al menos 21,1 mm.

3. Instale los pasadores (si se desmontaron).

4. Instale la transmisión en el motor con cuidado, guiándola por los pasadores de centrado, y apriete los pernos con el par especificado.

5. Retire la tira que fija el convertidor de par, alinee los orificios del convertidor con los del disco motriz e instale los pernos de fijación.

6. Apriete los pernos del convertidor de par con el par especificado, instale la tapa del cárter y apriete los pernos.

7. Instale el motor de arranque.

8. Coloque el grupo motopropulsor debajo del vehículo y conecte el polipasto.

9. Con ayuda de un asistente, baje con cuidado el grupo motopropulsor al compartimento del motor.

10. Instale los soportes de goma en el soporte izquierdo del grupo motopropulsor, asegurándose de que los espárragos de los soportes entren en los orificios del soporte. Coloque el apoyo en su lugar, enrosque los pernos de fijación del apoyo a la transmisión y apriételos con el par especificado. Inserte el perno de tensado y apriete la tuerca a mano.

11. Instale los soportes de goma en el soporte de suspensión derecho desde el lado de la carrocería, asegurándose de que los espárragos entren en los orificios del soporte. Coloque el apoyo en el soporte y apriete los pernos con el par especificado. Inserte el perno de tensado y apriete la tuerca a mano.

12. Inserte el perno de tensado del soporte trasero y apriete la tuerca a mano.

13. Instale el larguero, apriete los pernos con el par especificado.

14. Instale el soporte delantero y apriete los pernos. Inserte el perno de tensado y apriete la tuerca a mano. Alinee el motor de modo que coincidan las marcas del perno de tensado hechas durante el desmontaje, y apriete la tuerca.

15. Balancee el grupo motopropulsor y apriete los pernos de tensado de los demás soportes.

16. El resto de la instalación del grupo motopropulsor se realiza en orden inverso.

17. Compruebe que el cableado esté tendido por sus recorridos originales, sujeto con abrazaderas y soportes, y que todos los conectores estén conectados.

18. Reemplace los retenes de los semiejes e instale los semiejes.

19. Conecte todas las mangueras del sistema de refrigeración.

20. Ajuste el cable del acelerador (consulte el subapartado 6.1.7).

21. Conecte y ajuste los cables de selección de marchas y del modo kick-down.

22. Instale y ajuste las correas de accionamiento.

23. Cambie el aceite del motor y de la transmisión.

24. Llene el refrigerante.

25. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.