Arranque del motor tras una reparación general

PROCEDIMIENTO

1. Al terminar el montaje del motor, compruebe dos veces el nivel de aceite y de líquido refrigerante.

2. Compruebe que el cableado y las mangueras estén conectados correctamente y retire del compartimento del motor todos los objetos extraños.

3. Desconecte los cables de las bujías de encendido y desenrosque las bujías. Extraiga el cable de alta tensión de la tapa del distribuidor y conéctelo firmemente a masa.

4. Haga girar el cigüeñal con el motor de arranque hasta que se apague la lámpara de alarma de presión de aceite.

5. Enrosque las bujías y vuelva a conectar los cables de las bujías y el cable del distribuidor.

6. Arranque el motor. El motor debe arrancar después de un breve periodo necesario para llenar de gasolina la línea de combustible.

7. Mientras el motor se calienta, observe atentamente si hay fugas de aceite, gasolina o refrigerante. Es normal que aparezcan olores extraños y humo procedentes de piezas expuestas a altas temperaturas, debido a la combustión de restos de aceite.

8. Si todo está en orden, espere a que se caliente la manguera superior del radiador, luego apague el motor y compruebe los niveles de aceite y refrigerante.

9. Compruebe el ajuste del encendido y las revoluciones de ralentí, luego apague el motor.

10. Después de unos minutos, compruebe el nivel de aceite y refrigerante y, si es necesario, rellénelos.

11. Si los pernos de la culata se han apretado según se describe en este manual, no es necesario reapretarlos en el primer arranque del motor tras la reparación general.

12. Si se han instalado pistones, segmentos y cojinetes de bancada y de biela nuevos, el motor debe pasar por un periodo de rodaje durante los primeros 800 km de recorrido.

13. Durante el periodo de rodaje no se permite conducir con el acelerador completamente abierto ni a velocidad demasiado baja en ninguna marcha.

14. Se recomienda cambiar el aceite y el filtro después del rodaje.