Holguras del mecanismo de accionamiento de válvulas

INFORMACIÓN GENERAL

Advertencia: Las holguras de las válvulas se comprueban solo con el motor caliente. El fabricante establece holguras nominales para motor caliente y frío. Las holguras con motor frío se comprueban solo antes de arrancar el motor tras una reparación mayor. Tras calentar el motor, vuelva a comprobar las holguras.

La comprobación y el ajuste de las holguras se realizan solo tras un recorrido considerable del vehículo, una reparación mayor del motor, o al buscar la causa de la pérdida de potencia del motor si se sospecha de un fallo en el mecanismo de accionamiento de válvulas.

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe las holguras solo si hay ruido excesivo del accionamiento de válvulas, tras una reparación mayor del motor, o al buscar la causa de la pérdida de potencia del motor si se sospecha de un fallo en el mecanismo de distribución.

2. Dibuje en una hoja de papel el contorno del motor e indique la disposición de los cilindros del 1 al 4, teniendo en cuenta que el cilindro 1 está situado del lado de la tapa de las cadenas de accionamiento de los árboles de levas. Indique la posición de cada válvula y anote la holgura que debe mantenerse según los datos técnicos. Junto al dibujo de la válvula trace dos líneas en las que se indicarán la holgura medida y el valor en que es necesario corregir la holgura.

Advertencia: El fabricante establece dos grupos de tolerancias de holgura en las válvulas. Uno es para la comprobación de holguras y el otro para el ajuste e instalación de holguras. Las tolerancias del grupo de comprobación son las mayores; sin embargo, se recomienda encarecidamente mantener todas las holguras dentro del grupo de tolerancias de ajuste (aunque esto no es estrictamente necesario).

3. Caliente el motor, apague el encendido y retire la tapa de la culata.

4. Coloque el pistón del cilindro 1 en el PMS de la carrera de compresión.

5. Mida con galgas la holgura entre la leva del árbol de levas y el empujador en las siguientes válvulas, anotando cada resultado: – cilindro 1: válvulas de admisión y de escape; – cilindro 2: válvulas de admisión; – cilindro 3: válvulas de escape.

6. Gire el cigüeñal en sentido horario 360°, alineando la marca del PMS con el indicador. En esta posición del cigüeñal, el pistón del cilindro 4 se encuentra en el PMS de la carrera de compresión.

7. Mida la holgura en las siguientes válvulas, anotando cada resultado: – cilindro 2: válvulas de escape; – cilindro 3: válvulas de admisión; – cilindro 4: válvulas de admisión y de escape.

8. Calcule y anote la diferencia entre la holgura medida y la nominal. Si la holgura de cualquier válvula difiere de la nominal, sustituya el disco de ajuste de esa válvula, seleccionando un disco nuevo del espesor adecuado.

9. Para extraer el disco de ajuste, presione el empujador a una distancia suficiente, venciendo la fuerza del muelle de la válvula. Para ello gire el árbol de levas de modo que la leva de la válvula correspondiente quede orientada alejándose del empujador. Luego gire el empujador de modo que su ranura quede en ángulo recto respecto al eje del árbol de levas.

10. Apoyando una llave de boca o un destornillador resistente en el árbol de levas y actuando como palanca, presione el empujador a una distancia suficiente para que el disco pueda salir. Tras retirar el disco, suelte el empujador lentamente. Si el disco no se extrae, será necesario retirar el árbol de levas (véase el subapartado 3.1.1.10).

11. El espesor del disco de ajuste está indicado en su superficie inferior (por ejemplo, 224 significa 2,24 mm); sin embargo, se recomienda medir el disco con micrómetro, ya que el espesor puede reducirse por desgaste. Advertencia: Los discos de repuesto se suministran con espesores de 2,00 a 2,98 mm en incrementos de 0,02 mm.

12. Si la holgura medida es menor que la nominal, reste la holgura medida de la nominal y luego reste el resultado del espesor del disco retirado.

Ejemplo: La holgura de la válvula de admisión es menor que la nominal. Holgura medida 0,26 mm. Holgura nominal 0,36 mm (de 0,32 a 0,40 mm). Diferencia 0,10 mm. Espesor del disco instalado 2,50 mm. Espesor requerido 2,50 - 0,10 = 2,40 mm.

13. Si la holgura medida supera la nominal, reste la holgura nominal de la medida y luego sume el resultado al espesor del disco retirado. Ejemplo: La holgura de la válvula de escape supera la norma. Holgura medida 0,51 mm. Holgura nominal 0,41 mm (de 0,37 a 0,45 mm). Diferencia 0,10 mm. Espesor del disco instalado 2,76 mm. Espesor requerido 2,76 + 0,10 = 2,86 mm.

14. Presione el empujador, luego instale la arandela de ajuste del espesor seleccionado con el lado marcado orientado hacia abajo. Asegúrese de que la arandela esté instalada correctamente y luego repita el procedimiento descrito para las demás válvulas cuyas holguras difieran de las especificadas (si las hay).

15. Al finalizar el ajuste de las holguras, gire el cigüeñal al menos 4 vueltas en el sentido normal de rotación. Verifique nuevamente las holguras de las válvulas.

16. Si todas las holguras están dentro de la especificación, instale la tapa de culata e instale las demás piezas desmontadas.