Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Motor (datos generales) Designación GA Código del motor: – motores carburados GA14DS, GA16DS – motores de inyección GA14DE, GA16DE Cilindrada: – GA14 1392 cm³ – GA16 1597 cm³ Diámetro interior del cilindro 76,00 mm GA14 76,0 mm GA16 73,6 mm Carrera del pistón: – GA14 88,0 mm – GA16 81,8 mm Sentido de giro del cigüeñal En el sentido de las agujas del reloj (visto desde el lado derecho del vehículo) Ubicación del cilindro n.º 1 Lado de la cadena de distribución Orden de encendido 1–3–4–2 Relación de compresión: – GA14DS 9,5 : 1 – GA16DS, GA14DE y GA16DE 9,8 : 1 Presión de compresión en los cilindros: – valor nominal 13,2 kgf/cm² – límite mínimo admisible 11,3 kgf/cm² – diferencia máxima admisible de compresión entre cilindros 1,0 kgf/cm² Árbol de levas y taqués: – accionamiento Por cadena – número de apoyos 5 Juego axial del árbol de levas Estándar: – motores carburados 0,115 – 0,188 mm – motores de inyección 0,070 – 0,143 mm Límite (para todos los motores) 0,20 mm Dimensiones de las levas De admisión: – motores carburados 39,880 – 40,070 mm – motores de inyección 39,380 – 39,570 mm De escape (para todos los motores) 39,880 – 40,070 mm Diámetros de los muñones del árbol de levas: – muñón delantero de apoyo (N1) 27,935 – 27,955 mm – resto de muñones de apoyo (N2–5) 23,935 – 23,955 mm Diámetro interior de los alojamientos del árbol de levas en la culata: – alojamiento para el muñón delantero (N1) 28,000 – 28,021 mm – para el resto de muñones (N2–5) 24,000 – 24,021 mm Holgura en los muñones de apoyo del árbol de levas: – estándar 0,045 – 0,086 mm – límite 0,15 mm Alabeo del árbol de levas: – estándar No más de 0,02 mm – límite 0,1 mm Diámetro exterior del taqué 29,960 – 29,975 mm Diámetro interior del alojamiento del taqué en el bloque de cilindros 30,000 – 30,021 mm Holgura entre el taqué y el alojamiento 0,025 – 0,061 mm Juegos de válvulas Con motor frío (*): – válvulas de admisión 0,25 – 0,33 mm – válvulas de escape 0,32 – 0,40 mm Con motor caliente: – para comprobación: • válvulas de admisión 0,21 – 0,49 mm • válvulas de escape 0,30 – 0,58 mm – para ajuste: • válvulas de admisión 0,32 – 0,40 mm • válvulas de escape 0,37 – 0,45 mm (*) Los juegos de válvulas deben comprobarse únicamente con el motor caliente. El fabricante ha establecido valores nominales de juego para motor caliente y motor frío. Los juegos con motor frío se comprueban solo antes de arrancar el motor tras una reparación mayor. Después de calentar el motor, vuelva a comprobar los juegos. Sistema de lubricación Tipo de bomba de aceite De engranajes, accionada por el extremo del cigüeñal Presión mínima de aceite con el motor a temperatura de funcionamiento: – en ralentí 0,49 – 1,86 kgf/cm² – a 3000 rpm 3,43 – 4,41 kgf/cm² Holguras de la bomba de aceite: – entre el engranaje conducido y el cuerpo de la bomba 0,11 – 0,20 mm – entre el engranaje conducido y la placa calibradora en forma de media luna 0,04 – 0,38 mm – entre el engranaje motor y la placa calibradora en forma de media luna 0,04 – 0,30 mm – juego axial del engranaje conducido 0,05 – 0,11 mm – juego axial del engranaje motor 0,05 – 0,09 mm – holgura entre la cara del engranaje motor y la tapa de la bomba 0,045 – 0,091 mm Pares de apriete (en N·m) Pernos de la tapa de culata 4 Perno de polea del cigüeñal 142 Pernos del tensor de la cadena inferior 9 Tuercas y pernos de la tapa de inspección de los piñones conducidos del árbol de levas 5 Perno del piñón intermedio de la cadena de distribución 50 Pernos del piñón conducido del árbol de levas 115 Pernos del amortiguador de la cadena inferior 16 Perno del eje de la zapata del tensor de la cadena inferior 16 Pernos del tensor de la cadena superior 8 Pernos del amortiguador de la cadena superior – en vehículos de fabricación temprana 8 Pernos de la guía superior – en vehículos de fabricación temprana 11 Pernos de las tapas de los apoyos del árbol de levas 11 Pernos de la culata Pernos principales: – 1.ª etapa de apriete 29 – 2.ª etapa de apriete 59 Aflojar completamente los pernos y volver a apretar con el par de la 3.ª etapa – 3.ª etapa de apriete 29 – 4.ª etapa de apriete (con llave de ángulo) Girar un ángulo de 50 – 55° – 4.ª etapa de apriete (con llave dinamométrica sin escala angular) 59 ± 5 Pernos M6 (fijación de la tapa de la cadena a la culata) 8 Tuercas y pernos del cárter de aceite 8 Tapón de drenaje del cárter de aceite 35 Pernos del larguero del grupo motopropulsor 88 Bomba de aceite: – tornillos de la tapa de la bomba 5 – perno de la tapa de la bomba 5 – perno de la válvula reductora de presión 50