Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Culata Deformación límite del plano de unión: 0,1 mm Altura: 117,0 – 118,0 mm Válvulas Diámetro de la cabeza de la válvula: Admisión: – para motores 1.4 L 28,9 – 29,1 mm – para motores 1.6 L 29,9 – 30,1 mm Escape: – para motores 1.4 L 23,9 – 24,1 mm – para motores 1.6 L 23,9 – 24,0 mm Diámetro del vástago de la válvula: – admisión 5,465 – 5,480 mm – escape 5,445 – 5,460 mm Holgura entre la guía y el vástago de la válvula: – admisión 0,020 – 0,050 mm – escape 0,040 – 0,070 mm Bloque de cilindros Diámetro interior del cilindro Para motores 1.4 L: – grupo 1 73,600 – 73,610 mm – grupo 2 73,610 – 73,620 mm – grupo 3 73,620 – 73,630 mm – de reparación 0,5 y 1,0 mm Para motores 1.6 L: – grupo 1 76,000 – 76,010 mm – grupo 2 76,010 – 76,020 mm – grupo 3 76,020 – 76,030 mm – de reparación 0,5 y 1,0 mm Pistones y bielas Diámetro del pistón Para motores 1.4 L (medido a 9,5 mm del borde de la falda): – grupo 1 73,575 – 73,585 mm – grupo 2 73,585 – 73,595 mm – grupo 3 73,595 – 73,605 mm – 1.ª reparación (0,5) 74,075 – 74,105 mm – 2.ª reparación (1,0) 74,575 – 74,605 mm Para motores 1.6 L (medido a 9,5 mm del borde de la falda): – grupo 1 75,975 – 75,985 mm – grupo 2 75,985 – 75,995 mm – grupo 3 75,995 – 76,005 mm – 1.ª reparación (0,5) 76,475 – 76,505 mm – 2.ª reparación (1,0) 76,975 – 77,005 mm Holgura entre pistón y cilindro 0,015 – 0,035 mm Diámetro del alojamiento del pasador de pistón 18,987 – 18,999 mm Diámetro exterior del pasador de pistón 18,989 – 19,001 mm Holgura entre el pasador de pistón y el pistón -0,004 – 0,000 mm (ajuste con apriete) Diámetro del buje del pie de biela 18,987 – 18,999 mm Holgura entre el pasador de pistón y el buje del pie de biela: – estándar 0,005 – 0,017 mm – límite 0,023 mm Diámetro interior del alojamiento del cojinete de biela 43,000 – 43,013 mm Juego lateral del cojinete de biela: – estándar 0,20 – 0,47 mm – límite 0,52 mm Segmentos de pistón Holgura de los segmentos en la ranura del pistón – estándar: • segmento de compresión superior 0,040 – 0,080 mm • segmento de compresión inferior 0,030 – 0,070 mm – límite 0,2 mm Separación de los extremos de los segmentos de pistón Para motores 1.6 L: – estándar: • segmento de compresión superior 0,20 – 0,35 mm • segmento de compresión inferior 0,37 – 0,52 mm • segmento rascador de aceite 0,20 – 0,60 mm – límite 1,0 mm Cigüeñal Juego axial Estándar 0,06 – 0,018 mm Límite 0,3 mm Alabeo: no más de 0,05 mm Diámetro de los muñones de bancada: – grupo 0 49,956 – 49,964 mm – grupo 1 49,948 – 49,956 mm – grupo 2 49,940 – 49,948 mm Ovalización: no más de 0,005 mm Conicidad: no más de 0,002 mm Diámetro de los muñones de biela: – grupo 0 39,968 – 39,974 mm – grupo 1 39,962 – 39,968 mm – grupo 2 39,956 – 39,962 mm Ovalización: no más de 0,005 mm Conicidad: no más de 0,002 mm Holgura de los cojinetes de bancada: – estándar 0,018 – 0,042 mm – límite 0,1 mm Holgura de los cojinetes de biela: – estándar 0,010 – 0,035 mm – límite 0,1 mm Espesor de los cojinetes de bancada – estándar: • marcado negro 1,826 – 1,830 mm • marcado marrón 1,830 – 1,834 mm • marcado verde 1,834 – 1,838 mm • marcado amarillo 1,838 – 1,842 mm • marcado azul 1,842 – 1,846 mm – de reparación (0,25) 1,957 – 1,965 mm – de reparación (0,50) 2,082 – 2,090 mm Espesor de los cojinetes de biela – estándar: • marcado negro 1,505 – 1,508 mm • marcado marrón 1,508 – 1,511 mm • marcado verde 1,511 – 1,514 mm – de reparación (0,08) 1,542 – 1,546 mm – de reparación (0,12) 1,562 – 1,566 mm – de reparación (0,25) 1,627 – 1,631 mm Pares de apriete (N·m) Pernos de rueda 88 Pernos del soporte del retén trasero 8 Tuercas de las tapas de biela: 1.ª fase 15 2.ª fase girar 35 – 40° o apretar con un par de 25 N·m. Pernos de las tapas de bancada 50 Pernos de fijación de la caja de cambios al motor: – de longitud inferior a 30 mm 19 – de longitud de 30 mm o más 35 Soporte derecho: pernos de fijación del soporte al motor 55 – perno de sujeción 49 – pernos del soporte superior 49 Soporte izquierdo: – perno de sujeción 49 – pernos de fijación a la carcasa de la caja de cambios 49 Soporte delantero: – perno de sujeción 49 – pernos de fijación al motor 49 Soporte trasero: – perno de sujeción 49 – pernos de fijación del soporte 49