Avviamento del motore dopo la revisione generale

PROCEDURA

1. Al termine del montaggio del motore, controllare due volte il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento.

2. Verificare il corretto collegamento di cablaggi e tubazioni e rimuovere dal vano motore eventuali oggetti estranei.

3. Scollegare i cavi delle candele di accensione e svitare le candele. Estrarre il cavo ad alta tensione dal coperchio del distributore e collegarlo saldamente a massa.

4. Far girare l'albero motore con il motorino di avviamento fino a quando si spegne la spia di pressione olio d'emergenza.

5. Avvitare le candele e reinstallare i cavi delle candele e il cavo del distributore.

6. Avviare il motore. Il motore dovrebbe avviarsi dopo un breve intervallo di tempo necessario per riempire di benzina il circuito di alimentazione.

7. Durante il riscaldamento del motore, controllare attentamente eventuali perdite di olio, benzina o liquido di raffreddamento. È ammissibile la comparsa di odori insoliti e fumo da parti esposte ad alta temperatura, dovuti alla combustione dei residui di olio.

8. Se tutto è in ordine, attendere che si riscaldi il tubo superiore del radiatore, quindi spegnere il motore e verificare i livelli di olio e liquido di raffreddamento.

9. Verificare la fasatura dell'accensione e il regime del minimo, quindi spegnere il motore.

10. Dopo alcuni minuti, controllare i livelli di olio e liquido di raffreddamento e ripristinarli se necessario.

11. Se i bulloni della testata sono stati serrati secondo la presente descrizione, non è necessario riserrare i bulloni della testata al primo avviamento del motore dopo la revisione generale.

12. Se sono stati installati nuovi pistoni, segmenti, cuscinetti di biella e di banco, il motore deve essere sottoposto al rodaggio per i primi 800 km di percorrenza.

13. Durante il rodaggio non è consentito guidare con l'acceleratore completamente aperto o a velocità troppo bassa in qualsiasi marcia.

14. Si consiglia di sostituire olio e filtro dopo il rodaggio.