Motorstart nach der Generalüberholung

VORGEHENSWEISE

1. Nach Abschluss der Motormontage prüfen Sie den Öl- und Kühlmittelstand zweimal.

2. Prüfen Sie die korrekte Verbindung der Leitungen und Schläuche und entfernen Sie alle Fremdkörper aus dem Motorraum.

3. Trennen Sie die Zündkerzenstecker und schrauben Sie die Zündkerzen heraus. Nehmen Sie das Hochspannungskabel aus dem Verteilerdeckel und verbinden Sie es sicher mit Masse.

4. Drehen Sie den Motor mit dem Anlasser durch, bis die Öldruck-Warnleuchte erlischt.

5. Schrauben Sie die Zündkerzen ein und stecken Sie die Zündkerzenstecker und das Verteilerkabel wieder auf.

6. Starten Sie den Motor. Der Motor sollte nach kurzer Zeit anspringen, die zum Füllen der Kraftstoffleitung benötigt wird.

7. Beobachten Sie beim Erwärmen des Motors genau, ob Öl-, Kraftstoff- oder Kühlmittelaustritt auftritt. Ungewöhnliche Gerüche und Rauch von hitzebeaufschlagten Teilen sind durch das Verbrennen von Ölrückständen zulässig.

8. Wenn alles in Ordnung ist, warten Sie, bis sich der obere Kühlerschlauch erwärmt. Stellen Sie danach den Motor ab und prüfen Sie den Öl- und Kühlmittelstand.

9. Prüfen Sie den Zündzeitpunkt und die Leerlaufdrehzahl und stellen Sie den Motor ab.

10. Prüfen Sie nach einigen Minuten den Öl- und Kühlmittelstand und ergänzen Sie ihn bei Bedarf.

11. Wenn die Zylinderkopfschrauben gemäß dieser Beschreibung angezogen wurden, müssen die Zylinderkopfschrauben beim ersten Start des Motors nach der Grundüberholung nicht nachgezogen werden.

12. Wenn neue Kolben, Kolbenringe, Hauptlager und Pleuellager eingebaut wurden, muss der Motor während der ersten 800 km Laufleistung eingefahren werden.

13. Während der Einfahrzeit ist das Fahren mit vollständig geöffneter Drosselklappe oder mit zu niedriger Geschwindigkeit in einem beliebigen Gang nicht zulässig.

14. Es wird empfohlen, nach dem Einfahren das Motoröl und den Ölfilter zu wechseln.