Gruppo motopropulsore con cambio manuale

Smontaggio Avvertenza: il motore può essere rimosso dal veicolo solo insieme al gruppo propulsore (cioè assieme al cambio). Il gruppo propulsore viene abbassato ed estratto da sotto il veicolo. Per estrarre il motore in questo modo senza ostacoli, sollevare il veicolo ad un'altezza di almeno 75 cm (dal pavimento al paraurti anteriore) e posizionarlo su supporti.

PROCEDURA

1. Posizionare il veicolo su una superficie solida e piana. Bloccare le ruote posteriori, inserire il freno di stazionamento. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla su supporti.

2. Rimuovere le ruote anteriori.

3. Svitare le viti e rimuovere tutti i pannelli del motore.

4. Rimuovere il cofano (vedere sottosezione 13.7).

5. Scaricare il liquido di raffreddamento.

6. Scaricare l'olio dal cambio, avvitare e serrare entrambi i tappi.

7. Scaricare l'olio e rimuovere il filtro dell'olio, pulire e serrare il tappo di scarico.

8. Rimuovere la batteria.

9. Rimuovere il serbatoio di espansione con la staffa.

10. Rimuovere le cinghie.

11. Rimuovere l'alternatore.

12. Sui veicoli dotati di climatizzatore, svitare i bulloni del compressore, spostare il compressore di lato e fissarlo. Non scollegare i tubi del climatizzatore.

13. Rimuovere la pompa del servosterzo (vedere sottosezione 12.15).

14. Rimuovere le pinze dei freni, spostare di lato e fissare, senza scollegare i tubi flessibili.

15. Scollegare i giunti omocinetici dai mozzi.

16. Scollegare i semiassi (vedere sottosezione 10.2).

17. Scollegare dal cambio le aste del cambio marcia e il cavo della frizione.

18. Rimuovere il longherone.

19. Scollegare il tubo di scarico del silenziatore.

20. Rimuovere il radiatore con i tubi flessibili e le ventole.

21. Scollegare la barra stabilizzatrice (vedere sottosezione 12.6).

22. Sui motori a carburatore rimuovere o scollegare i seguenti componenti: – filtro dell'aria; – tubi del carburante; – cavo dell'acceleratore; – cavi del carburatore; – tubo del servofreno, tubi del sistema di raffreddamento e altri tubi dei sensori e delle valvole; – supporto del collettore di aspirazione; – connettore del sensore dei gas di scarico.

23. Sui motori a iniezione eseguire le seguenti operazioni: – rimuovere il condotto del filtro dell'aria; – depressurizzare l'impianto di alimentazione, scollegare dal corpo farfallato i tubi del carburante; – scollegare il cavo di comando della farfalla; – scollegare i connettori dell'impianto elettrico; – spostare l'impianto elettrico lontano dal motore.

24. Scollegare dal collettore di aspirazione tutti i tubi flessibili.

25. Rimuovere il supporto del collettore di aspirazione.

26. Apporre dei contrassegni di riferimento e scollegare dal motore i tubi del riscaldatore e del sistema di raffreddamento.

27. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico dal distributore di accensione, dalla bobina di accensione e dal modulo di alimentazione a transistor. Liberare il cablaggio dai fermi sulla testata e spostarlo di lato. Svitare i bulloni e rimuovere tutti i cavi di massa sulla testata e sul collettore di aspirazione.

28. Scollegare dal cambio il cavo e i fili del tachimetro.

29. Fissare il paranco del sollevatore agli occhielli della testata, tendere il paranco in modo che sostenga il peso del gruppo propulsore.

30. Contrassegnare la posizione del bullone di tiraggio (indicato dalla freccia) sulla staffa del supporto anteriore del gruppo propulsore, svitare il dado del bullone di tiraggio ed estrarre il bullone.

31. Svitare il dado ed estrarre il bullone di tiraggio del supporto posteriore (indicato dalla freccia). Rimuovere il supporto anteriore e la staffa.

32. Rimuovere il supporto destro e i cuscinetti in gomma.

33. Rimuovere il supporto sinistro e i cuscinetti in gomma.

34. Verificare che tutti i componenti, i cavi e i tubi che potrebbero ostacolare lo smontaggio siano scollegati, rimossi e spostati di lato.

35. Posizionare un carrello sotto il motore e abbassare con cautela il gruppo propulsore. Questa operazione è consigliabile eseguirla con un assistente, poiché sarà necessario inclinare leggermente il motore per non urtare la carrozzeria.

36. Far uscire il gruppo propulsore da sotto il veicolo.

Rimozione del cambio

PROCEDURA

1. Fissare il gruppo propulsore rimosso con listelli di legno, appoggiandolo su una superficie pulita e piana.

2. Svitare i bulloni e rimuovere il motorino di avviamento.

3. Svitare i bulloni di fissaggio del cambio, contrassegnando la posizione di ciascun bullone.

4. Separare con cautela il cambio dal motore, facendo attenzione che il peso del cambio non gravi sull'albero primario durante la sua uscita dal disco frizione condotto.

5. Estrarre le spine di centraggio del cambio se il loro alloggiamento si è allentato.

Installazione

PROCEDURA

1. Se il cambio è stato rimosso dal motore, eseguire le operazioni descritte di seguito ai punti 3–7. Se il cambio non è stato rimosso, eseguire l'installazione seguendo il punto 8 e successivi.

2. Applicare un sottile strato di grasso ad alta temperatura sulle scanalature dell'albero primario del cambio.

3. Installare le spine (se rimosse), verificare che il cuscinetto reggispinta sia saldamente fissato alla forcella di disinnesto della frizione.

4. Installare con cautela il cambio sul motore, guidandolo lungo le spine di centraggio. Durante l'installazione il peso del cambio non deve gravare sull'albero primario.

5. Riposizionare e inserire i bulloni di fissaggio della carcassa del cambio e serrarli alla coppia specificata.

6. Installare il motorino di avviamento.

7. Posizionare il gruppo propulsore sotto il veicolo e collegare il paranco del sollevatore.

8. Lavorando con un assistente, sollevare con cautela il gruppo propulsore nel vano motore.

9. Montare i cuscinetti in gomma sulla staffa del supporto sinistro, verificando che i perni dei cuscinetti entrino nei fori della staffa. Installare il supporto e serrare i bulloni alla coppia specificata. Serrare il dado del bullone di tiraggio a mano.

10. Montare i cuscinetti sulla staffa destra del lato carrozzeria. Installare il supporto e serrare i bulloni alla coppia specificata. Serrare il dado del bullone di tiraggio a mano.

11. Inserire il bullone di tiraggio del supporto posteriore e serrare il dado a mano.

12. Installare il longherone e serrare i bulloni.

13. Installare la staffa del supporto anteriore e serrare i bulloni. Inserire il bullone di tiraggio. Orientare il motore in modo che il bullone di tiraggio del supporto coincida esattamente con il contrassegno apposto prima dello smontaggio, quindi serrare il dado del bullone alla coppia specificata. La distanza tra i centri dei bulloni del supporto e della staffa deve essere 55 (±1,0) mm.

14. Muovere il gruppo propulsore e serrare gli altri bulloni di tiraggio alla coppia specificata.

15. Per il resto, l'installazione del gruppo propulsore viene eseguita in ordine inverso.

16. Verificare che il cablaggio sia posizionato nei percorsi originali e fissato con fermi e staffe, e che tutti i connettori siano collegati.

17. Sostituire i paraoli dei semiassi e installare i semiassi sul cambio.

18. Collegare tutti i tubi del sistema di raffreddamento.

19. Regolare il cavo dell'acceleratore (vedi sottosezione 6.1.7).

20. Collegare e regolare il cavo della frizione (vedi sottosezione 8.3).

21. Installare e regolare le cinghie di trasmissione.

22. Sostituire l'olio motore e dell'olio del cambio.

23. Riempire con liquido di raffreddamento.

24. Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite.