Caractéristiques techniques

GÉNÉRALITÉS

Culasse Déformation maximale admissible du plan de joint 0,1 mm Hauteur 117,0 – 118,0 mm Soupapes Diamètre de la tête de soupape d'admission : – pour moteurs 1.4 L 28,9 – 29,1 mm – pour moteurs 1.6 L 29,9 – 30,1 mm d'échappement : – pour moteurs 1.4 L 23,9 – 24,1 mm – pour moteurs 1.6 L 23,9 – 24,0 mm Diamètre de la tige de soupape : – d'admission 5,465 – 5,480 mm – d'échappement 5,445 – 5,460 mm Jeu entre guide de soupape et tige de soupape : – d'admission 0,020 – 0,050 mm – d'échappement 0,040 – 0,070 mm Bloc-cylindres Alésage du cylindre Pour moteurs 1.4 L : – groupe 1 73,600 – 73,610 mm – groupe 2 73,610 – 73,620 mm – groupe 3 73,620 – 73,630 mm – de réparation 0,5 et 1,0 mm Pour moteurs 1.6 L : – groupe 1 76,000 – 76,010 mm – groupe 2 76,010 – 76,020 mm – groupe 3 76,020 – 76,030 mm – de réparation 0,5 et 1,0 mm Pistons et bielles Diamètre du piston Pour moteurs 1.4 L (mesuré à 9,5 mm du bord de la jupe) : – groupe 1 73,575 – 73,585 mm – groupe 2 73,585 – 73,595 mm – groupe 3 73,595 – 73,605 mm – 1re réparation (0,5) 74,075 – 74,105 mm – 2e réparation (1,0) 74,575 – 74,605 mm Pour moteurs 1.6 L (mesuré à 9,5 mm du bord de la jupe) : – groupe 1 75,975 – 75,985 mm – groupe 2 75,985 – 75,995 mm – groupe 3 75,995 – 76,005 mm – 1re réparation (0,5) 76,475 – 76,505 mm – 2e réparation (1,0) 76,975 – 77,005 mm Jeu entre piston et cylindre 0,015 – 0,035 mm Diamètre de l'alésage de l'axe de piston 18,987 – 18,999 mm Diamètre extérieur de l'axe de piston 18,989 – 19,001 mm Jeu entre axe de piston et piston -0,004 – 0,000 mm (ajustement serré) Diamètre de la douille de pied de bielle 18,987 – 18,999 mm Jeu entre axe de piston et douille de pied de bielle : – standard 0,005 – 0,017 mm – limite 0,023 mm Diamètre intérieur de l'alésage de tête de bielle pour coussinet 43,000 – 43,013 mm Jeu latéral du coussinet de bielle : – standard 0,20 – 0,47 mm – limite 0,52 mm Segments de piston Jeu des segments dans la gorge du piston – standard : • du segment de compression supérieur 0,040 – 0,080 mm • du segment de compression inférieur 0,030 – 0,070 mm – limite 0,2 mm Jeux à l'ouverture des segments Pour moteurs 1.6 L : – standard : • du segment de compression supérieur 0,20 – 0,35 mm • du segment de compression inférieur 0,37 – 0,52 mm • du segment racleur 0,20 – 0,60 mm – limite 1,0 mm Vilebrequin Jeu axial Standard 0,06 – 0,018 mm Limite 0,3 mm Voile Maximum 0,05 mm Diamètre des tourillons de palier : – groupe 0 49,956 – 49,964 mm – groupe 1 49,948 – 49,956 mm – groupe 2 49,940 – 49,948 mm Ovalisation Maximum 0,005 mm Conicité Maximum 0,002 mm Diamètre des manetons : – groupe 0 39,968 – 39,974 mm – groupe 1 39,962 – 39,968 mm – groupe 2 39,956 – 39,962 mm Ovalisation Maximum 0,005 mm Conicité Maximum 0,002 mm Jeu aux paliers de vilebrequin : – standard 0,018 – 0,042 mm – limite 0,1 mm Jeu aux coussinets de bielle : – standard 0,010 – 0,035 mm – limite 0,1 mm Épaisseur des coussinets de palier de vilebrequin – standard : • marquage noir 1,826 – 1,830 mm • marquage marron 1,830 – 1,834 mm • marquage vert 1,834 – 1,838 mm • marquage jaune 1,838 – 1,842 mm • marquage bleu 1,842 – 1,846 mm – de réparation (0,25) 1,957 – 1,965 mm – de réparation (0,50) 2,082 – 2,090 mm Épaisseur des coussinets de bielle – standard : • marquage noir 1,505 – 1,508 mm • marquage marron 1,508 – 1,511 mm • marquage vert 1,511 – 1,514 mm – de réparation (0,08) 1,542 – 1,546 mm – de réparation (0,12) 1,562 – 1,566 mm – de réparation (0,25) 1,627 – 1,631 mm Couples de serrage (N·m) Boulons de roue 88 Boulons de support du joint arrière 8 Écrous de chapeau de bielle 1re étape 15 2e étape : serrer de 35 à 40° ou serrer au couple de 25 N·m. Boulons de chapeaux de paliers 50 Boulons de fixation de la boîte de vitesses au moteur : – longueur inférieure à 30 mm 19 – longueur de 30 mm et plus 35 Support droit – boulons de fixation du support au moteur 55 – boulon de serrage 49 – boulons du support supérieur 49 Support gauche : – boulon de serrage 49 – boulons de fixation au carter de boîte 49 Support avant : – boulon de serrage 49 – boulons de fixation au moteur 49 Support arrière : – boulon de serrage 49 – boulons de fixation du support 49