Cadena (2AZ−FE)(Desde julio de 2003)

SUSTITUCIÓN

1. 1
   DESMONTE EL SUBCONJUNTO DEL CAPÓ
2. 2
   RETIRAR LA RUEDA DELANTERA DERECHA
3. 3
   RETIRE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR, LADO IZQUIERDO
4. 4
   RETIRE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR DERECHA
5. 5
   RETIRAR LA JUNTA DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO
6. 6
   DRENAR EL ACEITE DEL MOTOR

a. Instale una junta nueva y el tapón de drenaje después de vaciar el aceite del motor.

Par de apriete: 25 N·m

1. 1
   QUITAR CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO
2. 2
   DESMONTAR VARILLA DE CONTROL DEL MOTOR CON SOPORTE

a. Quitar los 3 pernos y la varilla de control.

1. 1
   DESMONTAR TIRANTE DE SOPORTE DEL MOTOR N.º 2 DER.
2. 2
   RETIRAR EL SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR N.º 2 DERECHO
3. 3
   RETIRAR LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL ALTERNADOR
4. 4
   RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR No.1
5. 5
   DESCONECTAR EL CABLEADO DEL MOTOR
6. 6
   QUITE EL CONJUNTO DEL GENERADOR
7. 7
   DESMONTE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS

AVISO: No desconecte la manguera.

1. 1
   RETIRAR CONJUNTO DE BOBINA DE ENCENDIDO
2. 2
   DESCONECTAR LA MANGUERA DE VENTILACIÓN
3. 3
   DESCONECTAR LA MANGUERA DE VENTILACIÓN No.2
4. 4
   RETIRAR CONJUNTO DE TAPA DE CULATA
5. 5

   Retire el perno y desconecte la abrazadera del mazo de cables del motor.

6. 6

   Desmonte los 8 pernos y 2 tuercas, y desconecte la tapa de la culata

Desmonte el subconjunto de la tapa de culata

1. 1
   AJUSTE EL CILINDRO N.º 1 A PMS/COMPRESIÓN
2. 2
   DESMONTAR POLEA DEL CIGÜEÑAL

a. Fabricado por TMC: quitar la polea del cigüeñal.

1. Con la SST, sujete la polea y afloje el perno.

SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021

2. Con la SST, retire el perno y la polea.

SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05020, 09954−05021)

b. Fabricado por TMMK: quitar la polea del cigüeñal.

1. Usando SST, sujete la polea y desmonte el perno.

SST 09960−10010 (09962−01000, 09963−01000)

2. Con la SST, quitar la polea del cigüeñal.

SST 09950−40011 (09951−04010, 09952−04010, 09953−04030, 09954−04010, 09955−04041, 09957−04010, 91111−51014)

1. 1
   DESMONTE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
2. 2
   RETIRAR SUBCONJ. DEL CÁRTER DE ACEITE

a. Retire los 12 pernos y las 2 tuercas.

b. Inserte la hoja de la SST entre el cárter del cigüeñal y el cárter de aceite. Corte el sellador y desmonte el cárter de aceite.

SST 09032−00100

NOTA: Tenga cuidado de no dañar la superficie de contacto del bloque del cilindro y del cárter de aceite.

24. DESMONTE EL SUBCONJUNTO TENSOR DE CADENA N.º 1

a. Desmonte las 2 tuercas, el tensor y la junta.

AVISO: No gire el cigüeñal sin el tensor.

25. DESMONTE EL SUBCONJUNTO TENSOR DE LA CORREA POLI-V

a. Desmonte el perno, la tuerca y el tensor.

26. INSTALE EL SOPORTE DEL MOTOR N.º 1

a. Instale el soporte del motor N.º 1 y N.º 2 con los pernos como se muestra en la ilustración.

N.º de pieza:

Par de apriete: 38 N·m

27. DESMONTE EL AISLADOR ELÁSTICO DEL MOTOR

a. Fije el polipasto de cadena del motor a los soportes del motor.

PRECAUCIÓN: No intente suspender el motor enganchando la cadena a ninguna otra pieza.

b. Retire el perno y desconecte el soporte de montaje del motor delantero.

c. M/T: Desmonte el perno y desconecte la barra de control lateral del motor.

d. Desmonte el perno y desconecte del bastidor la abrazadera de la manguera de retorno de la dirección.

e. Desmonte las 4 tuercas del aislador elástico derecho del motor.

f. Levante el motor y desmonte el aislador elástico derecho del motor.

28. DESMONTE EL SOPORTE DEL MOTOR DERECHO

a. Desmonte los 3 pernos y el soporte del motor.

29. DESMONTE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CADENA O CORREA DE DISTRIBUCIÓN

1. 1

   Desmonte el espárrago del tensor de la correa de accionamiento del bloque de cilindros.

2. 2

   Retire los 14 pernos y las 2 tuercas.

3. 3

   Haga palanca en la tapa de la cadena de distribución con un destornillador.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de la tapa de la distribución por cadena, del bloque del cilindro y de la culata.

1. 1
   DESMONTE LA PLACA DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N.º 1
2. 2
   DESMONTE LA ZAPATA DEL TENSOR DE CADENA
3. 3
   DESMONTE EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA N.º 1
4. 4
   DESMONTE EL SUBCONJUNTO DE CADENA
5. 5
   DESMONTE EL ENGRANAJE O PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL
6. 6
   DESMONTE EL SUBCONJUNTO DE CADENA N.º 2

a. Gire el cigüeñal en sentido antihorario 90°, y alinee un orificio de ajuste del piñón conducido de la bomba de aceite con la ranura de la bomba de aceite.

b. Introduzca una barra (Ø 4 mm) en el orificio de ajuste del piñón conducido de la bomba de aceite para bloquear temporalmente el piñón en su posición.

Retire la tuerca.

1. 1

   Retire el perno, la placa del tensor de la cadena y el resorte.

2. 2

   Desmonte el tensor de cadena, el piñón conducido de la bomba de aceite y la cadena.

   

36. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE CADENA N.º 2

1. 1

   Coloque la chaveta del cigüeñal en la posición horizontal izquierda.

2. 2

   Gire la muesca del eje de accionamiento hacia arriba.

   

3. 3

   Alinee los eslabones de marca (eslabones de color amarillo) con las marcas de distribución de los piñones como se muestra en la ilustración.

4. 4

   Inserte los piñones con la cadena en el cigüeñal y en el eje de la bomba de aceite.

5. 5

   Apriete provisionalmente el piñón conducido de la bomba de aceite con la tuerca.

   

f. Inserte el resorte amortiguador en el orificio de ajuste e instale la placa del tensor de cadena con la tuerca.

Par de apriete: 12 N·m

1. 1

   Alinee el orificio de ajuste del piñón conducido de la bomba de aceite con la ranura de la bomba de aceite.

2. 2

   Introduzca una barra (Ø 4 mm) en el orificio de ajuste del piñón conducido de la bomba de aceite para bloquear temporalmente el piñón en su posición.

   Instale la tuerca.

   Par de apriete: 30 N·m

   

i. Gire el cigüeñal en sentido antihorario 90°, y alinee la chaveta del cigüeñal hacia arriba.

1. 1
   INSTALE EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA N.º 1 Par de apriete: 9 N·m
2. 2
   INSTALE EL SUBCONJUNTO DE CADENA

a. Ajuste el cilindro N.º 1 a PMS/compresión.

1. Alinee las marcas de distribución de los piñones de distribución del árbol de levas y de los soportes de cojinete (N.º 1 y N.º 2).

2. Usando el perno de la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal y coloque la chaveta del cigüeñal hacia arriba.

b. Alinee el eslabón de marca (eslabón de color dorado o naranja) con la marca de distribución del piñón de distribución del cigüeñal.

c. Usando SST, golpee el piñón para introducirlo.

SST 09309−37010

d. Alinee los eslabones de marca (eslabones de color dorado o amarillo) con las marcas de distribución del engranaje del árbol de levas y del piñón de distribución del árbol de levas. Instale la cadena.

1. 1
   INSTALE LA ZAPATA DEL TENSOR DE CADENA Par de apriete: 19 N·m
2. 2
   INSTALE LA PLACA DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N.º 1

a. Instale la placa con la marca F orientada hacia delante.

41. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CADENA O CORREA DE DISTRIBUCIÓN AVISO:

• Retire cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale la tapa de la cadena dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

1. 1
   Retire cualquier resto de junta antigua (FIPG) y tenga cuidado de no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto de la tapa de la cadena de distribución, la culata y el bloque de cilindros.
2. 2
   Aplique sellador en un cordón continuo (diámetro: 2 mm (0.099 in.)) como se muestra en la ilustración. Sellador: N.º de pieza 08826−00080 o equivalente

   

c. Aplique sellador en un cordón continuo (diámetro: 3 a 4 mm (0.12 a 0.16 in.)) como se muestra en la ilustración.

Sellador: N.º de pieza 08826−00080 o equivalente

1. 1
   Instale la tapa de la cadena de distribución con los 14 pernos y 2 tuercas. Par de apriete:
   9 N·m para el perno A 21 N·m para el perno B 43 N·m para el perno C 9 N·m para la tuerca
2. 2
   Instale el espárrago en el tensor de la correa de accionamiento. Par de apriete: 10 N·m

   

42. INSTALE EL TENSOR DE LA CORREA POLI-V a. Instale el tensor con el perno y la tuerca.Par de apriete: 60 N·mInstale el tensor de la correa poli-V 43. INSTALE EL SOPORTE DEL MOTOR DERECHO a. Instale el soporte del motor con los 3 pernos.Par de apriete: 54 N·m (551 kgf·cm, 40 ft·lb)

f)

Instale el soporte del motor derecho 44. INSTALE EL AISLADOR ELÁSTICO DEL MOTOR

1. 1
   Levante el motor e instale el aislador elástico derecho del motor.
2. 2
   Instale el aislador elástico derecho del motor con las 4 tuercas. Par de apriete:
   95 N·m para el perno A 87 N·m para el perno B

   

c. Instale la abrazadera de la manguera de retorno de la dirección al bastidor con el perno.Par de apriete: 8 N·m

d. Instale el aislador elástico delantero del motor con el perno.Par de apriete: 87 N·m

e. M/T: Instale la barra de control lateral del motor con el perno.Par de apriete: 89 N·m

45. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE AVISO:

• Retire cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el cárter de aceite dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

1. 1
   Retire el sellador (FIPG) antiguo y tenga cuidado de no dejar caer aceite en la superficie de contacto del bloque de cilindros y del cárter.
2. 2
   Aplique sellador en un cordón continuo (diámetro: 3 a 4 mm (0,12 a 0,16 pulg.)) como se muestra en la ilustración, e instale el cárter de aceite. Sellador: N.º de pieza 08826−00080 o equivalente

   

c. Instale el cárter de aceite con los 12 pernos y 2 tuercas.Par de apriete: 9 N·m

1. 1
   INSTALAR CONJUNTO DEL TENSOR DE CADENA N.º 1
2. 2
   INSTALAR SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
3. 3
   Instale el perno y el sensor. Par de apriete: 9 N·m
4. 4
   Compruebe que el mazo de cables del sensor esté colocado como se muestra en la ilustración.

Instale el sensor de posición del cigüeñal 48. INSTALE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL

a. Fabricado por TMC: instalar la polea del cigüeñal.

1. 1
   Alinee la chaveta de la polea con la ranura de chaveta de la polea y deslice la polea.
2. 2
   Utilizando la SST, instale el perno de la polea. SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021 Par de apriete: 170 N·m

   

b. Fabricado por TMMK: instalar la polea del cigüeñal.

1. 1
   Alinee la chaveta de la polea con la ranura de chaveta de la polea y deslice la polea.

   SST 09960−10010 (09962−01000, 09963−01000)

2. 2
   Utilizando la SST, instale el perno de la polea. Par de apriete: 170 N·m

   

c. Gire el cigüeñal en sentido antihorario y desacople el pasador de golpeo del émbolo del gancho.

d. Gire el cigüeñal en sentido horario y compruebe que la zapata es empujada por el émbolo.

1. 1
   INSTALAR CONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA
2. 2
   INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Par de apriete: 19 N·m
3. 3
   INSTALAR CONJUNTO DE BOMBA DE PALETAS
4. 4
   INSTALAR CONJUNTO DEL ALTERNADOR
5. 5
   INSTALAR CABLE DEL MOTOR
6. 6
   INSTALAR CORREA TRAPEZOIDAL DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR
7. 7
   INSTALAR SOPORTE DEL MOTOR N.º 2 DER. Par de apriete: 52 N·m
8. 8
   INSTALAR TIRANTE DE SOPORTE DEL MOTOR N.º 2 DER. Par de apriete: 64 N·m
9. 9
   INSTALAR VARILLA DE CONTROL DEL MOTOR CON SOPORTE

a. Instale la barra de control del soporte del motor con los 3 pernos.Par de apriete: 64 N·mInstale la barra de control del soporte del motor con soporte

1. 1
   INSTALE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO
2. 2
   INSTALAR RUEDA DELANTERA DERECHA
3. 3
   INSTALAR CONJUNTO DEL CAPÓ Par de apriete: 13 N·m
4. 4
   AÑADIR ACEITE DEL MOTOR
5. 5
   INSPECCIONAR: REVISAR FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR