Conjunto de culata (2AZ−FE) (desde julio de 2003)

COMPONENTES

REVISIÓN GENERAL 1. DESMONTAR EL TAQUÉ DE VÁLVULA

SUGERENCIA: Coloque los taqués de válvula en el orden correcto.

2. DESMONTAR VÁLVULA DE ADMISIÓN

1. 1

   Usando la herramienta SST y bloques de madera, comprima y retire las 8 chavetas del platillo del resorte de válvula.

   SST 09202−70020 (09202−00010)

2. 2

   Retire el platillo, el resorte de válvula y la válvula.

SUGERENCIA: Coloque las piezas retiradas en el orden correcto.

Desmontar válvula de admisión 3. DESMONTAR VÁLVULA DE ESCAPE

1. 1

   Usando la herramienta SST y bloques de madera, comprima y retire las 8 chavetas del platillo del resorte de válvula.

   SST 09202−70020 (09202−00010)

2. 2

   Retire el platillo, el resorte de válvula y la válvula.

SUGERENCIA: Coloque las piezas retiradas en el orden correcto.

Desmontar válvula de escape 4. DESMONTAR RETÉN O ANILLO DE ACEITE DEL VÁSTAGO DE VÁLVULA

a. Usando unos alicates de punta larga, retire los retenes de aceite.

Desmontar retén o anillo de aceite del vástago de válvula

1. 1
   QUITAR ASIENTO DEL RESORTE DE VÁLVULA
2. 2
   QUITAR ESPÁRRAGO
3. 3
   INSPECCIONAR PLANITUD DE LA CULATA

a. Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la superficie que hace contacto con el bloque de cilindros y los colectores para detectar alabeo.

Alabeo máximo:

Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace la culata.

Comprobar la planitud de la culata 8. COMPROBAR SI LA CULATA TIENE GRIETAS

a. Usando líquido penetrante, revise los conductos de admisión, los conductos de escape y la superficie de los cilindros para detectar grietas.

Si hay grietas, reemplace la culata.

Comprobar si la culata tiene grietas 9. COMPROBAR LOS ASIENTOS DE VÁLVULA

1. 1

   Aplique una capa fina de azul de Prusia (o de blanco de plomo) en la cara de la válvula.

2. 2

   Presione ligeramente la cara de la válvula contra el asiento de válvula.

3. 3

   Revise la cara de la válvula y el asiento de válvula según el siguiente procedimiento.

4. 4

   Si aparece azul alrededor de toda la cara de la válvula (360°), la cara es concéntrica. Si no, reemplace la válvula.

5. 5

   Si aparece azul alrededor de todo el asiento de válvula (360°), la guía y la cara de la válvula son concéntricas. Si no, rectifique el asiento de válvula.

6. 6

   Verifique que el contacto del asiento de válvula esté en el centro de la cara de la válvula, con un ancho de 1.0 a 1.4 mm (0.039 a 0.055 in.).

   

Comprobar los asientos de válvula 10. REPARAR LOS ASIENTOS DE VÁLVULA AVISO: Mantener el labio libre de cuerpos extraños.

a. Si el asiento queda demasiado alto en la cara de la válvula, use fresas de 30° y 45° para corregir el asiento.

1. 1

   Si el asiento queda demasiado bajo en la cara de la válvula, use fresas de 75° y 45° para corregir el asiento.

2. 2

   Asiente a mano la válvula y el asiento de válvula con un compuesto abrasivo.

3. 3

   Revise la posición de asentamiento de la válvula.

   

11. COMPROBAR LA HOLGURA AXIAL DEL ÁRBOL DE LEVAS

1. 1

   Instale los árboles de levas.

2. 2

   Usando un indicador de cuadrante, mida la holgura axial mientras mueve el árbol de levas hacia adelante y hacia atrás.

Holgura axial especificada:

Si la holgura axial es mayor que el máximo, reemplace la culata. Si la superficie de empuje está dañada, reemplace el árbol de levas.

12. COMPROBAR LA HOLGURA DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS

1. 1

   Limpie las tapas de cojinetes y los muñones del árbol de levas.

2. 2

   Coloque los árboles de levas sobre la culata.

3. 3

   Coloque una tira de Plastigage sobre cada muñón del árbol de levas.

   

d. Instale las tapas de cojinetes.

Par de apriete:
30 N·m para la tapa de cojinete N.º 1 30 N·m para la tapa de cojinete N.º 2 9 N·m para la tapa de cojinete N.º 3 AVISO: No girar el árbol de levas.

e. Retire la tapa de cojinete y mida el Plastigage en su punto más ancho.

Holgura de aceite especificada:

AVISO: Retirar completamente el Plastigage después de la inspección.

Si la holgura de aceite es mayor que el máximo, reemplace el árbol de levas. Si es necesario, reemplace la culata.

Si la holgura de aceite en el muñón n.º 1 es mayor que el máximo, seleccione un cojinete nuevo e instálelo.

SUGERENCIA: Diámetro del alojamiento del muñón de la culata

Espesor estándar de la pared central del cojinete

Diámetro del muñón del árbol de levas: 35.971 a 35.985 mm (1.4162 a 1.4167 pulg.)

13. INSPECCIONAR RESORTE DE COMPRESIÓN INTERIOR

a. Usando un calibrador Vernier, mida la longitud libre del resorte de válvula.

Longitud libre: 45.7 mm (1.799 in.)

Si la longitud libre no es la especificada, reemplace el resorte de válvula.

b. Usando escuadras de acero, mida la desviación del resorte de válvula.

Desviación máxima: 1.6 mm (0.063 in.)

Si la desviación es mayor que el máximo, reemplace el resorte de válvula.

14. INSPECCIONAR VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Usando un calibrador Vernier, mida la longitud total de la válvula.

Longitud total especificada: 101.21 a 101.71 mm (3.9846 a 4.0043 in.)

Si la longitud total es menor que el mínimo, reemplace la válvula.

b. Usando un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula.

Diámetro del vástago de la válvula: 5.470 a 5.485 mm (0.2154 a 0.2159 in.)

c) Usando un calibrador Vernier, mida el espesor del margen de la cabeza de la válvula.

Espesor de margen especificado: 0.50 a 1.45 mm (0.0197 a 0.0571 in.)

Si el espesor del margen es menor que el mínimo, reemplace la válvula.

15. INSPECCIONAR VÁLVULA DE ESCAPE

a. Usando un calibrador Vernier, mida la longitud total de la válvula.

Longitud total especificada: 100.70 a 101.15 mm (3.9646 a 3.9823 in.)

Si la longitud total es menor que el mínimo, reemplace la válvula.

b) Usando un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula.

Diámetro del vástago de la válvula: 5.465 a 5.480 mm (0.2152 a 0.2157 in.)

c. Usando un calibrador Vernier, mida el espesor del margen de la cabeza de la válvula.

Espesor de margen especificado: 0.50 a 1.60 mm (0.0197 a 0.0630 in.)

Si el espesor del margen es menor que el mínimo, reemplace la válvula.

16. INSPECCIONAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ADMISIÓN

1. 1

   Usando un calibrador de interiores, mida el diámetro interior del casquillo de guía.

   Diámetro interior del casquillo: 5.510 a 5.530 mm (0.2169 a 0.2177 in.)
2. 2

   Reste la medición del diámetro del vástago de la válvula de la medición del diámetro interior del casquillo de guía.

   Holgura de aceite especificada: 0.025 a 0.080 mm (0.0010 a 0.0031 in.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace la válvula y el casquillo de guía (vea los pasos 18 y 20).

Inspeccionar casquillo de guía de válvula de admisión 17. INSPECCIONAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ESCAPE

1. 1

   Usando un calibrador de interiores, mida el diámetro interior del casquillo de guía.

   Diámetro interior del casquillo: 5.510 a 5.530 mm (0.2169 a 0.2177 in.)
2. 2

   Reste la medida del diámetro del vástago de la válvula de la medida del diámetro interior del casquillo guía.

   Holgura de aceite especificada: 0,030 a 0,100 mm (0,0012 a 0,0039 in.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace la válvula y el casquillo guía (véanse los pasos 19 y 21).

Inspeccionar casquillo de guía de válvula de escape 18. QUITAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Usando la SST y un martillo, extraiga el casquillo guía golpeando suavemente.

SST 09201−10000 (09201−01050), 09950−70010 (09951−07100)

Quitar casquillo de guía de válvula de admisión 19. QUITAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ESCAPE

a. Usando la SST y un martillo, extraiga el casquillo guía golpeando suavemente.

SST 09201−10000 (09201−01050), 09950−70010 (09951−07100)

20. INSTALAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ADMISIÓN

Usando un calibre de interiores, mida el diámetro del alojamiento del casquillo en la culata.

Diámetro: 10.285 a 10.306 mm (0.4049 a 0.4057 in.)

Instale el casquillo STD si el diámetro está dentro del diámetro especificado.

Diámetro especificado: 10.333 a 10.344 mm (0.4068 a 0.4072 in.)

a) Usando la SST y un martillo, introduzca un casquillo guía nuevo hasta la altura de saliente especificada.

Altura de saliente: 9.6 a 10.0 mm (0.3779 a 0.3937 in.)

SST 09201−10000 (09201−01050), 09950−70010 (09951−07100)

b. Usando un escariador de 5,5 mm afilado, escarie el casquillo guía para obtener la holgura estándar especificada entre el casquillo guía y el vástago de la válvula.

Holgura de aceite estándar: 0.025 a 0.060 mm (0.0010 a 0.0024 in.) 21. INSTALAR CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ESCAPE

1. 1

   Usando un calibre de interiores, mida el diámetro del alojamiento del casquillo en la culata.

   Diámetro: 10.285 a 10.306 mm (0.4049 a 0.4057 in.)
2. 2

   Instale el casquillo STD si el diámetro está dentro del diámetro especificado.

   Diámetro especificado: 10,333 a 10,344 mm (0,4068 a 0,4072 in.)

   

3. 3

   Usando la SST y un martillo, introduzca un casquillo guía nuevo hasta la altura de saliente especificada.

   Altura de saliente: 9.6 a 10.0 mm (0.3779 a 0.3937 in.)
4. 4

   Usando un escariador de 5,5 mm afilado, escarie el casquillo guía para obtener la holgura estándar especificada entre el casquillo guía y el vástago de la válvula.

   SST 09201−10000 (09201−01050), 09950−70010 (09951−07100)
   Holgura de aceite estándar: 0,030 a 0,065 mm (0,0012 a 0,0026 in.)

   

22. INSPECCIONAR TAQUÉ DE VÁLVULA

a. Usando un micrómetro, mida el diámetro del taqué.

Diámetro del taqué: 30.966 a 30.976 mm (1.2191 a 1.2195 in.)

1. 1

   Usando un calibre de interiores, mida el diámetro del alojamiento del taqué en la culata.

   Diámetro del alojamiento del taqué: 31,009 a 31,025 mm (1,2208 a 1,2215 in.)
2. 2

   Reste la medida del diámetro del taqué de la medida del diámetro del alojamiento del taqué.

   Holgura de aceite especificada: 0,033 a 0,070 mm (0,0013 a 0,0028 in.)

Si la holgura de aceite es mayor que el máximo, reemplace el taqué.

Si es necesario, reemplace la culata.

23. INSTALAR ANILLO CON PASADOR DE CABEZA

a. Usando un martillo de cara de plástico, introduzca un pasador de centrado nuevo hasta la altura de saliente especificada.

Altura de saliente: 3 mm (0.12 in.)
Instalar anillo con pasador de cabeza 24. INSTALAR ESPÁRRAGO Par de apriete: 5 N·m para perno A 5 N·m para perno B 10 N·m para perno C 10 N·m para perno DInstalar espárrago

1. 1
   INSTALAR EL ASIENTO DEL RESORTE DE VÁLVULA
2. 2
   INSTALAR EL RETÉN DE ACEITE O ANILLO DEL VÁSTAGO DE VÁLVULA

a. Aplique una ligera capa de aceite de motor en un retén de aceite nuevo.

AVISO: Preste mucha atención al instalar los retenes de aceite de admisión y de escape. Por ejemplo, instalar el retén de aceite de admisión en la posición de escape, o el de escape en la de admisión, puede causar problemas de instalación más adelante.

SUGERENCIA: El retén de aceite de la válvula de admisión es gris y el de la válvula de escape es negro.

b. Usando la SST, introduzca el retén de aceite a presión.

SST 09201−41020

27. INSTALAR VÁLVULA DE ADMISIÓN

1. 1

   Instale la válvula, el resorte y el platillo en la culata.

2. 2

   Usando la SST y bloques de madera, comprima el resorte e instale los 2 seguros del platillo.

   SST 09202−70020 (09202−00010)

   

c) Usando un martillo de cara de plástico y una válvula desechada con la punta envuelta con cinta, golpee ligeramente la válvula instalada para asegurarse de que asienta firmemente.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la punta del vástago de la válvula.

28. INSTALAR VÁLVULA DE ESCAPE

1. 1

   Instale la válvula, el resorte y el platillo en la culata.

2. 2

   Usando la SST y bloques de madera, comprima el resorte e instale los 2 seguros del platillo.

   SST 09202−70020 (09202−00010)

   

c. Usando un martillo de cara de plástico y una válvula desechada con la punta envuelta con cinta, golpee ligeramente la válvula instalada para asegurarse de que asienta firmemente.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la punta del vástago de la válvula.

29. INSTALAR TAQUÉ DE VÁLVULA

a. Monte el taqué y la punta del vástago de la válvula con una ligera capa de aceite de motor aplicada.

AVISO: Instale los taqués de válvula en sus posiciones originales.