Junta de culata (2AZ−FE) (desde julio de 2003)

SUSTITUCIÓN

1. 1
   TRABAJO PARA EVITAR EL DERRAME DE GASOLINA
2. 2
   QUITAR EL REFUERZO SUPERIOR CENTRAL DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA (CON REFUERZO SUPERIOR CENTRAL DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA)
3. 3
   VACÍE EL REFRIGERANTE
4. 4
   DESCONECTE LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR
5. 5
   DESCONECTAR LA MANGUERA DE CONEXIÓN UNIÓN A TUBO CONECTOR
6. 6
   DESCONECTE LA MANGUERA DE ENTRADA DE AGUA DEL CALEFACTOR
7. 7
   DESCONECTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE
8. 8
   RETIRE EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN
9. 9
   Desconecte las 2 mangueras de derivación de agua del cuerpo de aceleración.
10. 10
    Retire los 5 pernos, 2 tuercas, el colector de admisión y la junta.

Retire el colector de admisión

1. 1
   RETIRE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DEL CONDUCTO DEL COLECTOR DE ADMISIÓN
2. 2
   DESCONECTAR EL CABLEADO DEL MOTOR
3. 3
   RETIRE EL AISLANTE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN N.º 1
4. 4
   RETIRE EL AISLANTE TÉRMICO Nº 1 DEL COLECTOR DE ESCAPE
5. 5
   RETIRE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR DE ESCAPE

a. Retire los 3 pernos, 2 tuercas y los soportes Nº 1 y Nº 2 del colector de escape.

b. Retire las 5 tuercas, el colector de escape y la junta.

1. 1
   DESMONTE EL SUBCONJUNTO DE CADENA
2. 2
   QUITAR ÁRBOL DE LEVAS No.2
3. 3
   Afloje y retire uniformemente los 10 pernos del sombrerete del cojinete del árbol de levas No. 2 siguiendo la secuencia mostrada en la ilustración.

   Luego retire los 5 cojinetes.

4. 4
   Retire el árbol de levas.

Retire el árbol de levas Nº 2 16. RETIRE EL ÁRBOL DE LEVAS

1. 1
   Afloje y retire uniformemente los 10 pernos del sombrerete del cojinete del árbol de levas No. 2 siguiendo la secuencia mostrada en la ilustración.

   Luego retire los 5 cojinetes.

2. 2
   Retire el árbol de levas.

Retire el árbol de levas

1. 1
   RETIRE EL COJINETE Nº 2 DEL ÁRBOL DE LEVAS
2. 2
   QUITAR CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE ACEITE DE LA DISTRIBUCIÓN VARIABLE
3. 3
   QUITAR CONJUNTO DE LA CULATA

a. Con una llave bihexagonal de 10 mm, afloje uniformemente los 10 pernos siguiendo la secuencia mostrada en la ilustración. Retire los 10 pernos de la culata y las arandelas de placa.

AVISO:

• Tenga cuidado de no dejar caer arandelas dentro de la culata.
• La deformación o el agrietamiento de la culata pueden producirse si los pernos se desmontan en un orden incorrecto.

Retire el conjunto de la culata

1. 1
   QUITAR JUNTA DE LA CULATA
2. 2
   INSPECCIONAR PERNO DE FIJACIÓN DE LA CULATA

a. Con un calibre de Vernier, mida la longitud de los pernos de la culata desde el asiento hasta el extremo.Longitud especificada del perno: 161.3 a 164.2 mm (6.350 a 6.465 pulg.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplace el perno.

Inspeccione el perno de fijación de la culata 22. INSTALE LA JUNTA DE LA CULATA

a. Coloque una junta nueva en la superficie del bloque de cilindros con el sello del número de lote hacia arriba.

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Tenga cuidado con el sentido de instalación.
• Para evitar dañar la junta, coloque la culata sobre la junta con cuidado.

23. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CULATA

SUGERENCIA: Los pernos de la culata se aprietan en 2 pasos progresivos.

1. 1
   Aplique una capa fina de aceite de motor en las roscas y bajo las cabezas de los pernos de la culata.
2. 2
   Instale los pernos y las arandelas planas en la culata.

AVISO: No deje caer las arandelas dentro de la culata.

c. Con una llave bi-hexagonal de 10 mm, apriete uniformemente los 10 pernos en la secuencia mostrada en la ilustración.Par de apriete: 79 N·m

1. 1
   Marque con pintura el lado delantero del perno de la culata.
2. 2
   Vuelva a apretar los pernos de la culata 90 en la secuencia que se muestra en la ilustración.
3. 3
   Compruebe que la marca pintada ahora forma un ángulo de 90° con la parte delantera.

   

4. 4
   INSTALE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE ACEITE DE LA DISTRIBUCIÓN VARIABLE Par de apriete: 9 N·m
5. 5
   INSTALE EL COJINETE Nº 2 DEL ÁRBOL DE LEVAS
6. 6
   INSTALAR ÁRBOL DE LEVAS

a. Verifique las marcas y números delanteros de las 5 tapas de cojinete e instálelas. Luego instale los 10 pernos de las tapas de cojinete. Apriete uniformemente los pernos en la secuencia mostrada en la ilustración.Par de apriete: 30 N·m para la tapa de cojinete Nº 1 9 N·m para la tapa de cojinete Nº 3Instale el árbol de levas 27. INSTALE EL ÁRBOL DE LEVAS Nº 2 a. Verifique las marcas y números delanteros de las 5 tapas de cojinete e instálelas. Luego instale los 10 pernos de las tapas de cojinete. Apriete uniformemente los pernos en la secuencia mostrada en la ilustración.Par de apriete: 30 N·m para la tapa de cojinete Nº 2 9 N·m para la tapa de cojinete Nº 3Instale el árbol de levas Nº 2

1. 1
   INSTALE EL SUBCONJUNTO DE CADENA
2. 2
   INSTALE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR DE ESCAPE

a. Instale una junta nueva y el colector de escape con las 5 tuercas.Par de apriete: 37 N·m

b. Instale los soportes Nº 1 y Nº 2 del colector de escape con los 3 pernos y 2 tuercas.Par de apriete: 44 N·m

1. 1
   INSTALE EL AISLANTE TÉRMICO Nº 1 DEL COLECTOR DE ESCAPE Par de apriete: 12 N·m
2. 2
   INSTALE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DEL CONDUCTO DEL COLECTOR DE ADMISIÓN
3. 3
   INSTALE EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

a. Instale una junta nueva y el colector de admisión con los 5 pernos y 2 tuercas.Par de apriete: 30 N·mInstale el colector de admisión

1. 1
   CONECTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE
2. 2
   AÑADIR ACEITE DEL MOTOR
3. 3
   AÑADA REFRIGERANTE DEL MOTOR
4. 4
   COMPROBAR SI HAY FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR
5. 5
   COMPRUEBE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
6. 6
   INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE
7. 7
   COMPRUEBE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ Y LA PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO
8. 8
   INSPECCIONE CO/HC