Снятие и установка тормозной трубки/тормозного шланга

Для тормозной системы, которая вместе с гибкими тормозными шлангами колёс соединяет главный тормозной цилиндр с четырьмя колёсными тормозными механизмами, применяются трубки.

Трубные соединения с колёсными тормозными цилиндрами и распределительными тройниками выполнены как так называемые конусные соединения.

Концы трубок на конце раздаются и образуют коническую посадочную поверхность, которая прилегает к такому же коническому дну резьбовых отверстий в колёсных тормозных цилиндрах или распределительных тройниках. Перед раздачей концов трубки на неё надевается накидная гайка, которая после завинчивания прижимает коническую посадочную поверхность трубки к коническому дну резьбового отверстия и надёжно уплотняет соединение.

Тормозные шланги образуют гибкие соединения между неподвижными и подвижными частями автомобиля. На тормозных шлангах не должно быть мест истирания.

• Подъем автомобиля домкратом

• Снять стопорную скобу - 1 - клещами.

• Отвернуть и снять тормозную трубку - 2 - с помощью накидной гайки - 3 -. При этом удерживать тормозной шланг - 4 - рожковым ключом за шестигранник - 5 -.

• Закрыть отверстие присоединения в сторону главного тормозного цилиндра подходящей заглушкой.

• Новую тормозную трубку по возможности проложить в том же месте.

• Установить новый тормозной шланг без перекручивания, с провисанием, и затянуть его на суппорте с моментом 15 Н·м.

• При присоединении тормозной трубки смочить коническую посадочную поверхность несколькими каплями тормозной жидкости и затянуть с моментом 5 Н·м.

• Вставить передний тормозной шланг - 1 - резиновым держателем - 2 - в держатель - 3 - на амортизаторной стойке - 4 -.

• После установки проверить, надёжно ли резиновая втулка - 1 - сидит в гнезде. Распорные кольца - 2 - должны быть расположены, как показано на рисунке, чтобы тормозной шланг при повороте колёс не прижимался к подкрылку или другим деталям.

• После установки проверить при разгруженном колесе (автомобиль поднят), следует ли шланг всем перемещениям колеса без задевания за детали.

• Прокачать тормозную систему.

• Опустите автомобиль.

• При стоящем на полу автомобиле повернуть колёса до упора влево и вправо и проверить, следует ли шланг всем перемещениям колеса без задевания за детали.

• Затянуты ли тормозные шланги?

• Тормозной шланг установлен в держатель?
• Затянуты ли винты для прокачки?
• Залито ли достаточно тормозной жидкости?

• При работающем двигателе проверьте герметичность.

  Для этого нажмите на педаль тормоза с усилием от 200 до 300 Н (соответствует 20–30 кг) примерно на 10 секунд. Педаль тормоза не должна проседать. Проверьте герметичность всех соединений.

• Затем выполните несколько торможений на дороге с небольшим движением.