Описание и принцип работы — сцепление B

Обзор

Солнце Шестерня №1 механически связана с солнечной шестерней №2. Солнечная шестерня №1 также подключен к муфте B. Когда включается муфта B, она удерживает солнечная шестерня № 1 и солнечная шестерня № 2 неподвижны. Муфта в одну сторону (OWC) также удерживает солнечную шестерню № 1 и солнечную шестерню № 2 в неподвижном состоянии во время ускорение на первой и второй передаче, когда рычаг переключения передач находится в положении D позиция.

Муфта B в разобранном виде

B Гидравлические контуры сцепления

B Гидравлическая работа сцепления

Линейное давление подается на клапан управления муфтой В и запорный клапан муфты В. Как SSB включается, он перемещает регулирующий клапан, позволяя регулировать линейное давление поступать к запорному клапану муфты B, а затем к механической муфте B. Когда регулируемое линейное давление в контуре управления муфтой В достигает примерно 689 кПа (100 фунтов на кв. дюйм), механическая муфта В отключается. применяется полностью. Давление в цепи управления муфтой B приводит в движение муфту B. клапан блокировки сцепления влево, что позволяет давлению в магистрали удерживать включена механическая муфта B.

B Гидравлические каналы сцепления