Contrôle de la charge en fluide frigorigène de la climatisation (tous les 20 000 km (12 000 miles) ou 12 mois)

1 Si nécessaire, déposez la calandre en veillant à ne pas endommager les ailettes du condenseur.

2 Contrôlez la charge de fluide frigorigène comme suit.

Le moteur doit être froid et la température ambiante doit être comprise entre 18 °C et 25 °C.

3 Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

Observez le voyant de liquide frigorigène (voir illustration)

et demandez à un assistant de mettre la climatisation en marche à la vitesse de ventilation III. Quelques bulles doivent apparaître dans le voyant au démarrage du circuit, mais toutes les bulles doivent disparaître en moins de 10 secondes. Des bulles persistantes, ou une absence totale de bulles, indiquent que la charge de fluide frigorigène est insuffisante. Si la charge est insuffisante, coupez immédiatement le circuit et ne le ré-utilisez pas avant de l'avoir rechargé.

4 Contrôlez l'état et la fixation des canalisations, des flexibles et des raccords du fluide frigorigène. Reposez la calandre.

5 Le circuit de climatisation perd naturellement une partie de sa charge par suintement, typiquement jusqu'à 100 g par an. Il est donc préférable de considérer la recharge périodique comme une opération d'entretien.