Réglage de la bande de frein de la boîte automatique (tous les 40 000 km (24 000 miles) ou 2 ans)

Remarque : pour cette opération, il faut une clé dynamométrique pour bande de frein - outil Ford n° 17-005, ou une clé dynamométrique classique et une douille cannelée de taille appropriée pour s'adapter à la tête à section carrée de la ou des vis de réglage.

1 Pour faciliter l'accès, serrez le frein à main, puis soulevez l'avant du véhicule et posez-le sur des chandelles (voir « Levage et calage du véhicule »).

2 La ou les vis de réglage de la bande de frein se trouvent sur le côté gauche du carter de boîte, à l'avant du levier de kickdown. Notez que la boîte de type C3 possède une seule vis de réglage pour la bande de frein avant, alors que la boîte de type A4LD possède deux vis de réglage pour les bandes de frein avant et intermédiaire (voir illustration).

A Vis de réglage B Contre-écrous
C Levier de kickdown

3 Débranchez le câble de kickdown du levier de kickdown situé sur le carter de boîte.

4 Desserrez le contre-écrou de la vis de réglage de la bande de frein avant, puis desserrez la vis de réglage de plusieurs tours.

5 À l'aide de l'outil spécial Ford ou d'un équivalent approprié, serrez la vis de réglage au couple spécifié, puis desserrez la vis de deux tours complets et serrez le contre-écrou.

Veillez à ce que la vis de réglage ne tourne pas pendant le serrage du contre-écrou.

6 Répétez la procédure décrite aux paragraphes 4 et 5 pour l'autre vis de réglage des boîtes A4LD, mais sur tous les modèles dont le numéro de pièce figurant sur la plaque d'identification de la boîte commence par « 88 » (voir illustration)

et, sur tous les modèles 1.8 CVH, la vis de réglage doit être desserrée de deux tours et demi après serrage au couple spécifié. Sur tous les autres modèles, la vis de réglage doit être desserrée de deux tours.

7 Rebranchez le câble de kickdown, puis abaissez le véhicule au sol une fois l'opération terminée.