Vidange et remplacement du liquide de frein (tous les 36 000 miles (60 000 km) ou 3 ans)

1 Un assistant et un équipement de purge sont nécessaires. Une quantité importante de liquide de frein sera requise, environ 2 litres (presque un demi-gallon).

2 Desserrez les écrous de roue avant. Soulevez et soutenez l'avant du véhicule, puis déposez les roues avant.

3 Retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein.

4 Ouvrez d'un tour complet les deux vis de purge avant.

Raccordez un tube de purge à chaque vis, l'extrémité libre de chaque tube plongeant dans un bocal.

5 Actionnez la pédale de frein pour chasser le liquide par les vis de purge. Marquez une pause après chaque course montante pour laisser le maître-cylindre se remplir.

6 Lorsque de l'air sort des deux vis de purge, arrêtez de pomper. Désolidarisez l'étrier gauche sans le débrancher et retirez la plaquette intérieure.

7 Enfoncez le piston d'étrier à l'aide d'un outil spécifique ou d'un objet émoussé tel qu'une démonte-pneu, pour chasser davantage de liquide hors de l'étrier. Maintenez le piston enfoncé et demandez à l'assistant de pomper la pédale jusqu'à ce que de l'air ressorte de nouveau par la vis de purge.

8 Serrez la vis de purge de l'étrier gauche. Remontez l'étrier et la plaquette sans serrer à fond, de façon que le piston ne puisse pas être éjecté accidentellement.

9 Répétez l'opération de purge sur l'étrier droit, mais ne remontez pas celui-ci et ne serrez pas encore la vis de purge.

10 Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf.

Placez le bocal de purge de l'étrier droit à au moins 300 mm (1 pied) au-dessus du niveau de la vis de purge.

11 Demandez à l'assistant de pomper la pédale de frein jusqu'à ce que du liquide sans bulles sorte de la vis de purge. Serrez la vis de purge en fin de course descendante.

12 Placez une cale en bois entre les mâchoires de l'étrier pour limiter la course du piston. Gardez vos doigts à l'écart du piston. Demandez à l'assistant d'appuyer doucement sur la pédale de frein pour faire sortir le piston de l'étrier.

13 La pédale maintenue enfoncée, desserrez la vis de purge de l'étrier droit et enfoncez de nouveau le piston. Serrez la vis de purge lorsque le piston est rentré. La pédale peut alors être relâchée.

14 Débranchez le tube de purge. Remontez la plaquette et l'étrier droits.

15 Déposez de nouveau l'étrier gauche et la plaquette intérieure. Effectuez les opérations décrites aux paragraphes 10 à 14 sur l'étrier gauche.

16 Purgez les freins arrière (chapitre 10).

17 Remontez les roues avant, abaissez le véhicule et serrez les écrous de roue.

18 Actionnez la pédale de frein pour amener les plaquettes au contact des disques, puis vérifiez une dernière fois le niveau de liquide de frein. Complétez si nécessaire et remettez le bouchon du réservoir.

Le remplacement de la courroie de distribution est recommandé à titre préventif pour les moteurs SOHC, mais obligatoire pour les moteurs CVH. Reportez-vous au chapitre 2 pour la procédure de remplacement appropriée.