Contrôle de l'état des arbres d'équilibrage (moteurs 4 cylindres)

CONTRÔLE

PROCÉDURE

1. Nettoyez soigneusement les arbres et examinez attentivement leurs tourillons afin de détecter les griffures, les rayures, les signes d'usure excessive et les traces de surchauffe. L'usure des tourillons se manifeste généralement par des zones polies jusqu'à un aspect miroir.
2. À l'aide d'un micromètre, mesurez le diamètre au bord avant et au bord arrière de chacun des tourillons. La différence entre les résultats correspond à la conicité. Si la conicité dépasse la valeur admissible indiquée dans les Spécifications, l'arbre doit être remplacé.
3. Placez successivement chaque arbre dans des blocs en V et fixez un comparateur à cadran (DTI) dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre, de façon que son palpeur touche la surface du tourillon central. En faisant tourner l'arbre dans les blocs, déterminez son voile. Comparez les résultats aux exigences des Spécifications ; les arbres excessivement déformés doivent être remplacés.
4. Mesurez le diamètre des tourillons de l'arbre ainsi que les diamètres intérieurs des paliers correspondants. En soustrayant les premiers résultats des seconds, déterminez le jeu de montage de l'arbre dans les paliers. Comparez les résultats aux exigences des Spécifications. Si les résultats de mesure sortent de la plage admissible alors que les arbres sont en bon état, confiez le bloc à un atelier de réparation automobile afin de remplacer les paliers.