Montage des segments de piston

PROCÉDURE

1. Avant de monter de nouveaux segments de piston, vérifiez les jeux à l'coupe des segments. Les jeux latéraux de logement des segments dans les gorges des pistons doivent déjà avoir été contrôlés et être conformes aux spécifications (voir la section Contrôle de l'état des composants de l'ensemble bielle-piston).
2. Disposez les ensembles bielles-pistons avec leurs jeux de segments sur la surface de travail de l'établi. À partir de ce moment, chaque jeu de segments reste associé à son piston. Vous pouvez maintenant mesurer les jeux à la coupe des segments.

3. Introduisez le premier segment de compression (supérieur) dans le premier cylindre du moteur, puis placez-le perpendiculairement à l'axe du cylindre en le poussant vers le bas avec le fond du piston. Le segment doit se trouver à proximité de la limite inférieure de la course utile des segments dans le cylindre.

4. Mesurez le jeu à la coupe du segment à l'aide d'une jauge d'épaisseur à lames. La ou les lames de la jauge doivent passer à frottement dans la coupe. Comparez le résultat avec les valeurs des Spécifications. Si le jeu est hors de la plage admissible, vérifiez d'abord que vous n'avez pas confondu les segments.

5. Si le jeu est trop faible, il peut être élargi par limage avec une lime à taille fine. Serrez une lime plate dans un étau, puis engagez le segment par sa coupe sur la lime, de façon que l'extrémité de celle-ci se trouve à l'intérieur du cercle du segment. Tirez lentement le segment vers vous, en enlevant l'excédent de métal sur ses faces de coupe. Arrivé au bout de la lime, retirez le segment, vérifiez à nouveau le jeu et, si nécessaire, répétez l'opération.

Ne poussez jamais le segment en direction opposée sur la lime, car les bords de la coupe se rapprocheraient et le métal risquerait de se rompre.
6. Un jeu excessif n'est pas critique tant qu'il ne dépasse pas la limite indiquée dans les Spécifications. Vérifiez à nouveau que les jeux de segments achetés correspondent aux caractéristiques requises par le moteur de votre véhicule.
7. Répétez la procédure pour les autres segments (deuxième segment de compression et segment racleur) du piston du premier cylindre, puis pour tous les autres pistons. Rappelez-vous que désormais chaque jeu de segments est lié à son propre piston, sur lequel il doit être monté.
8. Après avoir vérifié et corrigé correctement les jeux à la coupe des segments, vous pouvez les monter sur leurs pistons.

9. Le segment racleur d'huile (inférieur) est monté en premier sur le piston. Le segment racleur d'huile se compose de trois éléments distincts. Commencez par placer l'expandeur du segment racleur dans la gorge inférieure du piston. Si l'expandeur est équipé d'une languette antirotation, assurez-vous qu'elle s'engage dans l'alésage correspondant de la gorge du piston. Installez ensuite dans la gorge le rail racleur inférieur.

Pour éviter d'endommager accidentellement les rails racleurs, n'utilisez aucun outil pour les installer : engagez d'abord une extrémité du rail dans la gorge sous/au-dessus de l'expandeur, appuyez-la fermement avec le doigt et, en faisant le tour du piston, insérez le reste du rail. En dernier lieu, installez le rail racleur supérieur.

10. Une fois les trois composants du segment racleur d'huile placés dans la gorge inférieure du piston, vérifiez que les rails racleurs supérieur et inférieur tournent librement (coulissent dans la gorge).
11. Le deuxième segment de compression est monté ensuite. Le segment doit être monté repère vers le haut (vers le fond du piston).

Suivez strictement les instructions du fabricant des segments, généralement imprimées sur l'emballage du jeu. Ne confondez pas le deuxième segment de compression avec le premier (supérieur) : ils ont des sections transversales différentes.

12. En utilisant un expandeur spécial et en vous assurant que le segment est tourné repère vers le haut, placez-le dans la gorge médiane du piston. Évitez d'écarter la coupe du segment plus que nécessaire pour le faire passer sur le piston.

13. En procédant de la même manière, installez le premier segment de compression (supérieur), repère vers le haut. Veillez à ne pas confondre le segment supérieur avec le deuxième.
14. En procédant de la même manière, équipez successivement de segments tous les autres pistons.