Contrôle de la pression d'huile

PROCÉDURE

1. Une chute de la pression d'huile peut indiquer que le moteur nécessite une remise en état. Le voyant de pression d'huile n'est pas un outil de diagnostic du système de lubrification ; il informe seulement le conducteur d'une chute dangereuse de la pression d'huile. Même le manomètre de pression d'huile intégré au tableau de bord, malgré le niveau de détail de ses informations, ne doit être considéré que comme un instrument d'information. Pour obtenir des valeurs de pression d'huile à comparer aux spécifications, utiliser un manomètre mécanique (et non électrique) associé à un compte-tours précis.
2. Repérer le contacteur de pression d'huile.

3. Déposer le contacteur et installer à sa place un raccord adaptateur pour le manomètre mécanique. Pour assurer l'étanchéité du filetage de l'adaptateur, utiliser du ruban PTFE (téflon) ou du ruban à joint.
4. Conformément aux instructions du fabricant, raccorder un compte-tours précis au moteur.
5. Contrôler la pression d'huile moteur au régime spécifié, moteur à température de fonctionnement normale. Comparer les résultats aux valeurs spécifiées. Si la pression d'huile est trop basse, contrôler l'usure des paliers et de la pompe à huile.