Contrôle de l'état du vilebrequin

PROCÉDURE

1. À l'aide d'une pierre à aiguiser, d'une lime ou d'un grattoir, retirez les bavures sur les bords des orifices de graissage.

2. Nettoyez le vilebrequin au solvant, puis séchez-le soigneusement, si possible à l'air comprimé. N'oubliez pas de nettoyer les orifices de graissage à la brosse dure, puis rincez-les au solvant.

Lors de l'utilisation d'air comprimé, portez toujours des lunettes de protection !
3. Contrôlez les tourillons de palier et les manetons du vilebrequin pour détecter les grippages, cavités, fissures et signes d'usure irrégulière.
4. Inspectez toute la surface de l'arbre pour détecter les fissures et autres dommages. Pour détecter les fissures cachées, faites appel à la magnétoscopie : confiez le vilebrequin à un atelier de réparation automobile.

5. À l'aide d'un micromètre, mesurez les diamètres des tourillons de palier et des manetons du vilebrequin. Mesurez le diamètre de chaque tourillon en plusieurs points sur la longueur et la circonférence, ce qui permet d'évaluer la conicité et l'ovalisation, qui ne doivent pas dépasser la plage admissible (voir Spécifications). Il faut également évaluer le voile du vilebrequin : un couple de prismes en V et un comparateur à cadran (DTI) seront nécessaires. En l'absence de l'équipement nécessaire, adressez-vous à un atelier de réparation automobile.

6. Si l'usure, la conicité ou l'ovalisation des tourillons dépasse la valeur admissible, ou si les surfaces présentent des dommages mécaniques, le vilebrequin doit être rectifié. Après rectification, il faut sélectionner de nouveaux coussinets de paliers et/ou de bielles de cote de réparation correspondante.

7. Contrôlez l'état des portées de joint à lèvre sur les deux extrémités du vilebrequin. La présence de rainures d'usure, de bavures ou de grippages entraînera la défaillance prématurée des nouveaux joints. Dans certains cas, les portées peuvent être restaurées par rectification et mise en place de douilles minces spéciales. Si cette remise en état n'est pas possible, remplacez le vilebrequin.

8. Contrôlez l'état des coussinets de paliers et de bielles (voir Section Contrôle de l'état et sélection des coussinets de paliers et de bielles du vilebrequin).