Contrôle de l'état de la culasse

Contrôle de l'état


Avant de décider de la nécessité d'un usinage de la culasse, procédez à un contrôle minutieux de son état. Après avoir étudié attentivement les informations de la présente sous-section, établissez la liste des composants nécessitant une attention particulière.
Culasse
PROCÉDURE

1. Vérifiez attentivement la culasse pour détecter les traces de fuites de liquide de refroidissement, les fissures et autres dommages. Une culasse fissurée doit obligatoirement être remplacée. En cas de doute sur l'état de la culasse, faites-la contrôler dans un atelier de service automobile. Si la réparation n'est pas possible, remplacez la culasse défectueuse.

2. À l'aide d'une règle de planéité et d'une jauge d'épaisseur à lame, vérifiez la planéité de la surface d'appui de la culasse pour détecter tout signe de déformation. Si la défaut de planéité dépasse la valeur admissible indiquée dans les Spécifications, faites rectifier la culasse dans un atelier d'usinage mécanique.

3. Contrôlez l'état des sièges de soupapes dans chacune des chambres de combustion. En cas de cavités, de fissures ou de traces de brûlure, la culasse doit subir une remise en état spécifique, dont la réalisation dépasse les compétences d'un mécanicien amateur moyen et doit être confiée à un atelier de service automobile.

4. À l'aide d'un comparateur DTI, évaluez le jeu des tiges de soupapes dans les guides. La soupape doit être soulevée d'environ 1,6 mm au-dessus de son siège. Divisez ensuite la valeur totale du voile latéral de la soupape par deux afin de déterminer le jeu d'ajustement de la soupape dans son guide. Comparez les résultats obtenus avec les exigences des Spécifications. En cas de doute sur l'état des composants, confiez leur contrôle à un atelier de service automobile.

Soupapes
PROCÉDURE

1. Vérifiez attentivement les surfaces de travail des soupapes pour détecter tout signe d'usure irrégulière, de déformation, de fissures, de cavités et de traces de brûlure. Évaluez le degré d'usure des tiges de soupapes. Vérifiez l'absence de fissures dans les gorges des tiges. En faisant tourner les soupapes, contrôlez qu'elles ne sont pas courbées. Assurez-vous de l'absence de cavités et de signes d'usure excessive des extrémités. La détection de l'un de ces défauts impose de confier les soupapes à un atelier de service automobile pour remise en état.

2. Mesurez la largeur de la portée cylindrique (collerette) de la tête de chacune des soupapes. Si la largeur est inférieure à la valeur indiquée dans les Spécifications, remplacez la soupape.

Composants des soupapes
PROCÉDURE

1. Évaluez le degré d'usure des extrémités de chacun des ressorts de soupape et vérifiez l'absence de piqûres sur les ressorts. Placez chaque ressort verticalement sur une surface plane et vérifiez la perpendicularité de ses extrémités. Les ressorts dont les extrémités ne sont pas perpendiculaires, ainsi que les ressorts affaissés, doivent être remplacés.

2. Mesurez la longueur libre des ressorts de soupape et comparez les résultats aux valeurs indiquées dans les Spécifications. Si un ressort est plus court que la limite inférieure admissible, il est affaissé et doit être remplacé. Vérifiez également que les efforts développés par les ressorts sont conformes aux valeurs prescrites (il est préférable de confier cette opération à un atelier de réparation automobile). En cas de doute sur l'état des ressorts, il est préférable de les remplacer.

3. Vérifiez l'absence de fissures et de traces d'usure sur les coupelles de ressort et les demi-clavettes. Remplacez par des pièces neuves tous les composants douteux afin d'éviter l'apparition de défauts ultérieurs.
4. Remplacez tous les composants défectueux identifiés.
5. En cas d'usure importante des composants de soupapes, ce qui est probable sur un moteur nécessitant une révision complète, assemblez les ensembles de soupapes, reposez-les dans leurs logements de culasse, puis passez aux opérations d'entretien des soupapes (voir la section Entretien des soupapes).