Installation du joint d'étanchéité arrière du vilebrequin

PROCÉDURE

1. Avant de visser sur le moteur le support équipé du nouveau joint, remettez en place le vilebrequin et les chapeaux de paliers/leur pont de liaison.
2. Contrôlez soigneusement la portée du vilebrequin en contact avec le joint pour détecter les rayures, grippages et autres défauts susceptibles de provoquer la défaillance du nouveau joint. Remplacez le vilebrequin s'il est endommagé.

3. Mesurez la profondeur de montage d'origine de l'ancien joint dans le logement du support, puis posez la plaque du support sur deux blocs de bois de même hauteur et chassez l'ancien joint de son logement à l'aide d'un chasse-joint approprié et d'un marteau. Essayez de ne pas endommager les parois du logement.

4. Nettoyez soigneusement le support, puis graissez le bord extérieur du nouveau joint avec de l'huile moteur propre. Le joint doit être monté strictement perpendiculairement ; il est donc déconseillé de l'enfoncer dans le support au marteau.

5. En l'absence de presse, le joint à lèvre peut être enfoncé dans son logement à l'aide d'un grand étau à mâchoires souples. Le support avec le joint à lèvre doit être serré entre deux cales plates en bois, afin de répartir uniformément la charge sur toute la surface frontale du joint à lèvre. En dernier recours, un marteau peut être utilisé, mais les coups doivent être donnés à travers une cale plate en bois. Procédez sans précipitation et veillez à ne pas provoquer de coincement.

6. Avant de monter l'ensemble support avec joint à lèvre sur le tourillon du vilebrequin, graissez les lèvres du joint avec une graisse universelle. Le support se pose sur le moteur sans joint d'étanchéité ; à la place, appliquez sur sa surface de contact un cordon uniforme de produit d'étanchéité anaérobie d'une largeur de 2 mm.
7. Plaquez le support contre le bloc, serrez à la main les boulons de fixation, vérifiez la bonne position du support, puis serrez les boulons au couple prescrit.