Ordre de remontage du moteur

Avant de commencer le remontage du moteur, assurez-vous de disposer de toutes les pièces, matériaux et outils nécessaires, parmi lesquels :

a) Jeu d'outillage à main standard ;
b) Clé dynamométrique à entraînement de 1/2 pouce ;
c) Outil de montage des segments de piston ;
d) Outil de serrage des segments de piston ;
e) Courts tronçons de tuyau de carburant pour enfiler sur les goujons des chapeaux de bielle ;
f) Jeu de mesure Plastigage ;
g) Jeu de jauges d'épaisseur à lames ;
h) Lime à taille fine ;
i) Huile moteur neuve ;
j) Graisse de montage moteur ou graisse à base de bisulfure de molybdène ;
k) Pâte d'étanchéité pour joints ;
l) Frein-filet pour filetages.

Afin de gagner du temps et de limiter les problèmes, effectuez le remontage du moteur dans l'ordre suivant :

Moteurs 4 cylindres
a) Segments de piston ;
b) Vilebrequin et paliers de vilebrequin ;
c) Ensembles bielles-pistons ;
d) Joint spi arrière de vilebrequin ;
e) Pont de liaison des chapeaux de paliers ;
f) Plaque déflectrice d'huile ;
g) Arbres d'équilibrage ;
h) Pompe à huile ;
i) Crépine d'aspiration d'huile avec filtre ;
j) Carter d'huile ;
k) Culasse ;
l) Arbre à cames et ensemble culbuteurs ;
m) Courroie de distribution avec pignons ;
n) Carter de courroie de distribution ;
o) Cache-culbuteurs ;
p) Collecteur d'admission et collecteur d'échappement ;
q) Volant moteur / disque d'entraînement.

Moteurs V6
a) Segments de piston ;
b) Vilebrequin et paliers de vilebrequin ;
c) Ensembles bielles-pistons ;
d) Joint spi arrière de vilebrequin avec support ;
e) Plaque déflectrice d'huile ;
f) Pompe à huile ;
g) Carter d'huile ;
h) Culasses ;
i) Arbres à cames et composants du mécanisme de distribution ;
j) Courroie de distribution avec pignons ;
k) Carters de courroie de distribution ;
l) Collecteur d'admission et collecteurs d'échappement ;
m) Cache-culbuteurs ;
n) Volant moteur / disque d'entraînement.