Audi 80 Quiz
Motori

Limitazione del regime di rotazione

In questo manuale: Motori
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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Il limite assoluto del regime di rotazione si trova a circa 6700 giri/min. Al più tardi oltre questo valore, le molle delle valvole iniziano a oscillare in modo così forte da non garantire più un'apertura e una chiusura perfette delle valvole. Le molle delle valvole possono rompersi, con conseguenze come l'urto della valvola contro il pistone e, quindi, un grave danneggiamento del motore.


Per evitare che si arrivi a tale situazione, nei motori Audi è integrata una limitazione del regime di rotazione che, in prossimità dell'intervallo indicato, interrompe l'ulteriore aumento del regime bloccando l'alimentazione del carburante.


Quindi, se vi siete già meravigliati di irregolarità di funzionamento del motore ai regimi molto elevati, sappiate che non si tratta di guasti, bensì di un sistema di autoprotezione integrato del motore.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.