Ispezione visiva del motore

PROCEDURA

Ispezionare il motore dall'alto e dal basso.

Macchie d'olio lievi non sono motivo di preoccupazione, tutti i motori "trasudano" di tanto in tanto una piccola quantità di lubrificante.

Tuttavia, dovete accertare la causa delle macchie d'olio sotto la vettura parcheggiata e della sporcizia oleosa rilevante sul basamento del motore.

Pulire il motore con un detergente per motori o con un apparecchio a getto di vapore.

Dopo un breve test su strada (sono sufficienti alcuni chilometri), controllare da dove fuoriesce l'olio.

Possibili punti di perdita
Abbiamo redatto un breve elenco dei punti da cui può fuoriuscire olio dal motore Audi:

Guarnizioni dell'albero motore, dell'albero a camme e dell'albero intermedio (motore a 4 cilindri). Questi punti sono coperti dal carter della cinghia dentata
Guarnizioni del coperchio della testata.

Guarnizione della testata.

Guarnizione del distributore di accensione (modelli con motori a 4 e 5 cilindri).

Interruttori idraulici.

Guarnizione del filtro dell'olio.

Guarnizione di fissaggio del filtro dell'olio (modelli con motori a 4 cilindri).

Guarnizione della coppa dell'olio.

Guarnizione posteriore dell'albero motore (l'olio fuoriesce lungo la flangia di separazione motore/cambio).

Suggerimento: è possibile lavare il motore presso i cosiddetti autolavaggi con apparecchi a getto di vapore self-service. In caso di forte sporcizia, si consiglia di spruzzare un detergente sul motore prima del lavaggio e di lasciarlo agire per un po' di tempo. Indossare assolutamente un abbigliamento da lavoro.