Portare il cilindro 1 al punto morto superiore (PMS) di accensione

In un motore a quattro tempi il pistone raggiunge due volte il punto morto superiore (PMS): la prima volta alla accensione della miscela aspirata e la seconda volta dopo lo scarico dei gas di scarico, con la successiva aspirazione della miscela aria/carburante. Di solito per vari lavori di regolazione è necessario il PMS di accensione del primo cilindro.

PROCEDURA

Motori a 4 e 5 cilindri: rimuovere il coperchio che separa il ruttore dal distributore di accensione, il rotore del distributore e il coperchio di protezione. Rimontare il rotore e ruotare il motore finché il contatto del rotore non si trova sopra il piccolo segno sul bordo del distributore. In questo modo è trovato il PMS.

Per una maggiore precisione potrebbe essere necessario ruotare leggermente l'albero motore in un senso o nell'altro, finché nella finestra di ispezione della scatola del cambio non compare il segno «O» sul volano in corrispondenza del bordo della finestra.

Motore a 6 cilindri: rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione destro e sinistro (descritto più avanti in questo capitolo).

Ruotare l'albero motore finché entrambi i fori delle piastre di fissaggio su entrambi gli ingranaggi dell'albero a camme non si trovano internamente, uno di fronte all'altro (in linea).

Ruotare leggermente l'albero motore in un senso o nell'altro, finché nella finestra di ispezione del coperchio della scatola del cambio non compare il segno «O» sul volano in corrispondenza del bordo della finestra.