Impianto di lubrificazione

Nel motore è necessario lubrificare numerosi cuscinetti e coppie di attrito. L'olio motore deve essere inviato a tali punti sotto pressione: questo è il compito della pompa dell'olio. Essa aspira l'olio dalla coppa tramite il tubo di aspirazione e lo spinge nel filtro dell'olio, nella galleria principale dell'olio.

Se il filtro non è stato sostituito in tempo e la carta filtrante è intasata dalla sporcizia, si apre la valvola di sicurezza che esclude il filtro dell'olio: l'alimentazione di olio è comunque garantita.

Dal filtro, il lubrificante raggiunge attraverso i fori nel basamento i punti di lubrificazione dell'albero motore, dell'albero intermedio (solo motore a 4 cilindri) e della testata con l'albero a camme. Attraverso i fori, l'olio ritorna per gravità nella coppa, da dove la pompa dell'olio può riprenderlo per il ciclo successivo.