Rotazione del motore

Per ruotare manualmente l'albero motore del motore a 4 cilindri, inserire una chiave da 22 mm sul dado della puleggia dell'alternatore. Se la cinghia slitta, premerla.

I dadi del coperchio della testata del motore a 5 cilindri devono essere serrati nella sequenza indicata, prima con coppia di 5 N·m, poi 10 N·m e infine 12 N·m.

A sinistra: sul motore a 5 cilindri l'albero motore può essere ruotato tramite il dado della puleggia dell'alternatore (chiave da 24 mm). Se la cinghia slitta leggermente, va premuta a mano.

A destra: l'albero motore del motore a 6 cilindri viene ruotato tramite il bullone centrale della puleggia dell'albero motore. Come utensile si usa una chiave a bussola a 12 lati da 24 mm con cricchetto o leva.

PMS trovato quando il segno «O» appare sul volano sotto il bordo della scatola del cambio (freccia).

A sinistra: un altro segno PMS sui motori a 6 cilindri si trova sulla puleggia o sul coperchio inferiore di protezione della cinghia di distribuzione (frecce).

A destra: al PMS di accensione del primo cilindro, i fori grandi delle piastre di fissaggio su entrambi gli ingranaggi dell'albero a camme sono rivolti verso il centro del motore (freccia).

Per eseguire alcuni lavori è necessario portare l'albero motore in una posizione determinata oppure ruotarlo.

PROCEDURA

Per questo, su un veicolo con cambio manuale, su una superficie piana inserire la quinta marcia e spingere leggermente il veicolo in avanti o indietro.

Sul motore a 4 cilindri inserire una chiave ad anello curva da 22 mm sul dado centrale della puleggia dell'alternatore e ruotare il motore tramite la cinghia poly-V. Se la cinghia slitta, premerla con la mano tra le pulegge per tenderla.

Sul motore a 5 cilindri inserire una chiave fissa da 24 mm sul dado centrale della puleggia dell'alternatore e ruotare il motore con lo stesso metodo del motore a 4 cilindri.

Sul motore a 6 cilindri inserire una chiave a bussola a 12 lati da 24 mm sul bullone centrale della puleggia dell'albero motore e ruotare l'albero motore con cricchetto o leva.

Non ruotare mai il motore tramite il bullone di fissaggio dell'ingranaggio della cinghia di distribuzione sull'albero a camme con il coperchio della cinghia di distribuzione rimosso! La cinghia di distribuzione può saltare, con conseguenti danni al motore.