Diagnostica dei guasti dei sistemi elettrici del motore

I problemi legati a un guasto del sistema di avviamento sono trattati sopra, nella sottosezione Diagnostica dei guasti generali del motore.

La batteria non mantiene la carica
1 Cinghia dell'alternatore usurata oppure tensione della cinghia non regolata correttamente (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
2 Livello dell'elettrolita nei vani della batteria troppo basso (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
3 Morsetti della batteria ossidati oppure capicorda dei cavi allentati sui morsetti (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
4 Cablaggio del circuito di ricarica interrotto o danneggiato, oppure connessioni dei morsetti allentate (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
5 Difetto interno della batteria (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
6 L'alternatore non eroga la corrente di carica richiesta (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
7 Regolatore di tensione dell'alternatore guasto (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
8 Scarica della batteria dovuta a un cortocircuito nel circuito (vedere i Capitoli Impianto elettrico del motore e Impianto elettrico di bordo).

La spia di carica/avviamento resta accesa con il motore in funzione
1 Difetto interno dell'alternatore o del regolatore di tensione (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
2 Cinghia dell'alternatore usurata o rotta, oppure tensione della cinghia non regolata correttamente (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
3 Spazzole dell'alternatore usurate, grippate o sporche (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
4 Molle delle spazzole dell'alternatore allentate o rotte (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).
5 Cablaggio del circuito di carica interrotto oppure connessioni dei morsetti allentate (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).

La spia di carica/avviamento non si accende all'avviamento del motore
1 Lampadina bruciata (vedere il Capitolo Impianto elettrico di bordo).
2 Circuito stampato del quadro strumenti guasto, oppure portalampada difettoso (vedere il Capitolo Impianto elettrico di bordo).
3 Alternatore guasto (vedere il Capitolo Impianto elettrico del motore).