Istruzioni per l'uso dei sistemi di ventilazione, riscaldamento e climatizzazione

Di seguito sono riportate le istruzioni dettagliate per l'uso dei sistemi di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione dell'aria in diverse condizioni climatiche. Vengono fornite informazioni su come garantire un'efficace ventilazione, riscaldamento e raffreddamento dell'aria nell'abitacolo, nonché su come eliminare rapidamente la condensa e il ghiaccio dai vetri.

Tutti i sistemi descritti funzionano solo con il motore in moto. Come fluido di lavoro per il riscaldatore viene utilizzato il liquido di raffreddamento del motore. Se il motore non ha raggiunto la normale temperatura di esercizio, occorrono alcuni minuti prima che l'aria calda inizi a entrare nell'abitacolo. Il funzionamento del sistema di climatizzazione non dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Nella stragrande maggioranza dei casi, la massima efficienza dei sistemi che assicurano un microclima confortevole si ottiene con l'immissione di aria esterna nell'abitacolo. L'attivazione della modalità di ricircolo, soprattutto con il climatizzatore spento, provoca l'appannamento dei vetri e un aumento dell'afa nell'abitacolo; pertanto si raccomanda di attivare questa modalità solo se necessario e per un periodo relativamente breve, ad esempio durante la guida in zone con aria fumosa o inquinata. Non appena la necessità di isolare l'abitacolo viene meno, l'immissione di aria fresca deve essere ripristinata.

L'aria atmosferica esterna entra nei sistemi di riscaldamento e climatizzazione attraverso la griglia di aspirazione anteriore, situata davanti al parabrezza e dotata di deflettore. Pulire periodicamente i fori della griglia di aspirazione da foglie e altri detriti che ostacolano il passaggio dell'aria.

Ventilazione dell'abitacolo
Il sistema di ventilazione assicura il ricambio dell'aria nell'abitacolo. L'aria fresca che entra attraverso la griglia di aspirazione anteriore circola nell'abitacolo e viene poi espulsa attraverso le bocchette di uscita situate vicino al lunotto posteriore:

a) Ruotare la manopola del regolatore della temperatura dell'aria in senso antiorario fino all'arresto. Verificare che il climatizzatore sia acceso.
b) Impostare la manopola del selettore di distribuzione dell'aria nella posizione. La modalità di ricircolo dell'aria deve essere disattivata.
c) Con la manopola del selettore della velocità del ventilatore, impostare l'intensità desiderata del flusso d'aria nell'abitacolo.

Raffreddamento dell'aria nell'abitacolo
1 Per raffreddare l'abitacolo procedere come segue:

a) Accendere il climatizzatore premendo il pulsante "A/C": deve accendersi la spia di controllo integrata nell'interruttore.
b) Verificare che la manopola del regolatore della temperatura dell'aria sia ruotata nella posizione completamente a sinistra.
c)Impostare la manopola del selettore di distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
d) In caso di elevata umidità dell'aria esterna, attivare la modalità di ricircolo; in caso di bassa umidità, attivare la modalità di immissione di aria fresca;
e) Con la manopola del selettore della velocità del ventilatore, impostare l'intensità desiderata del flusso d'aria nell'abitacolo.
2 Se il veicolo è rimasto parcheggiato a lungo al sole e l'aria nell'abitacolo si è fortemente riscaldata, per abbassare rapidamente la temperatura nell'abitacolo procedere come segue:

a) Avviare il motore;
b) Accendere il climatizzatore (pulsante "A/C"). Verificare che la manopola del regolatore della temperatura dell'aria sia ruotata nella posizione completamente a sinistra;

c) Con la manopola del selettore della velocità del ventilatore, impostare la massima intensità del flusso d'aria nell'abitacolo;
d) Aprire parzialmente i finestrini e impostare la manopola del selettore di distribuzione dell'aria nella posizione. Attivare la modalità di immissione di aria fresca.

Quando la temperatura dell'aria nell'abitacolo è scesa a un livello accettabile, chiudere i finestrini e impostare la normale modalità di climatizzazione.

Il funzionamento del sistema di climatizzazione aumenta il carico sul motore del veicolo; pertanto, durante la guida con frequenti soste e a bassa velocità nel traffico urbano intenso, oppure durante la salita di lunghe pendenze molto ripide, tenere d'occhio l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Quando l'indice dell'indicatore si avvicina alla zona rossa della scala, spegnere temporaneamente il climatizzatore finché la temperatura del motore non torna nella norma.

Riscaldamento dell'abitacolo
Per aumentare la temperatura dell'aria nell'abitacolo, eseguire le seguenti operazioni:

a) Avviare il motore;
b) Impostare la manopola del selettore di distribuzione dell'aria nella posizione. La modalità di ricircolo dell'aria deve essere disattivata;
c) Con la manopola del selettore della velocità del ventilatore, impostare l'intensità desiderata del flusso d'aria nell'abitacolo;
d) Ruotando la manopola del regolatore della temperatura dell'aria in un senso o nell'altro, impostare il grado di riscaldamento desiderato dell'aria.

Riscaldamento dell'abitacolo con deumidificazione simultanea dell'aria tramite il climatizzatore
Durante il funzionamento del sistema di climatizzazione l'umidità dell'aria nell'abitacolo diminuisce; pertanto l'attivazione simultanea dei sistemi di riscaldamento e climatizzazione consente di rendere l'aria dell'abitacolo calda e asciutta.
a) Accendere il ventilatore;
b) Accendere il climatizzatore;
c) Impostare la manopola del selettore di distribuzione dell'aria nella posizione. La modalità di ricircolo dell'aria deve essere disattivata;
d) Ruotando la manopola del regolatore della temperatura dell'aria in un senso o nell'altro, impostare il grado di riscaldamento desiderato dell'aria immessa nell'abitacolo. In questa modalità l'aria fredda proveniente dal climatizzatore si miscela con l'aria calda proveniente dal riscaldatore.

L'attivazione simultanea dei sistemi di riscaldamento e climatizzazione può essere utilizzata in qualsiasi condizione di guida quando la temperatura esterna è superiore a 0°C.

Rimozione di condensa e brina dai vetri
Per eliminare la condensa dalle superfici interne dei vetri procedere come segue:
a) Accendere la ventola;
b) Se previsto nell'allestimento del veicolo, accendere il climatizzatore;
c) Impostare la manopola di selezione della direzione di distribuzione dell'aria sulla posizione. La modalità di ricircolo dell'aria deve essere disattivata. Alcune versioni del veicolo prevedono l'attivazione automatica della modalità di ingresso dell'aria esterna e del climatizzatore impostando la manopola di selezione della direzione di distribuzione dell'aria sulla posizione
d) Ruotare la manopola di regolazione della temperatura dell'aria in modo che l'aria calda venga erogata dalle bocchette di sbrinamento del parabrezza;
e) Accendere la resistenza del lunotto termico per rimuovere più rapidamente la condensa dalla sua superficie. Su alcune versioni del veicolo, se la manopola di selezione della direzione di distribuzione dell'aria si trova in una posizione diversa da, il climatizzatore rimane acceso. Per spegnere il climatizzatore premere il pulsante A/C.

Per rimuovere dalla superficie esterna del parabrezza e dei finestrini laterali la brina o il ghiaccio formatisi dopo la sosta del veicolo all'aperto con tempo gelido, eseguire le seguenti operazioni:

a) Inserire l'accensione, ruotando la chiave nel blocchetto in posizione "ON" (II);
b) Impostare la manopola di selezione della direzione di distribuzione dell'aria sulla posizione. La modalità di ricircolo dell'aria deve essere disattivata. Alcune versioni del veicolo prevedono l'attivazione automatica della modalità di ingresso dell'aria esterna e del climatizzatore impostando la manopola di selezione delle direzioni di distribuzione dell'aria sulla posizione;
c) Ruotare la manopola di regolazione della temperatura dell'aria tutta a destra (massimo riscaldamento) e accendere la ventola alla velocità massima;
d) Avviare il motore.

Per accelerare la rimozione di brina o ghiaccio dal parabrezza con freddo intenso, si consiglia di attivare innanzitutto la modalità di ricircolo dell'aria. Dopo che il parabrezza si è liberato dal ghiaccio, riattivare l'ingresso dell'aria esterna per prevenire l'appannamento dei vetri.

In modalità di sbrinamento dei vetri, tutta l'aria immessa nell'abitacolo passa attraverso le bocchette a fessura situate sopra il cruscotto alla base del parabrezza, nonché attraverso i deflettori laterali di ventilazione del cruscotto. La temperatura dell'aria che investe i vetri e la velocità di sbrinamento aumentano con il riscaldamento del motore. Per accelerare la rimozione di condensa, brina o ghiaccio dal parabrezza è possibile chiudere i deflettori laterali di ventilazione. In questo caso tutta l'aria viene inviata esclusivamente allo sbrinamento del parabrezza.

Per motivi di sicurezza non iniziare la marcia finché tutti i finestrini del veicolo non sono liberi dalla condensa e il conducente non ha una visibilità adeguata.

Spegnimento dei sistemi di riscaldamento e ventilazione
Per spegnere temporaneamente i sistemi di riscaldamento e ventilazione, ruotare le manopole di regolazione della velocità della ventola e della temperatura dell'aria tutte a sinistra.

La necessità di spegnere i sistemi sorge nei primi minuti dopo l'avviamento del motore con tempo freddo, poiché ciò consente di riscaldare il motore più rapidamente fino alla temperatura sufficiente per un efficace funzionamento del riscaldatore. In tutti gli altri casi tenere la ventola sempre accesa per evitare il ristagno dell'aria nell'abitacolo.