Parcheggio del veicolo

Quando si parcheggia il veicolo, inserire sempre il freno di stazionamento. Ricordare che la spia del freno di stazionamento nel quadro strumenti serve solo a ricordare al conducente di disinserire il freno di stazionamento prima di partire. L'accensione della spia non garantisce che il freno di stazionamento sia inserito completamente. Per evitare che il veicolo si muova involontariamente in pendenza, accertarsi che il freno di stazionamento sia inserito correttamente.

Inserire prima il freno di stazionamento, quindi portare la leva del selettore di marcia del cambio automatico in posizione "P". Questa sequenza evita l'avviamento accidentale del veicolo e impedisce che la forza di scivolamento del veicolo gravi sul meccanismo di bloccaggio dell'albero secondario della trasmissione. Lo scarico del manicotto di bloccaggio dell'albero secondario dalla forza di scivolamento del veicolo facilita, alla successiva partenza, la rimozione della leva dalla posizione "P".

Quando si parcheggia in salita, orientare le ruote anteriori in direzione opposta al marciapiede, e viceversa in discesa.

Prima di partire, accertarsi che il freno di stazionamento sia completamente disinserito. Viaggiare con il freno di stazionamento non completamente disinserito può causare surriscaldamento e danni ai freni delle ruote posteriori. Inoltre, ciò può compromettere il corretto funzionamento dell'ABS.

Raccomandazioni per il parcheggio in sicurezza del veicolo
Verificare che il tetto apribile e tutti i finestrini siano chiusi.

Spegnere tutte le luci.

Riporre i bagagli e gli oggetti di valore in vani chiusi a chiave, oppure portarli con sé.

Chiudere le portiere a chiave oppure con il telecomando del sistema di chiusura centralizzata.

Sui modelli dotati di sistema antifurto, accertarsi che la spia del sistema sul quadro strumenti si accenda, a conferma dell'attivazione del dispositivo.

Non lasciare mai il veicolo con il motore acceso su superfici coperte da foglie secche, erba alta o altri materiali infiammabili. Ricordare che il corpo del convertitore catalitico può raggiungere temperature molto elevate, con rischio di incendio.