Diagnostica dei guasti del sistema frenante

Prima di concludere che il sistema frenante è guasto, verificare lo stato e la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, la distribuzione uniforme del carico del veicolo e gli angoli di registrazione delle ruote anteriori.

Il veicolo perde stabilità direzionale in frenata
1 Pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corretta (fare riferimento al Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
2 Assetto delle ruote anteriori non corretto.
3 Sullo stesso assale (anteriore o posteriore) sono montate ruote di dimensioni diverse.
4 Condotti dei freni ostruiti (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
5 Uno o più gruppi freno difettosi (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
6 Fissaggi dei componenti delle sospensioni allentati (fare riferimento al Capitolo Sospensioni e sterzo).
7 Viti di fissaggio della pinza o del disco paraspruzzi del freno allentate (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
8 Pastiglie/ganasce dei freni usurate, danneggiate o contaminate da olio su un lato del veicolo (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
9 Pistone della pinza/del cilindretto ruota di uno dei gruppi freno bloccato o con movimento ostacolato (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
10 Sui due lati del veicolo sono montate pastiglie/ganasce con materiale d'attrito di tipo diverso (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
11 Componenti dello sterzo o delle sospensioni usurati o danneggiati (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).

Rumori anomali in frenata (stridio o fischio acuto)
1 Materiale d'attrito delle pastiglie usurato: il rumore è prodotto dagli indicatori di usura delle pastiglie (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
2 Disco/tamburo del freno corroso, di solito dopo una lunga sosta del veicolo (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
3 Corpo estraneo (ad esempio un sassolino) tra il disco e il disco paraspruzzi del freno (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).

Vibrazioni del pedale del freno in frenata
1 Eccessivo oscillamento laterale del disco freno (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Pastiglie dei freni usurate in modo non uniforme (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
3 Disco freno difettoso (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Corsa del pedale del freno eccessiva
1 Guasto localizzato nell'impianto frenante (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Livello del liquido nel serbatoio della pompa freno basso (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
3 Aria nell'impianto idraulico (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
4 Pompa freno difettosa (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
5 Servofreno a depressione difettoso (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Pedale del freno spugnoso quando viene premuto
1 Aria nell'impianto idraulico (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
2 Tubi flessibili dei freni danneggiati per invecchiamento del materiale (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
3 Viti di fissaggio della pompa freno allentate (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
4 Pompa freno difettosa (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Per arrestare il veicolo è necessaria una forza eccessiva sul pedale del freno
1 Servofreno a depressione difettoso (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Guasto localizzato nell'impianto frenante (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
3 Materiale d'attrito di pastiglie/ganasce eccessivamente usurato (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
4 Pistone/i della pinza/del cilindretto ruota bloccato/i (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
5 Materiale d'attrito di pastiglie/ganasce contaminato da olio o grasso (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
6 Pastiglie/ganasce nuove montate di recente e non ancora assestate.

In frenata si avvertono vibrazioni trasmesse al pedale del freno o al volante
1 Eccessivo oscillamento del disco freno/deformazione del tamburo freno (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
2 Materiale d'attrito di pastiglie/ganasce usurato (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
3 Viti di fissaggio della pinza/del disco paraspruzzi allentate (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
4 Componenti delle sospensioni o dello sterzo oppure supporti usurati (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).

Pulsazioni del pedale del freno quando viene premuto durante una frenata brusca
Conseguenza del normale funzionamento dell'ABS (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

I freni si bloccano o la forza frenante dei gruppi freno non è uniforme
1 Regolazione dell'interruttore luci stop non corretta (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Pompa freno difettosa (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
3 Condotti dei freni ostruiti (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
4 Regolazione del freno di stazionamento non corretta (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
5 Pistone/i della pinza/del cilindretto ruota bloccato/i (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Frenata non uniforme
1 Valvola regolatrice difettosa (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Servofreno difettoso (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
3 Pedale del freno bloccato (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Le ruote posteriori si bloccano durante una frenata normale
1 Materiale d'attrito delle ganasce contaminato (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).
2 Dischi/tamburi dei freni posteriori deformati (fare riferimento ai Capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Impianto frenante).

Il pedale del freno arriva a fondo corsa senza resistenza
1 Livello del liquido nel serbatoio della pompa freno basso oppure perdite dai pistoni delle pinze/dei cilindretti ruota (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).
2 Condotti dei freni danneggiati o relativi raccordi allentati (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).

Il freno di stazionamento non mantiene correttamente il veicolo
Regolazione del comando del freno di stazionamento non corretta (fare riferimento al Capitolo Impianto frenante).