Quadro strumenti - Spie di controllo

Nel gruppo strumenti del veicolo è integrato un insieme completo di spie di controllo, con le quali il conducente riceve informazioni importanti sul funzionamento corretto o anomalo dei principali gruppi e sistemi del veicolo. La disposizione delle spie sul quadro strumenti è illustrata nella figura. Di seguito viene fornita al lettore una descrizione del principio di funzionamento di ciascuna spia luminosa prevista.

Spia di carica della batteria


La spia di carica deve accendersi quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON e
spegnersi subito dopo l'avviamento del motore. L'accensione di questa spia a motore acceso avvisa il conducente di un'anomalia nel sistema di carica; la batteria passa in modalità di scarica. Spegnere immediatamente tutti gli utilizzatori elettrici che non sono necessari per la sicurezza della marcia e cercare di non arrestare il motore, poiché un nuovo tentativo di avviamento può portare alla completa scarica della batteria. Portare subito il veicolo al centro di assistenza più vicino per la diagnosi del guasto e per l'esecuzione della riparazione necessaria.

Spia della pressione dell'olio motore


La spia della pressione dell'olio motore deve accendersi quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON e spegnersi subito dopo l'avviamento del motore. Il lampeggio della spia a motore acceso indica una diminuzione pulsante della pressione di esercizio dell'olio motore. Il passaggio della spia a luce fissa indica che la pressione dell'olio è scesa a un livello pericolosamente basso, con rischio di gravi danni interni al motore, fino alla sua completa rottura. In entrambi i casi occorre adottare immediatamente provvedimenti per correggere il livello dell'olio, individuare e eliminare le cause della caduta di pressione.

Spia del sistema antifurto motore (immobilizer)


Questa spia è prevista solo su modelli dotati di apposito equipaggiamento. Deve accendersi brevemente quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON. Il lampeggio della spia indica che il dispositivo di riconoscimento del sistema antifurto motore non ha identificato il codice del microchip della chiave di accensione, pertanto l'avviamento del motore non è possibile. La spia inizia a lampeggiare anche quando la chiave di accensione viene portata nelle posizioni ACC e LOCK.

Spia di anomalia dei sistemi motore


La spia si accende brevemente quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON. Il suo accendersi in qualsiasi altro momento indica una possibile anomalia in uno dei sistemi motore, inclusi i sistemi di riduzione della tossicità dei gas di scarico. In assenza di evidenti segni di guasto dei sistemi del gruppo motopropulsore e di riduzione delle prestazioni del veicolo, le anomalie rilevate dall'accensione della spia possono causare un aumento del consumo di carburante o un aumento delle emissioni nocive. Ignorare i segnali della spia può causare gravi danni al motore, fino alla rottura del gruppo. Se la spia si accende durante la marcia, arrestare immediatamente il veicolo, parcheggiare in luogo sicuro e spegnere il motore, quindi, dopo un breve intervallo, riavviarlo osservando il comportamento della spia. Se la spia non torna alla normale condizione di funzionamento e rimane accesa, portare il veicolo al centro di assistenza più vicino per una diagnosi dettagliata e per l'esecuzione della riparazione necessaria. Fino alla risoluzione dell'anomalia dei sistemi motore, guidare a velocità moderata, evitando accelerazioni brusche con pedale dell'acceleratore premuto a fondo.

Anche se, al successivo avviamento del motore, la spia torna alla normale condizione di funzionamento (cioè si spegne), è necessario rivolgersi al centro di assistenza appena possibile, soprattutto se tali accensioni della spia si sono verificate più di una volta.

Proseguire la guida del veicolo con la spia di anomalia dei sistemi motore accesa può causare il precoce guasto del convertitore catalitico. Si ricorda che i guasti e i danni risultanti dalla guida del veicolo con la spia di anomalia accesa non sono coperti dalla garanzia del costruttore!

Spia di segnalazione abbaglianti


Questa spia si accende contemporaneamente all'accensione dei fari abbaglianti del veicolo (vedere sotto).

Spia freno di stazionamento/avaria impianto frenante


La spia rimane accesa in modo continuo quando il freno di stazionamento è inserito, ricordando al conducente di disinserirlo prima di mettersi in marcia. Guidare con il freno di stazionamento inserito provoca il rapido surriscaldamento e la rottura dei freni delle ruote posteriori del veicolo e l'usura prematura dei pneumatici posteriori; inoltre può compromettere il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) (vedere sotto).

Se la spia rimane accesa dopo aver disinserito il freno di stazionamento, oppure si accende durante la marcia, ciò indica generalmente un calo eccessivo del livello del liquido dei freni. Una possibile causa del graduale calo del livello del liquido dei freni è la normale usura delle guarnizioni delle pastiglie dei freni. Se la spia si accende, portare il veicolo alla stazione di assistenza più vicina per verificare lo stato delle pastiglie e la tenuta del circuito frenante.
La spia si accende brevemente anche quando si inserisce l'accensione (anche con il freno di stazionamento disinserito).

Se questa spia si accende insieme alla spia ABS (con il freno di stazionamento disinserito) oppure durante la marcia, indica un guasto nell'impianto frenante del veicolo.

Spia del sistema supplementare di sicurezza (SRS)


Questa spia si accende quando si inserisce l'accensione e deve spegnersi subito dopo l'avviamento del motore. Se la spia rimane accesa con il motore in funzione (fissa o lampeggiante), ciò indica un guasto nei componenti del sistema SRS. In base all'equipaggiamento, l'accensione di questa spia può segnalare un guasto nei circuiti degli airbag laterali o dei pretensionatori automatici delle cinture di sicurezza.

Spia CRUISE di inserimento del regolatore di velocità


In base all'equipaggiamento del veicolo, questa spia si accende quando viene inserito il sistema di controllo automatico della velocità di marcia (regolatore di velocità) (vedere sotto).

Spia "Allacciare le cinture"

Su alcuni modelli, al posto di questa spia nel quadro strumenti può essere installata la spia di segnalazione di emergenza (vedere sotto). Questa spia serve a ricordare al conducente e ai passeggeri di allacciare le cinture di sicurezza. Se il conducente non ha allacciato la cintura, si attiva anche un cicalino acustico, che si disattiva dopo un tempo relativamente breve. La spia rimane invece accesa finché le cinture di sicurezza non sono correttamente allacciate.

La spia e il cicalino non si attivano se il conducente ha allacciato la cintura prima di inserire l'accensione.

Spia ABS


In base all'equipaggiamento del veicolo, questa spia si accende quando si inserisce l'accensione e si spegne subito dopo l'avviamento del motore, confermando così il corretto funzionamento del circuito del sistema antibloccaggio dei freni. L'accensione della spia in qualsiasi altra situazione indica che l'autodiagnosi del sistema ha rilevato un'anomalia nel circuito ABS. Portare senza indugio il veicolo alla stazione di assistenza più vicina per una diagnosi approfondita del sistema e per l'eventuale riparazione necessaria.

Quando la spia è accesa, il sistema antibloccaggio dei freni è disattivato; tuttavia, l'impianto frenante del veicolo continua a funzionare normalmente, assicurando una frenata adeguata.

Spia riserva carburante


La spia si accende quando nel serbatoio del carburante rimane meno di 9 L di carburante e avvisa il conducente di fare rifornimento al più presto.

Spia porta non chiusa correttamente


L'accensione di questa spia avvisa il conducente che una o più porte del veicolo non sono chiuse correttamente.

Spia portellone bagagliaio non chiuso correttamente


Questa spia avvisa il conducente che il portellone del vano bagagli non è chiuso correttamente.

Spie degli indicatori di direzione

Due spie a forma di freccia di colore verde servono a controllare il corretto funzionamento dei rispettivi indicatori di direzione. La direzione delle frecce indicatrici corrisponde alla direzione di svolta selezionata. Le spie lampeggiano con la stessa frequenza degli indicatori di direzione. Un lampeggio più rapido di una delle spie indica generalmente la bruciatura della lampadina dell'indicatore di direzione corrispondente. Sostituire la lampadina bruciata appena possibile, per evitare situazioni di pericolo sulla strada.

Il lampeggio contemporaneo delle spie di entrambi gli indicatori di direzione accompagna generalmente l'attivazione delle luci di emergenza.

Su alcuni modelli, nel quadro strumenti è installata una spia separata per le luci di emergenza, che di norma viene installata al posto della spia "Allacciare le cinture". In questo caso, le spie degli indicatori di direzione non devono lampeggiare quando si attivano le luci di emergenza.