Componenti del sistema di sicurezza del veicolo

Componenti del sistema di sicurezza del veicolo

(1) — Abitacolo con montanti rinforzati
(2) — Zone di deformazione che attenuano l'urto
(3) — Sedili con schienali
(4) — Poggiatesta
(5) — Piantone dello sterzo collassabile in caso di urto
(6) — Cinture di sicurezza
(7) — Airbag frontali
(8) — Dispositivi di pre
tensionamento automatico delle cinture di sicurezza (optional)
(9) — Airbag laterali (optional)

I veicoli descritti in questo Manuale sono dotati di un insieme di dispositivi destinati a proteggere il conducente e i passeggeri in caso di incidente stradale. Ne fanno parte le cinture di sicurezza, installate su tutti i sedili del veicolo, e altri dispositivi che integrano efficacemente le cinture.

Alcuni componenti del sistema di sicurezza, essendo parte integrante della struttura del veicolo, non richiedono attenzioni particolari da parte del proprietario. Tra questi vi sono il telaio in acciaio resistente che forma l'abitacolo, all'interno del quale si trova il posto di guida e i passeggeri, le zone anteriore e posteriore di deformazione che assorbono l'energia dell'urto in caso di collisione; il piantone dello sterzo collassabile in caso di urto, progettato per ridurre il rischio di lesioni; nonché i dispositivi di pretensionamento automatico delle cinture di sicurezza (optional), che tendono automaticamente le cinture in caso di urto.

Cinture di sicurezza
Per garantire la sicurezza del conducente e dei passeggeri, tutti i sedili del veicolo sono dotati di cinture di sicurezza.

Nel quadro strumenti di alcuni modelli è integrata una spia di controllo specifica che ricorda al conducente e ai passeggeri di allacciare le cinture di sicurezza.

In alcuni modelli, la dotazione standard comprende il sistema di sicurezza supplementare SRS, noto anche come airbag, progettato per proteggere il conducente e il passeggero anteriore dall'impatto della testa o del torace contro il volante o il quadro strumenti in caso di forte urto frontale.

Il equipaggiamento opzionale può includere anche airbag laterali, che proteggono il conducente e il passeggero anteriore in caso di urto laterale.

Il proprietario di un veicolo dotato di sistema SRS deve conoscere i punti più importanti relativi alla struttura e al funzionamento dei componenti del sistema:

a) La presenza degli airbag non deve in alcun caso essere una giustificazione per trascurare l'uso delle cinture di sicurezza. L'SRS deve essere utilizzato solo in combinazione con le cinture e con gli altri sistemi di sicurezza passiva;
b) Gli airbag anteriori non offrono protezione in caso di urto laterale né di tamponamento. Inoltre, i moduli si attivano solo in caso di urti diretti ad alta intensità, cioè il sistema non prevede protezione in caso di collisioni frontali lievi;
c) Gli airbag laterali non offrono protezione in caso di collisione frontale o di tamponamento. Inoltre, si attivano solo quando l'energia dell'urto laterale supera una certa soglia di intensità, cosa che non sempre accade in caso di ribaltamento del veicolo;
d) L'attivazione dell'airbag può causare lesioni.

Per svolgere efficacemente la sua funzione protettiva, l'airbag deve passare dallo stato ripiegato a quello di funzionamento in un tempo molto breve. Pertanto, l'airbag che protegge il conducente o il passeggero anteriore da gravi lesioni, salvandogli in alcuni casi la vita, può a sua volta causare traumi, e talvolta lesioni gravi fino al decesso, se il conducente o il passeggero anteriore non sono adeguatamente allacciati con le cinture di sicurezza o si trovano in posizione non corretta sul sedile.

Per ridurre la probabilità di lesioni causate dall'airbag, allacciare sempre la cintura di sicurezza e sedersi al posto di guida alla massima distanza possibile dal volante/dal cruscotto.

Posizione dei sedili e degli schienali
La struttura dei sedili del veicolo garantisce il massimo comfort a chi vi siede e, allo stesso tempo, condizioni che consentono alle cinture e agli airbag di svolgere al meglio la loro funzione. L'imbottitura morbida di cuscini e schienali offre una protezione aggiuntiva a chi siede in caso di emergenza.

Anche la regolazione della posizione del sedile influisce sulla sicurezza di chi vi siede. Ad esempio, una posizione del sedile troppo vicina al volante/al cruscotto aumenta il rischio di lesioni in caso di attivazione dell'airbag, nonché il rischio di essere proiettati attraverso il parabrezza.

Inclinare lo schienale all'indietro peggiora il trattenimento del corpo da parte della cintura di sicurezza: più lo schienale è inclinato all'indietro, maggiore è la probabilità che il corpo scivoli sotto la fascia addominale della cintura in caso di forte urto frontale, e più gravi possono essere le lesioni riportate.

Portare il sedile anteriore nella posizione più lontana possibile dal volante/dal cruscotto e riportare lo schienale in posizione verticale.

Poggiatesta
I poggiatesta prevengono lesioni al tratto cervicale della colonna vertebrale e alla testa in caso di urto posteriore. Il poggiatesta deve essere regolato in altezza in modo che il suo bordo superiore si trovi all'altezza del bordo superiore dell'orecchio di chi siede.

Norme per l'utilizzo dei sistemi di sicurezza passiva per conducente e passeggeri
Le istruzioni riportate di seguito illustrano come garantire la massima protezione a tutte le persone presenti nel veicolo.

Portiere
Dopo che il conducente e tutti i passeggeri hanno preso posto nell'abitacolo, verificare che tutte le portiere del veicolo siano ben chiuse.
Il veicolo è dotato di una spia di controllo speciale che si accende quando una o più portiere non sono chiuse correttamente.

Sedili anteriori
Il conducente seduto troppo vicino al cruscotto è esposto a un rischio maggiore di lesioni, fino a lesioni gravi o decesso, causate dall'urto contro il volante o dall'attivazione dell'airbag in caso di incidente stradale.

Per evitare il rischio di lesioni, allacciare correttamente la cintura di sicurezza, portare lo schienale del sedile in posizione verticale e appoggiare saldamente la schiena allo schienale, spostando il sedile nella posizione più lontana possibile dal volante. Naturalmente, il conducente deve in questo modo mantenere una buona visibilità e poter azionare comodamente tutti i comandi del veicolo. Assicurarsi che anche il sedile del passeggero anteriore sia posizionato alla massima distanza possibile dal cruscotto.

Una posizione troppo vicina al volante e al cruscotto dei sedili del conducente e del passeggero anteriore, in caso di incidente stradale, può causare gravi lesioni o persino il decesso.

Posizionare sempre i sedili anteriori alla massima distanza possibile dai moduli degli airbag.
La grande maggioranza dei conducenti (anche di bassa statura) può allontanare il sedile del conducente dal volante al massimo, raggiungendo comodamente i pedali. Tuttavia, se la vicinanza del sedile del conducente al volante è un problema, gli autori del presente Manuale consigliano di valutare alcuni dispositivi ausiliari: presso le stazioni di assistenza autorizzate Honda è sempre possibile ottenere informazioni complete su questo argomento.

Dopo aver verificato la corretta posizione del sedile, controllare che sia saldamente bloccato. Le istruzioni per la regolazione della posizione dei sedili anteriori sono riportate nella Sezione Equipaggiamento del veicolo, disposizione di strumenti e comandi.

Regolate l'inclinazione dello schienale del sedile del conducente, portandolo nella posizione più comoda per la sua corporatura, il più vicino possibile alla verticale, mantenendo però uno spazio sufficiente tra il torace e il mozzo del volante, in cui è installato l'airbag. Ricordate che una posizione del conducente/passeggero anteriore troppo vicina al cruscotto aumenta notevolmente il rischio di lesioni in caso di attivazione degli airbag.

Un'inclinazione eccessiva dello schienale impedisce alla fascia diagonale della cintura di sicurezza di aderire al torace, riducendo sensibilmente l'efficacia della protezione offerta dalla cintura. Più lo schienale è reclinato all'indietro, maggiore è la probabilità che il corpo scivoli sotto la fascia addominale in caso di forte impatto frontale del veicolo, e più gravi possono essere le lesioni riportate. Le istruzioni per la regolazione degli schienali dei sedili sono riportate nella Sezione Equipaggiamento del veicolo, disposizione di strumenti e comandi.

Poggiatesta

Prima di mettersi in marcia, accertatevi che la posizione dei poggiatesta di ciascun sedile sia conforme ai requisiti necessari, garantendo una protezione adeguata della colonna cervicale e della testa dell'occupante in caso di urto posteriore. Il poggiatesta deve essere regolato in altezza in modo che la sua parte centrale si trovi alla stessa altezza della nuca. Se non è possibile ottenere questa posizione, portare il poggiatesta nella posizione più alta possibile.

Una posizione errata dei poggiatesta riduce l'efficacia della loro funzione protettiva e aumenta il rischio di gravi lesioni in caso di incidente stradale. Le istruzioni per la regolazione dei poggiatesta sono riportate nella Sezione Equipaggiamento del veicolo, disposizione di strumenti e comandi.

Cinture di sicurezza
Inserite la linguetta della cintura nella fibbia fino a sentire lo scatto, quindi tirate verso l'alto la fascia diagonale, verificando che la linguetta sia saldamente bloccata. Accertatevi che la fascia non sia attorcigliata: una cintura attorcigliata è di per sé pericolosa.

Abbassate il più possibile la fascia addominale, posizionandola il più in basso possibile sui fianchi. Tirando la fascia diagonale, eliminate il lasco e cercate di far aderire la cintura al corpo. Se necessario, tendete la cintura e assicuratevi che la fascia diagonale aderisca al busto. La fascia diagonale deve attraversare il torace dell'occupante in diagonale, in modo che il carico in caso d'urto gravi principalmente sulla parte superiore del corpo, più resistente.

Trascurare l'uso delle cinture di sicurezza può causare gravi lesioni in caso di incidente stradale.

Il conducente, dopo aver allacciato la propria cintura di sicurezza, deve verificare che anche tutti i passeggeri siano correttamente allacciati.

La corretta posizione della fascia addominale garantisce, in caso di incidente, la decelerazione più sicura del corpo, trattenendolo dalle ossa robuste del bacino. Se la fascia passa sopra la spalla, occorre correggere la posizione dell'ancoraggio superiore della cintura sul montante del veicolo.

Per regolare la posizione dell'ancoraggio superiore della cintura, premete i pulsanti di bloccaggio e spostate l'ancoraggio verso l'alto o verso il basso lungo la guida integrata nel montante, fino a ottenere la corretta posizione della fascia diagonale rispetto al collo. L'ancoraggio ha quattro posizioni fisse.

Non fate mai passare la fascia diagonale sotto il braccio né dietro la schiena: ciò può avere conseguenze molto gravi in caso di incidente.

Una cintura di sicurezza non funzionante non può garantire una protezione adeguata al conducente/passeggero in caso di incidente stradale. L'uso scorretto delle cinture comporta un grave rischio di lesioni, danni e persino decesso. Se non siete certi della correttezza delle regolazioni, fate verificare il funzionamento delle cinture di sicurezza al personale di un'officina autorizzata Honda. Ulteriori informazioni sulle cinture di sicurezza del veicolo sono riportate nella Sezione Equipaggiamento del veicolo, disposizione di strumenti e comandi.

Piantone dello sterzo
Il piantone dello sterzo deve essere regolato in modo che il mozzo del volante si trovi di fronte al torace del conducente. La posizione in cui il mozzo del volante si trova di fronte al viso del conducente è errata, poiché riduce la funzione protettiva dell'airbag frontale installato al suo interno. La procedura di regolazione della posizione del volante è descritta nella Sezione Equipaggiamento del veicolo, disposizione di strumenti e comandi.

Posizione di seduta
Dopo che il conducente e tutti i passeggeri hanno preso posto nell'abitacolo, hanno regolato la posizione dei propri sedili e allacciato le cinture di sicurezza, devono assumere la posizione corretta, appoggiando saldamente la schiena allo schienale e posizionando i piedi in modo stabile sul pavimento dell'abitacolo. I piedi non devono staccarsi dal pavimento fino al completo arresto del veicolo e allo spegnimento del motore.

Una posizione di seduta scorretta durante la marcia aumenta il rischio di lesioni in caso di incidente stradale. Infatti, se i passeggeri siedono curvi, sdraiati, si girano di lato, si piegano in avanti o di lato, oppure siedono con le gambe sollevate sul sedile, il rischio di riportare gravi lesioni in caso di incidente aumenta notevolmente.

Inoltre, i passeggeri anteriori che assumono una posizione scorretta sui sedili possono riportare gravi lesioni dovute alla rottura delle parti del rivestimento interno dell'abitacolo o all'attivazione dell'airbag anteriore.

Se su un veicolo dotato di airbag laterali la testa del passeggero anteriore è inclinata di lato durante la marcia e si trova nella zona di attivazione dell'airbag, il rischio di riportare gravi lesioni o traumi in caso di incidente aumenta notevolmente.

Cercate di mantenere la corretta posizione di seduta per tutta la durata del viaggio, con la schiena appoggiata saldamente allo schienale e i piedi appoggiati sul pavimento. Ricordate che una seduta verticale e un uso corretto delle cinture di sicurezza aumentano l'efficacia di tutti i sistemi di sicurezza di cui è dotato il veicolo.

Raccomandazioni per le donne in gravidanza
Garantire la sicurezza della donna in gravidanza in caso di incidente stradale è il modo migliore per proteggere il feto. Pertanto, quando viaggia in auto (come conducente o passeggero), la donna in gravidanza deve obbligatoriamente allacciare la cintura di sicurezza, prestando particolare attenzione al corretto posizionamento delle sue parti rispetto al proprio corpo.

Quando si utilizzano cinture a bandoliera, ricordate che la parte addominale deve essere posizionata il più in basso possibile.

La donna in gravidanza deve inoltre sedere in posizione verticale. Il sedile anteriore deve essere spostato il più possibile indietro rispetto al cruscotto, in modo da ridurre il rischio di lesioni o traumi non solo per la madre, ma anche per il feto in caso di incidente stradale o di attivazione dell'airbag anteriore.

Ad ogni visita dal medico che la segue durante la gravidanza, chieda se è consigliabile per lei guidare l'automobile.

Trasporto dei bambini
Per garantire la sicurezza del trasporto dei bambini in età prescolare e scolare, utilizzare gli appositi seggiolini e sistemi di fissaggio. Se necessario, consultare i rappresentanti del centro di assistenza Honda.

Raccomandazioni aggiuntive
È vietato utilizzare la stessa cintura di sicurezza per allacciare contemporaneamente due persone. In questo caso la cintura non svolge la sua funzione protettiva e, in caso di incidente stradale, i passeggeri possono riportare gravi lesioni.
Non fissare alle bretelle delle cinture di sicurezza alcun accessorio o altro oggetto. L'installazione di elementi aggiuntivi o la modifica della posizione dell'ancoraggio della parte toracica possono ridurre l'efficacia delle cinture di sicurezza e aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente.

Non collocare oggetti duri o appuntiti tra il corpo e l'airbag anteriore.

Trasportare oggetti duri o appuntiti in grembo, oppure guidare con una pipa o altri oggetti appuntiti in bocca, può causare gravi lesioni in caso di incidente.

Per prevenire il rischio di attivazione involontaria degli airbag anteriori, evitate di avvicinare le mani alle sedi dei relativi moduli sul cruscotto e sul mozzo del volante.

Sui modelli dotati di airbag laterali, non fissare oggetti rigidi ai pannelli interni delle portiere anteriori o in prossimità di essi. In caso di attivazione dell'airbag laterale, i portabicchieri o altri oggetti fissati al pannello interno della portiera anteriore possono staccarsi, con il rischio di ferire il passeggero anteriore.