Unterbrechung im Stromversorgungskreis IG1/IG2 (C1242)

Bei einer Störung der Stromversorgung des Magnetventils des Hauptbremszylinders (Bremsregelsteuergerät) speichert das Bremsregelsteuergerät DTCs und sperrt den Betrieb im Rahmen der Ausfallsicherung.

Liegt die an Klemme IG2 anliegende Spannung aufgrund von Störungen in Bauteilen wie Batterie oder Generatorkreis innerhalb des DTC-Erkennungsbereichs, wird dieser DTC gespeichert.

HINWEIS:

• Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).


• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

1. KLEMMENSPANNUNG PRÜFEN (IG2)

(a) Den Steckverbinder des Bremsregelsteuergeräts A7 abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand A7-1 (IG2) - Karosseriemasse Zündschalter EIN 11 bis 14 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KLEMMEN GND1, GND2 UND GND3)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).

HINWEIS:

Sensoren, Stecker usw. wieder montieren und den vorherigen Fahrzeugzustand herstellen, bevor die DTCs erneut geprüft werden.

A

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

B

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN