Circuito aperto nel circuito dell'interruttore della luce di stop (C1425)

DESCRIZIONE

La ECU del controllo antislittamento riceve il segnale del gruppo interruttore della luce di stop e rileva lo stato di azionamento del pedale del freno.

La ECU del controllo antislittamento dispone di un circuito di rilevamento di circuito aperto, che memorizza questo DTC se rileva un circuito aperto nella linea di ingresso della luce di stop con il gruppo interruttore della luce di stop spento (pedale del freno non premuto).

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1425	Quando la tensione del terminale IG1 è compresa tra 9,5 e 17,4 V e l'uscita del terminale STPO della ECU del controllo antislittamento è spenta, un circuito aperto nel circuito dell'interruttore della luce di stop persiste per 3 secondi o più.	Cablaggio o connettore Gruppo interruttore luce stop Elettrovalvola del cilindro principale (ECU controllo slittamento)

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale (ECU del controllo antislittamento), eseguire l'inizializzazione e la calibrazione della valvola solenoide lineare (vedere pagina ).

• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. VERIFICA FUNZIONAMENTO LUCI DI STOP

(a) Verificare che le luci di stop si accendano quando il pedale del freno viene premuto e si spengano quando viene rilasciato.

OK:

Condizione	Condizione di accensione
Pedale del freno premuto.	ON
Pedale del freno rilasciato.	OFF

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. LETTURA VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCE DI STOP)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Selezionare l'elenco dati su Techstream (vedere pagina ).

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore luci stop	Gruppo interruttore luce di stop / ON o OFF	ON: pedale del freno premuto OFF: pedale del freno rilasciato	-

(d) Verificare che il display dell'interruttore della luce di stop osservato sul Techstream cambi in base all'azionamento del pedale del freno.

OK:

Techstream visualizza ON o OFF in base all'azionamento del pedale del freno.

NG

PASSARE AL PASSO 7

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Premere più volte il pedale del freno per verificare il circuito della luce di arresto.

(e) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina
).

Risultato	Passare a
Il DTC C1425 non viene emesso.	A
Il DTC C1425 viene emesso.	B

A

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. VERIFICA GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

(a) Controllare il gruppo interruttore della luce di arresto (Vedere pagina ).

OK:

Il gruppo interruttore della luce di arresto è normale.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Verificare che non vi sia alcun gioco nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(b) Scollegare il connettore della centralina A6 del controllo di stabilità.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-7 (STP) - Massa carrozzeria	Gruppo interruttore luce di stop ON (pedale del freno premuto)	Da 11 a 14 V
A6-7 (STP) - Massa carrozzeria	Gruppo interruttore luce di stop OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO STP)

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Ricollegare il connettore A6 dell'ECU controllo antislittamento.

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Premere più volte il pedale del freno per verificare il circuito della luce di arresto.

(e) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina
).

Risultato	Passare a
Il DTC C1425 non viene emesso.	A
Il DTC C1425 viene emesso.	B

NOTA:

Se il sistema di illuminazione è normale ma il DTC viene ancora emesso, sostituire il solenoide del cilindro principale (ECU controllo antislittamento) (Vedere pagina
).

A

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

B

ISPEZIONE IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE (CIRCUITO LUCI DI STOP)

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che non vi siano allentamenti nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(c) Scollegare il connettore A6 dell'ECU controllo antislittamento.

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-7 (STP) - Massa carrozzeria	Gruppo interruttore luce di stop ON (pedale del freno premuto)	Da 11 a 14 V
A6-7 (STP) - Massa carrozzeria	Gruppo interruttore luce di stop OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento)

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO STP)