Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters (C1425)

BESCHREIBUNG

Die Schleuderregelungs-ECU empfängt das Signal der Bremslichtschalter-Baugruppe und erkennt den Betriebszustand des Bremspedals.

Die Schleuderregelungs-ECU verfügt über eine Unterbrechungserkennung, die diesen DTC speichert, wenn sie bei ausgeschalteter Bremslichtschalter-Baugruppe (Bremspedal nicht betätigt) eine Unterbrechung in der Eingangsleitung des Bremslichtkreises erkennt.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1425	Wenn die Klemmenspannung von IG1 zwischen 9.5 und 17.4 V liegt und der Ausgang des STPO-Anschlusses der Schleuderregelungs-ECU ausgeschaltet ist, besteht eine Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters 3 Sekunden lang oder länger.	Kabelbaum oder Steckverbinder Bremslichtschalter-Baugruppe Hauptbremszylinder-Magnetventil (Skid-Control-ECU)

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wenn Sie das Hauptzylinder-Magnetventil (Schleuderregelungs-ECU) ersetzen, führen Sie die Initialisierung und Kalibrierung des Linear-Magnetventils durch (siehe Seite ).

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. BREMSLEUCHTENFUNKTION PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob die Bremsleuchten aufleuchten, wenn das Bremspedal betätigt wird, und erlöschen, wenn das Bremspedal losgelassen wird.

i.O.:

Zustand	Leuchtbedingung
Bremspedal getreten.	EIN
Bremspedal losgelassen.	AUS

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHT-SCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Wählen Sie die Datenliste im Techstream aus (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremslichtschalter	Bremslichtschalter-Baugruppe / EIN oder AUS	EIN: Bremspedal betätigt AUS: Bremspedal losgelassen	-

(d) Prüfen Sie, ob sich die am Techstream angezeigte Anzeige des Bremslichtschalters entsprechend der Betätigung des Bremspedals ändert.

i.O.:

Der Techstream zeigt je nach Betätigung des Bremspedals EIN oder AUS an.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, um den Bremslichtkreis zu prüfen.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1425 wird nicht ausgegeben.	A
DTC C1425 wird ausgegeben.	B

A

NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Prüfen Sie die Bremslichtschalter-Baugruppe (siehe Seite ).

i.O.:

Die Bremslichtschalter-Baugruppe ist in Ordnung.

NICHT i.O.

BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckers spielfrei sitzen.

(b) Stecker des Schleuderregelungs-Steuergeräts A6 abziehen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe EIN (Bremspedal getreten)	11 bis 14 V
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe AUS (Bremspedal losgelassen)	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Stecken Sie den Stecker A6 der Schleuderregelungs-ECU wieder ein.

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, um den Bremslichtkreis zu prüfen.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1425 wird nicht ausgegeben.	A
DTC C1425 wird ausgegeben.	B

HINWEIS:

Wenn die Beleuchtungsanlage in Ordnung ist, der DTC aber weiterhin ausgegeben wird, ersetzen Sie das Hauptzylinder-Magnetventil (Schleuderregelungs-ECU) (siehe Seite
).

A

NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN

B

BELEUCHTUNGSSYSTEM PRÜFEN (BREMSLEUCHTENSTROMKREIS)

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckverbinders locker sind.

(c) Trennen Sie den Stecker A6 der Schleuderregelungs-ECU.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe EIN (Bremspedal getreten)	11 bis 14 V
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe AUS (Bremspedal losgelassen)	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

OK

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN