Circuito abierto en el circuito del interruptor de la luz de freno (C1425)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape recibe la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno y detecta el estado de operación del pedal de freno.

La ECU de control de derrape tiene un circuito de detección de circuito abierto, que almacena este DTC si detecta un circuito abierto en la línea de entrada de la luz de freno con el conjunto del interruptor de la luz de freno apagado (pedal de freno no pisado).

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1425	Cuando la tensión del terminal IG1 está entre 9,5 y 17,4 V y la salida del terminal STPO de la ECU de control de derrape está apagada, un circuito abierto en el circuito del interruptor de la luz de freno continúa durante 3 segundos o más.	Mazo de cables o conector Conjunto del interruptor de la luz de freno Electroválvula del cilindro maestro (ECU de control de deslizamiento)

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar el solenoide del cilindro maestro (ECU de control de derrape), realice la inicialización y calibración de la válvula solenoide lineal (Consulte la página ).

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE FRENO

(a) Verifique que las luces de freno se enciendan al pisar el pedal de freno y se apaguen al soltarlo.

OK:

Condición	Condición de iluminación
Pedal de freno pisado.	ON
Pedal de freno suelto.	OFF

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Seleccione la lista de datos en Techstream (Consulte la página ).

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de luz de freno	Conjunto del interruptor de la luz de freno / ON u OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

(d) Verifique que la visualización del interruptor de la luz de freno observada en el Techstream cambie según la operación del pedal de freno.

OK:

Techstream muestra ON u OFF según el accionamiento del pedal de freno.

NG

IR AL PASO 7

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Pise el pedal del freno varias veces para comprobar el circuito de la luz de freno.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página
).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC C1425.	A
Se emite el DTC C1425.	B

A

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

1. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

(a) Revise el conjunto del interruptor de la luz de freno (Consulte la página ).

OK:

El conjunto del interruptor de la luz de freno está normal.

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo ni en la parte de conexión del conector.

(b) Desconecte el conector A6 de la ECU de control de deslizamiento.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A6-7 (STP) - Masa de carrocería	Conjunto del interruptor de la luz de freno ON (pedal de freno pisado)	11 a 14 V
A6-7 (STP) - Masa de carrocería	Conjunto del interruptor de la luz de freno OFF (pedal de freno suelto)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de control de derrape A6.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Pise el pedal del freno varias veces para comprobar el circuito de la luz de freno.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página
).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC C1425.	A
Se emite el DTC C1425.	B

SUGERENCIA:

Si el sistema de iluminación está normal pero el DTC sigue emitiéndose, reemplace el solenoide del cilindro maestro (ECU de control de derrape) (Consulte la página
).

A

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

B

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DE LA LUZ DE FRENO)

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(c) Desconecte el conector de la ECU de control de derrape A6.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A6-7 (STP) - Masa de carrocería	Conjunto del interruptor de la luz de freno ON (pedal de freno pisado)	11 a 14 V
A6-7 (STP) - Masa de carrocería	Conjunto del interruptor de la luz de freno OFF (pedal de freno suelto)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

OK

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)