Terminales de la ECU
1. TERMINALES DE LA ECU
Texto en la ilustración *a |
Componente sin el mazo de cables conectado (ECU del control de derrape) |
- |
- |
N.º de terminal (símbolo) | Descripción del terminal |
|---|---|
A6-1 (GND1) |
Masa de la ECU del control de derrape |
A6-2 (+BM1) |
Alimentación para el motor |
A6-3 (FR+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad delantero derecho |
A6-4 (FL-) |
Entrada del sensor de velocidad delantero izquierdo |
A6-5 (RR+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad trasero derecho |
A6-6 (RL-) |
Entrada del sensor de velocidad trasero izquierdo |
A6-7 (STP) |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
A6-9 (CSW) |
Interruptor VSC OFF |
A6-11 (CANH) |
Terminal H de comunicación CAN |
A6-12 (SP1) |
Señal del velocímetro |
A6-13 (ATRC)*2 |
Interruptor A-TRAC |
A6-16 (STPO) |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
A6-17 (FR-) |
Entrada del sensor de velocidad delantero derecho |
A6-18 (FL+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad delantero izquierdo |
A6-19 (RR-) |
Entrada del sensor de velocidad trasero derecho |
A6-20 (RL+) |
Salida de alimentación del sensor de velocidad trasero izquierdo |
A6-24 (TS) |
Terminal de prueba del sensor (interruptor de comprobación de señal) |
A6-25 (CANL) |
Terminal L de comunicación CAN |
A6-27 (EXI)*2 |
Para 4WD a tiempo parcial: interruptor de detección A.D.D. Para 4WD permanente: interruptor de detección del bloqueo del diferencial central |
A6-31 (+BS) |
Alimentación para el solenoide |
A6-32 (GND2) |
Masa de la ECU del control de derrape |
A6-40 (EXI3) |
Con bloqueo del diferencial trasero: interruptor de detección del bloqueo del diferencial trasero Sin bloqueo del diferencial trasero*1: alimentación IG Sin bloqueo del diferencial trasero*2: ECU de tracción delantera |
A6-41 (LBL) |
Interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos |
A6-44 (HDCS)*3 |
Interruptor del control de asistencia en descenso |
A6-45 (STP2) |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
A6-46 (IG1) |
Alimentación IG1 |
A7-1 (IG2) |
Alimentación IG2 |
A7-2 (+BM2) |
Alimentación para el motor |
A7-4 (GND3) |
Masa de la ECU del control de derrape |
- *1: para 2WD
- *2: para 4WD
- *3: con control de asistencia en descenso
2. COMPROBACIÓN DE TERMINALES
(a) Desconecte el conector y mida la tensión o la resistencia en el lado del mazo de cables.
SUGERENCIA:
No se puede medir la tensión con el conector conectado a la ECU del control de estabilidad, ya que el conector es hermético.
Texto en la ilustración *a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad) |
- |
- |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A6-1 (GND1) - Masa de carrocería |
W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A6-2 (+BM1) - Masa de carrocería |
B |
Alimentación para el motor (desde la batería) |
Siempre |
11 a 14 V |
A6-7 (STP) - Masa de carrocería |
L |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
Pedal de freno pisado → soltado |
De 8 a 14 V → Inferior a 1,5 V |
A6-9 (CSW) - Masa de carrocería |
V-W |
Entrada del interruptor VSC OFF |
Interruptor VSC OFF de apagado → encendido y mantenido |
10 kΩ o más → Inferior a 1 Ω |
A6-13 (ATRC) - Masa de carrocería*1 |
LG |
Entrada del interruptor A-TRAC |
Interruptor A-TRAC de apagado → encendido y mantenido |
10 kΩ o más → Inferior a 1 Ω |
A6-16 (STPO) - Masa de carrocería |
LG-B |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
Siempre |
11 a 14 V |
A6-31 (+BS) - Masa de carrocería |
L-R |
Alimentación para el solenoide (desde la batería) |
Siempre |
11 a 14 V |
A6-32 (GND2) - Masa de carrocería |
W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A6-41 (LBL) - Masa de carrocería |
V-G |
Interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos |
Nivel de líquido de frenos +/-5 mm (+/-0,197 in.) desde el nivel mínimo → nivel máximo |
Inferior a 1 Ω → De 1,9 a 2,1 kΩ |
A6-44 (HDCS) - Masa de carrocería*2 |
P |
Entrada del interruptor del control de asistencia en descenso |
Interruptor del control de asistencia en descenso de apagado → encendido |
10 kΩ o más → Inferior a 1 Ω |
A6-45 (STP2) - Masa de carrocería |
V-G |
Conjunto del interruptor de la luz de freno |
Pedal de freno pisado → soltado |
De 8 a 14 V → Inferior a 1,5 V |
A6-46 (IG1) - Masa de carrocería |
G |
Alimentación IG1 |
Interruptor de encendido de OFF → ON |
Inferior a 1 V → De 11 a 14 V |
A7-1 (IG2) - Masa de carrocería |
W |
Alimentación IG2 |
Interruptor de encendido de OFF → ON |
Inferior a 1 V → De 11 a 14 V |
A7-2 (+BM2) - Masa de carrocería |
B |
Alimentación para el motor (desde la batería) |
Siempre |
11 a 14 V |
A7-4 (GND3) - Masa de carrocería |
W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
- *1: para 4WD
- *2: con control de asistencia en descenso
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