Toyota Camry Quiz
Einleitung

Nockenwelle (linke Zylinderbank) (1MZ−FE/3MZ−FE)

In diesem Handbuch: Einleitung
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
66Schritte
~396Min.
4/5Schwierigkeit
010203040505.44N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 66
AUSTAUSCH
  1. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN
  2. V-BANK-ABDECKUNG-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
  3. KÜHLERSCHLAUCH EINLASS ABNEHMEN
  4. ZÜNDKERZE AUSBAUEN
  5. ZYLINDERKOPFHAUBE-BAUGRUPPE LINKS AUSBAUEN
  6. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
  7. VORDERE KOTFLÜGEL-ABDICHTUNG RECHTS ABNEHMEN
  8. V-RIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR BIS KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) ENTFERNEN
  9. KEILRIEMEN FLÜGELZELLENPUMPE ENTFERNEN
  10. MOTOR-STÜTZSTREBE AUSBAUEN
  11. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
  12. GENERATORHALTERUNG Nr. 2 ENTFERNEN
  13. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
  14. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 ENTFERNEN
  15. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN
  16. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
  17. STEUERRIEMENFÜHRUNG NR. 2 AUSBAUEN
  18. STEUERRIEMEN AUSBAUEN
  19. STEUERRIEMEN-UMLENKROLLE NR. 2 BAUGRUPPE AUSBAUEN
  20. NOCKENWELLEN-STEUERRAD AUSBAUEN
  21. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 3 AUSBAUEN
  22. NOCKENWELLEN-BAUGRUPPE NR. 3 AUSBAUEN
HINWEIS: Da das Axialspiel der Nockenwelle gering ist, muss die Nockenwelle beim Ausbau waagerecht gehalten werden. Wird sie nicht waagerecht gehalten, können Zylinderkopf oder Nockenwelle beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, müssen die folgenden Schritte ausgeführt werden.

a. Die Steuerungsmarkierungen (je 1 Punktmarkierung) von Antriebs- und Abtriebszahnrad der Nockenwelle durch Drehen der Nockenwelle mit einem Schraubenschlüssel ausrichten.

b. Secure the exhaust camshaft sub gear to the main gear

b. Das Auslass-Nockenwellen-Zusatzzahnrad mit einer Montageschraube am Hauptzahnrad sichern.

Empfohlene Serviceschraube:

Torque: 5.4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)
Anzugsdrehmoment: 5.4 N·m

HINWEIS: Beim Ausbau der Nockenwelle sicherstellen, dass die Torsionsfederkraft des Unterzahnrads durch die Serviceschraube aufgehoben ist.

c. Uniformly loosen and remove the 10 bearing cap bolts in

c. Die 10 Lagerdeckelschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen. Die 5 Lagerdeckel und die Nockenwelle Nr. 3 abnehmen.

ACHTUNG:
  • Die Nockenwelle nicht heraushebeln.
  • Darauf achten, den Bereich des Zylinderkopfs, der die Axialkraft der Welle aufnimmt, nicht zu beschädigen.
23. REMOVE No.4 CAMSHAFT SUB−ASSY
23. NOCKENWELLEN-BAUGRUPPE NR. 4 MIT ZUSATZZAHNRAD AUSBAUEN

a. Die 10 Lagerdeckelschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen. Die 5 Lagerdeckel und die Nockenwelle Nr. 4 abnehmen.

ACHTUNG:
  • Die Nockenwelle nicht heraushebeln.
  • Darauf achten, den Bereich des Zylinderkopfs, der die Axialkraft der Welle aufnimmt, nicht zu beschädigen.

b. Den Simmerring von der Nockenwelle Nr. 4 entfernen.

  1. NOCKENWELLEN-STEUERRAD BAUGRUPPE AUSBAUEN
  2. NOCKENWELLEN-NEBENRAD NR. 3 AUSBAUEN
  3. NOCKENWELLEN-NEBENRAD NR. 3 EINBAUEN
  4. NOCKENWELLEN-STEUERRAD BAUGRUPPE EINBAUEN
  5. NOCKENWELLE NR. 4 UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN
HINWEIS: Da das Axialspiel der Nockenwelle gering ist, muss die Nockenwelle beim Einbau waagerecht gehalten werden. Wird sie nicht waagerecht gehalten, können Zylinderkopf oder Nockenwelle beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, müssen die folgenden Schritte ausgeführt werden.

  1. Frisches Motoröl auf den Anlaufbereich und die Lagerzapfen der Nockenwelle auftragen.

  2. Nockenwelle Nr. 4 so ausrichten, dass sie um 90° zur Steuermarkierung (1 Punktmarkierung) am Zylinderkopf versetzt steht.

  3. MP-Fett auf die Dichtlippe eines neuen Simmerrings auftragen.

    d. Install the oil seal to the camshaft.

d. Simmerring auf die Nockenwelle aufsetzen.

ACHTUNG:
  • Die Dichtlippe des Simmerrings nicht umschlagen.
  • Simmerring bis zum Anschlag einsetzen.

  1. Alte Dichtmasse von der Kontaktfläche entfernen.

  2. Dichtmasse wie in der Abbildung auf die Lagerdeckel Nr. 1 auftragen.

    Dichtmasse: Teile-Nr. 08826−00080 oder gleichwertig
ACHTUNG:
  • Lagerdeckel Nr. 1 innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse montieren.
  • Die Dichtung nach der Montage mindestens 2 Stunden lang nicht mit Motoröl in Berührung bringen.

  1. Die 5 Lagerdeckel an den vorgesehenen Positionen einbauen.

  2. Die Gewinde der Lagerdeckelschrauben dünn mit Motoröl einölen.

    i. Uniformly install and tighten the 10 bearing cap bolts in

i. Die 10 Lagerdeckelschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig einsetzen und festziehen.

Anzugsmoment: 16 N·m

29. INSTALL No.3 CAMSHAFT SUB−ASSY
29. NOCKENWELLEN-BAUGRUPPE NR. 3 EINBAUEN HINWEIS: Da das Axialspiel der Nockenwelle gering ist, muss die Nockenwelle beim Einbau waagerecht gehalten werden. Wird sie nicht waagerecht gehalten, können Zylinderkopf oder Nockenwelle beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, müssen die folgenden Schritte ausgeführt werden.

  1. Frisches Motoröl auf den Anlaufbereich und die Lagerzapfen der Nockenwelle auftragen.

  2. Steuermarkierungen von Antriebs- und Abtriebsrad der Nockenwelle ausrichten (jeweils 1 Punktmarkierung).

  3. Nockenwelle auf den Zylinderkopf auflegen.

  4. Die 5 Lagerdeckel an den vorgesehenen Positionen einbauen.

  5. Die Gewinde der Lagerdeckelschrauben dünn mit Motoröl einölen.

  6. Die 10 Lagerdeckelschrauben in der abgebildeten Reihenfolge gleichmäßig einsetzen und festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 16 N·m

  7. Montageschraube entfernen.

  8. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 EINBAUEN
  9. NOCKENWELLEN-RIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  10. SPANNROLLEN-BAUGRUPPE STEUERRIEMEN NR. 2 EINBAUEN Anzugsmoment: 43 N·m
  11. STEUERRIEMEN PRÜFEN
  12. ZAHNRIEMEN EINBAUEN
  13. STEUERRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN
  14. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 EINBAUEN
  15. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS EINBAUEN Anzugsmoment: 28 N·m
  16. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN
  17. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN
  18. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
  19. GENERATORHALTER NR. 2 EINBAUEN Drehmoment: 28 N·m
  20. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS EINBAUEN
  21. MOTORSTELLGESTÄNGE EINBAUEN
  22. VENTILSPIEL PRÜFEN
  23. VENTILSPIEL EINSTELLEN
  24. FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
  25. KEILRIEMEN Nr. 1 (KÜHLMITTELVERDICHTER ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
  26. KEILRIEMENSPANNUNG PRÜFEN
  27. ZYLINDERKOPFHAUBE UNTERBAUGRUPPE LINKS EINBAUEN
  28. ZÜNDKERZE EINBAUEN Anzugsmoment: 8 N·m
  29. ZYLINDERBANK-ABDECKUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN
  30. VORDERRAD RECHTS EINBAUEN Anzugsmoment: 103 N·m
  31. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
  32. AUF KÜHLMITTELLECKS PRÜFEN

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.