Toyota Camry Quiz
Einleitung

Zahnriemen (1MZ−FE/3MZ−FE)

In diesem Handbuch: Einleitung
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
45Schritte
~270Min.
4/5Schwierigkeit
010203040502720N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 45
AUSTAUSCH
  1. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN
  2. VORDERE KOTFLÜGEL-ABDICHTUNG RECHTS ABNEHMEN
  3. V-RIEMEN NR. 1 (KLIMAKOMPRESSOR BIS KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) ENTFERNEN
  4. KEILRIEMEN FLÜGELZELLENPUMPE ENTFERNEN
  5. MOTORSTELLSTANGE ENTFERNEN
  6. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS AUSBAUEN
  7. GENERATORHALTERUNG Nr. 2 ENTFERNEN
  8. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN

a. Mit SST die Riemenscheibenschraube lösen.

SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021

b. Using SST and the pulley bolt, remove the pulley.

b. Mit SST und der Riemenscheibenschraube die Riemenscheibe abnehmen.

SST 09950−50013 (09951−05010, 09952−05010, 09953−05010, 09954−05030)

HINWEIS: Vor Verwendung des SST das Gewinde und die Spitze der Mittelschraube 100 mit Schmieröl benetzen.
  1. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 ENTFERNEN
  2. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 ENTFERNEN

  3. Die Kabelclips des Motorkabelschutzes von der Zahnriemenabdeckung Nr. 3 lösen.

  4. Die 5 Schrauben und die Zahnriemenabdeckung entfernen.

Remove timing belt No.2 Cover
Zahnriemenabdeckung Nr. 2 entfernen
  1. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS ENTFERNEN
  2. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 ENTFERNEN
  3. ZAHNRIEMEN ENTFERNEN

a. Zylinder Nr. 1 auf OT/Verdichtungstakt einstellen.

  1. Die Kurbelwellenriemenscheiben-Schraube mit der Unterlegscheibe provisorisch an der Kurbelwelle montieren.

  2. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und die Steuermarkierungen von Kurbelwellen-Steuerrad und Ölpumpengehäuse ausrichten.

  3. Prüfen, ob die Steuermarkierungen der Nockenwellen-Steuerräder und der Zahnriemenabdeckung Nr. 3 fluchten. Falls nicht, die Kurbelwelle 1 Umdrehung (360°) drehen.

  4. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe entfernen.

    b. If reusing the timing belt, check that there are 4

b. Wenn der Steuerriemen wiederverwendet wird, prüfen, ob sich 4 Einbaumarkierungen auf dem Steuerriemen befinden, wie in der Abbildung gezeigt.

1. Sind die Einbaumarkierungen nicht mehr vorhanden, vor dem Ausbau neue Einbaumarkierungen am Steuerriemen anbringen.

c. Set the No. 1 cylinder to approximately 60 BTDC/compression.

c. Zylinder Nr. 1 auf etwa 60° v. OT/Verdichtungstakt einstellen.

1. Die Kurbelwelle um etwa 60° gegen den Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS: Bei entferntem Zahnriemen: Die Kurbelwellenriemenscheibe muss im korrekten Winkel stehen, um Schäden in späteren Schritten zu vermeiden. Steht die Kurbelwellenriemenscheibe im falschen Winkel und werden anschließend das Nockenwellen-Steuerrad und die Nockenwelle entfernt, können sich Kolbenboden und Ventilteller berühren und beschädigt werden.

d. Den Steuerriemenspanner ausbauen.

HINWEIS: Den Spanner nicht mit ausgefahrenem Stößel wieder einbauen.
e. Remove the timing belt in this order.

e. Den Steuerriemen in dieser Reihenfolge ausbauen.

14. INSTALL TIMING BELT
14. ZAHNRIEMEN MONTIEREN HINWEIS:
  • Den Zahnriemen nicht biegen, verdrehen oder auf links drehen.
  • Den Zahnriemen nicht mit Öl, Wasser oder Dampf in Berührung bringen.
  • Beim Einbau der Befestigungsschraube des Nockenwellen-Steuerrads die Spannung des Steuerriemens nicht ausnutzen.

a. Öl oder Wasser von den Riemenscheiben entfernen und diese sauber halten.

ACHTUNG:
  • Wenn sich Wasser und/oder Öl auf dem Steuerriemen befindet, die Undichtigkeit beseitigen und einen neuen Steuerriemen einbauen.
  • Die Riemenscheiben nur abwischen. Keine Reinigungsmittel auf den Riemenscheiben verwenden.

b. Spannrollen prüfen.

  1. Prüfen, ob sich die Spannrollen leichtgängig drehen.

  2. Den abgedichteten Bereich der Spannrollen auf Ölaustritt sichtprüfen.

c. Wasserpumpe prüfen.

  1. Riemenscheibe drehen und prüfen, ob sich das Lager der Wasserpumpe leichtgängig und ohne Geräusche bewegt.

  2. Die Ablaufbohrung auf Kühlmittelaustritt sichtprüfen.

d. Schraube und Scheibe der Kurbelwellenriemenscheibe provisorisch an der Kurbelwelle anbringen.

e. Turn the crankshaft counterclockwise by approximately

e. Kurbelwelle um etwa 60° entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS: Um eine Kollision von Kolbenboden und Ventilteller zu vermeiden, die Kurbelwellenriemenscheibe auf ca. 60° vor OT (Verdichtungs-OT) einstellen.
f. Using SST, turn the timing pulleys, and align the timing

f. Steuerriemenscheiben mit dem SST drehen und die Steuermarkierungen der Steuerriemenscheiben auf die Steuerriemenabdeckung Nr. 3 ausrichten.

SST 09960−10010 (09962−01000, 09963−01000)

g. Turn the crankshaft, and align the timing mark of the

g. Kurbelwelle drehen und die Steuermarkierung des Kurbelwellen-Steuerrads auf das Gehäuse der Ölpumpe ausrichten.

  1. Die vordere Markierung am Steuerriemen nach vorne ausrichten.

  2. Die Einbaumarkierung am Steuerriemen mit der Steuermarkierung des Kurbelwellen-Steuerrads ausrichten.

  3. Die Einbaumarkierungen am Steuerriemen mit den Steuermarkierungen der Nockenwellen-Steuerräder ausrichten.

    k. Install the timing belt in this order.

k. Steuerriemen in dieser Reihenfolge einbauen.

15. INSTALL TIMING BELT TENSIONER ASSY
15. ZAHNRIEMENSPANNER MONTIEREN

  1. Steuerriemenspanner aufrecht in die Presse einsetzen.

  2. Druckstange langsam eindrücken.

HINWEIS: Keinen Druck von mehr als 9,8 kN (1.000 kgf, 2.205 lbf) auf die Stange ausüben.

  1. Die Bohrungen von Druckstange und Gehäuse ausrichten und einen 1,5-mm-Innensechskantschlüssel durch die Bohrungen stecken, um die Position der Druckstange zu fixieren.

  2. Druckstange lösen.

    e. Temporarily install the tensioner with the 2 bolts.

e. Spanner mit den 2 Schrauben provisorisch montieren.

Anzugsmoment: 27 N·m HINWEIS: Die Schrauben des Spanners gleichmäßig und gleichförmig anziehen. Ein schräg montierter Spanner kann eine Fehlfunktion verursachen.

  1. Den 1,5-mm-Innensechskantschlüssel vom Spanner entfernen.

  2. Kurbelwelle langsam 2 Umdrehungen drehen und die Steuermarkierung des Kurbelwellen-Steuerrads auf das Gehäuse der Ölpumpe ausrichten.

HINWEIS: Die Kurbelwelle immer im Uhrzeigersinn drehen.
h. Check that the timing marks of the RH and LH timing pulleys

h. Prüfen, ob die Steuermarkierungen der Steuerriemenscheiben für Zylinderbank rechts und links mit den Steuermarkierungen der Steuerriemenabdeckung Nr. 3 übereinstimmen, wie in der Abbildung gezeigt.

Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, Steuerriemen entfernen und erneut einbauen.

i. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe entfernen.

16. INSTALL TIMING BELT GUIDE No.2
16. ZAHNRIEMENFÜHRUNG NR. 2 MONTIEREN

a. Steuerriemenführung so einbauen, dass die Napfseite zur Motorvorderseite zeigt.

Install timing belt guide No.2
Zahnriemenführung Nr. 2 montieren
  1. MOTORLAGERKONSOLE RECHTS EINBAUEN Anziehdrehmoment: 28 N·m
  2. STEUERRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN

a. Dichtung der Steuerriemenabdeckung auf Risse und Brüche sichtprüfen.

HINWEIS: Wenn bei der Sichtprüfung festgestellt wird, dass Wasser eindringt, die Steuerriemenabdeckung ersetzen.

b. Steuerriemenabdeckung einbauen.

Anzugsmoment: 8.5 N·m 19. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 1 MONTIEREN

a. Dichtung der Steuerriemenabdeckung auf Risse und Brüche sichtprüfen.

HINWEIS: Wenn bei der Sichtprüfung Spuren von eindringendem Wasser festgestellt werden, die Steuerriemenabdeckung ersetzen.

  1. Steuerriemenabdeckung einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 8.5 N·m

  2. Motorkabelschutzabdeckung an der Steuerriemenabdeckung Nr. 3 einbauen.

20. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE MONTIEREN

  1. Passfeder der Riemenscheibe mit der Keilnut der Riemenscheibe ausrichten und die Riemenscheibe aufschieben.

  2. Riemenscheibenschraube mit SST einbauen.

    SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021
    Anziehdrehmoment: 220 N·m
Install crankshaft pulley
Kurbelwellenriemenscheibe montieren
  1. GENERATORHALTER NR. 2 EINBAUEN Drehmoment: 28 N·m
  2. MOTORLAGERSTREBE NR. 2 RECHTS EINBAUEN
  3. MOTORSTELLGESTÄNGE EINBAUEN
  4. FLÜGELZELLENPUMPEN-KEILRIEMEN EINBAUEN
  5. KEILRIEMEN Nr. 1 (KÜHLMITTELVERDICHTER ZU KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE) EINBAUEN
  6. KEILRIEMENSPANNUNG PRÜFEN
  7. VORDERRAD RECHTS EINBAUEN

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.