Toyota Camry Quiz
Introduction

Jeu aux soupapes (1MZ−FE/3MZ−FE)

Dans ce manuel : Introduction
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
76étapes
~456min
4/5difficulté
0102030405086N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 76
RÉGLAGE
  1. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
  2. DÉPOSER LE JOINT DU TABLIER D'AILE AVANT DROIT
  3. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DU CACHE EN V

  4. À l'aide d'une clé à douille hexagonale 5, déposer les 3 écrous.

  5. Déposer le cache en V.

Remove V-bank cover sub-assy
Déposer l'ensemble du cache de la rangée en V
  1. DÉPOSER LE RACCORD D'ENTRÉE DU TUYAU DE RADIATEUR
  2. DÉPOSER L'ENTRETOISE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT (AVEC ENTRETOISE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT)
  3. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU FILTRE À AIR AVEC FLEXIBLE
  4. DÉPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

  5. Débrancher les 2 connecteurs de l'électrovanne VSV.

  6. Déposer le collier du faisceau de câblage.

  7. Débrancher le flexible d'alimentation en vapeur de carburant n° 1.

  8. Débrancher le flexible d'alimentation en vapeur de carburant n° 2.

  9. Débrancher les 2 flexibles à dépression.

  10. Déposer le collier.

  11. Déposer les 2 écrous et l'ensemble de soupapes de contrôle des émissions.

    8. REMOVE INTAKE AIR SURGE TANK
8. DÉPOSER LE RÉPARTITEUR D'ADMISSION D'AIR

  1. Débrancher le connecteur du moteur du papillon.

  2. Débrancher le flexible de dérivation d'eau n° 3.

  3. Débrancher le flexible de dérivation d'eau n° 2.

  4. Débrancher le raccord vers le flexible du clapet anti-retour.

    e. Disconnect the ventilation hose.

e. Débrancher le flexible de ventilation.

f. Remove the 3 nuts and disconnect the pressure feed

f. Déposer les 3 écrous et débrancher le tube de refoulement.

  1. Déposer les 2 boulons et le support de moteur n° 1.

  2. Déposer les 2 boulons et l'entretoise n° 1 du répartiteur d'admission.

  3. Déposer les 2 boulons et l'entretoise n° 2 du répartiteur d'admission.

  4. À l'aide d'une clé à douille hexagonale 8, déposer les 4 boulons.

  5. Déposer les 2 écrous, le support de soupapes de contrôle des émissions et le répartiteur d'admission d'air.

  6. Déposer le joint du répartiteur d'admission d'air.

  7. DÉPOSER L'ENSEMBLE BOBINE D'ALLUMAGE
  8. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DU COUVRE-CULASSE

  9. Déposer les 2 colliers du faisceau de câblage moteur.

  10. Déposer les 3 écrous et débrancher le faisceau de câblage moteur.

  11. Déposer les 9 boulons et le couvre-culasse.

Remove cylinder head cover sub-assy LH
Déposer l'ensemble du couvre-culasse gauche 11. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU COUVRE-CULASSE GAUCHE

  1. À l'aide d'une clé à douille Torx E6, déposer les 2 boulons et débrancher le protecteur du faisceau de câblage moteur.

  2. Déposer les 9 boulons et le couvre-culasse.

Remove cylinder head cover sub-assy LH
Déposer l'ensemble du couvre-culasse gauche 12. CONTRÔLER LE JEU AUX SOUPAPES

  1. Tourner la poulie de vilebrequin et aligner l'encoche de calage avec le repère 0 du couvercle de courroie de distribution n° 1.

  2. Vérifier que les poussoirs de soupape du cylindre n° 1 (ADM et ECH) sont tous deux libres.

Sinon, tourner le vilebrequin d'un tour complet (360°) et aligner le repère comme ci-dessus.

Inspect valve clearance

c. Vérifier les soupapes indiquées sur l'illustration ci-contre.

1. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le poussoir de soupape et l'arbre à cames.

Jeu aux soupapes (à froid) :
2. Record valve clearance measurements that are out

2. Relever les mesures de jeu de soupape hors de la plage spécifiée. Ces mesures serviront ensuite à déterminer l'épaisseur de la cale de réglage à installer.

d. Turn the crankshaft 2/3 of a revolution (240 ), and check

d. Tourner le vilebrequin de 2/3 de tour (240°) et vérifier les soupapes indiquées sur l'illustration ci-contre.

1. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le poussoir de soupape et l'arbre à cames.

Jeu de soupape (à froid) :

2. Record valve clearance measurements that are out

2. Relever les mesures de jeu de soupape hors de la plage spécifiée. Ces mesures serviront ensuite à déterminer l'épaisseur de la cale de réglage à installer.

e. Turn the crankshaft 2/3 of a revolution (240 ), and check

e. Tourner le vilebrequin de 2/3 de tour (240°) et vérifier les soupapes indiquées sur l'illustration ci-contre.

1. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le poussoir de soupape et l'arbre à cames.

Jeu de soupape (à froid) :

2. Record valve clearance measurements that are out

2. Relever les mesures de jeu de soupape hors de la plage spécifiée. Ces mesures serviront ensuite à déterminer l'épaisseur de la cale de réglage à installer.

13. ADJUST VALVE CLEARANCE
13. RÉGLER LE JEU AUX SOUPAPES

  1. Tourner l'arbre à cames de manière que la came soit orientée vers le haut.

  2. Tourner le poussoir de soupape à l'aide d'un tournevis de manière que les encoches soient perpendiculaires à l'arbre à cames.

    c. Using SST a., press down the valve lifter and place SST

c. À l'aide du SST a., enfoncer le poussoir de soupape et placer le SST b. entre l'arbre à cames et le poussoir de soupape. Retirer le SST a..

SST 09248−55040 (09248−05410, 09248−05420)

REMARQUE :

  • Insérer le SST b. avec un léger angle du côté marqué « 9 » ou « 7 », à la position indiquée sur l'illustration.

  • Si le SST b. est inséré trop profondément, il risque d'être coincé par la cale. Pour éviter qu'il ne reste bloqué, l'insérer doucement du côté admission, avec un léger angle.

d. Using a small screwdriver and magnetic finger, remove

d. À l'aide d'un petit tournevis et d'une pince magnétique, déposer la cale de réglage.

  1. À l'aide d'un micromètre, mesurer l'épaisseur de la cale déposée.

  2. Calculer l'épaisseur d'une nouvelle cale afin que le jeu de soupape soit dans la valeur spécifiée.

    Specified value (Cold):
Valeur spécifiée (à froid) : Admission A = B + (C − 0,20 mm (0,0079 po)) Échappement A = B + (C − 0,30 mm (0,0118 po))

g. Sélectionner une nouvelle cale dont l'épaisseur est la plus proche possible des valeurs calculées.

EXAMPLE (Intake):

EXEMPLE (admission) : Jeu de soupape mesuré = 0,45 mm (0,0177 po) 0,45 mm (0,0177 po) − 0,20 mm (0,0079 po) = 0,25 mm (0,0098 po) (Mesuré − Spécification = Jeu excédentaire) Épaisseur de la cale utilisée = 2,80 mm (0,1102 po) 0,25 mm (0,0098 po) + 2,80 mm (0,1102 po) = 3,05 mm (0,1201 po) (Jeu excédentaire + Cale utilisée = Nouvelle cale idéale) Nouvelle cale la plus proche = 3,05 mm (0,1201 po) Sélectionner la cale n° 12

REMARQUE :

  • Les cales sont disponibles en 17 épaisseurs, par incréments de 0,05 mm (0,0020 po), de 2,50 mm (0,0984 po) à 3,30 mm (0,1299 po).

  • Se reporter au tableau de sélection des cales de réglage sur les 2 pages suivantes.

Adjusting Shim Selection Chart (Intake)Tableau de sélection des cales de réglage (admission)Adjusting Shim Selection Chart (Exhaust)Tableau de sélection des cales de réglage (échappement)

  1. Placer une nouvelle cale de réglage sur le poussoir de soupape, le numéro gravé orienté vers le bas.

  2. Enfoncer le poussoir de soupape à l'aide du SST a., puis retirer le SST b..

    SST 09248−55040 (09248−05410, 09248−05420)

  3. Vérifier à nouveau le jeu de soupape.

    14. INSTALL CYLINDER HEAD COVER SUB−ASSY
14. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU COUVRE-CULASSE

a. Appliquer la pâte d'étanchéité sur la culasse comme indiqué sur l'illustration.

Pâte d'étanchéité : n° de pièce 08826−00080 ou équivalent REMARQUE :
  • Retirer toute trace d'huile sur la surface de contact.
  • Installer le couvre-culasse dans les 3 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité.
  • Ne pas démarrer le moteur pendant au moins 2 heures après l'installation du couvre-culasse.

  1. Installer le couvre-culasse avec les 9 boulons. Serrer les boulons uniformément, en plusieurs passes.

    Couple de serrage : 8 N·m

  2. Installer le faisceau de câblage moteur avec les 3 écrous.

    Couple de serrage : 8.4 N·m
Install cylinder head cover sub-assyInstaller le sous-ensemble du couvre-culasse 15. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU COUVRE-CULASSE GAUCHE

a. Appliquer la pâte d'étanchéité sur la culasse comme indiqué sur l'illustration.

Pâte d'étanchéité : n° de pièce 08826−00080 ou équivalent REMARQUE :
  • Retirer toute trace d'huile sur la surface de contact.
  • Installer le couvre-culasse dans les 3 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité.
  • Ne pas démarrer le moteur pendant au moins 2 heures après l'installation du couvre-culasse.

  1. Installer le couvre-culasse avec les 9 boulons. Serrer les boulons uniformément, en plusieurs passes.

    Couple de serrage : 8 N·m

  2. À l'aide d'une clé à douille Torx E6, installer le protecteur du faisceau de câblage moteur avec les 2 boulons.

Install cylinder head cover sub-assy LHInstaller le sous-ensemble du couvre-culasse gauche
  1. INSTALLER L'ENSEMBLE BOBINE D'ALLUMAGE Couple de serrage : 8 N·m
  2. INSTALLER LE RÉPARTITEUR D'ADMISSION D'AIR

  3. Installer un joint neuf sur le répartiteur d'admission d'air.

  4. Installer le répartiteur d'admission d'air et le support de soupapes de contrôle des émissions avec les 2 écrous.

    Couple de serrage : 28 N·m

  5. À l'aide d'une clé à douille hexagonale 8, serrer les 4 boulons.

    Couple de serrage : 28 N·m

  6. Installer l'entretoise n° 2 du répartiteur d'admission avec les 2 boulons.

    Couple de serrage : 20 N·m

  7. Installer le support No. 1 du réservoir d'admission avec les 2 boulons.

    Couple de serrage : 20 N·m

  8. Installer le support moteur No. 1 avec les 2 boulons.

    Couple de serrage : 20 N·m

  9. Installer le tube d'alimentation de pression avec les 3 écrous.

    Couple de serrage : 7.8 N·m

  10. Raccorder la durite de ventilation.

  11. Raccorder la durite de raccord vers le clapet de non-retour.

  12. Raccorder la durite de by-pass d'eau No. 2.

  13. Raccorder la durite de by-pass d'eau No. 3.

  14. Raccorder le connecteur du moteur de papillon.

18. INSTALLER L'ENSEMBLE DE SOUPAPES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

  1. Installer l'ensemble de vannes avec les 2 écrous.

  2. Installer le collier.

  3. Raccorder les 2 durites à dépression.

  4. Raccorder la durite d'alimentation en vapeurs de carburant No. 2.

  5. Raccorder la durite d'alimentation en vapeurs de carburant No. 1.

  6. Installer le collier du faisceau électrique.

  7. Raccorder les 2 connecteurs des électrovannes VSV.

  8. INSTALLER L'ENSEMBLE DU BOÎTIER DE FILTRE À AIR AVEC DURITE
  9. INSTALLER LA BARRE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT (AVEC BARRE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT) Couple de serrage : 80 N·m
  10. INSTALLER LA DURITE D'ENTRÉE DE RADIATEUR
  11. INSTALLER L'ENSEMBLE DU CACHE DE BLOC EN V

  12. Mettre en place les 2 agrafes de fixation puis installer le cache de bloc en V.

  13. À l'aide d'une clé à douille hexagonale 5, serrer les 3 écrous.

    Couple de serrage : 7.9 N·m
  14. INSTALLER LE JOINT DE TABLIER D'AILE AVANT DROIT
  15. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
  16. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.