Steuerkette und Kettenräder - Aus- und Einbau (903-cm³-Motor)

1 Keilriemen der Lichtmaschine gemäß Kapitel 2 ausbauen. 2 Mutter der Kurbelwellenriemenscheibe lösen und abnehmen. 3 Schläuche von der Kraftstoffpumpe abziehen. 4 Kraftstoffpumpe mit Distanzstück und Stößelstange abschrauben und abnehmen. 5 Motor an einer Hebebühne oder unter der Ölwanne abstützen, das rechte Motorlager lösen und abnehmen. Danach die Schrauben des Steuerdeckels lösen und entfernen. Der untere Teil des Deckels wird von den beiden vorderen Ölwannenstehbolzen gehalten. Die vordere Seite der Ölwanne abschrauben und absenken. Darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen. Steuerdeckel abnehmen. 6 Die Befestigungsschraube des Nockenwellenkettenrads lösen und entfernen; damit löst sich auch der Antriebsnocken der Kraftstoffpumpe vom Nockenwellenende. Die Steuermarkierungen an den Kettenrädern von Nockenwelle und Kurbelwelle beachten. 7 Die beiden Kettenräder mit zwei Reifenhebern vorsichtig nach vorn vom Kurbelgehäuse abziehen. Beide Kettenräder und die Steuerkette abnehmen. 8 Die Scheibenfeder an der Kurbelwellennase mit einer Zange herausnehmen und beachten, wie die Nut der Riemenscheibe darauf passt. Die Scheibenfeder in einem Behälter aufbewahren, da sie sehr klein ist und leicht verloren gehen kann. Das Nockenwellenkettenrad sitzt auf der Nockenwelle über einen Passstift. Einbau
9 Die Scheibenfeder an der Vorderseite der Kurbelwelle einsetzen. 10 Das Kurbelwellenkettenrad auf die Vorderseite der Kurbelwelle aufklopfen. 11 Das Kettenrad so drehen, dass die Scheibenfeder oben liegt. 12 Die Nockenwelle so drehen, dass bei aufgesetztem Kettenrad die Körnermarkierung am Nockenwellenkettenrad dem Kurbelwellenkettenrad am nächsten steht und mit dessen Markierung fluchtet.

13 Steuerkette so auf das Zahnrad der Kurbelwelle auflegen, dass die Zähne greifen. Dann das Nockenwellenrad so in den oberen Trum der Kette einlegen, dass beim Aufschieben auf die Nockenwelle die Steuerzeichen fluchten. Darauf achten, dass die selbstspannenden Gleitschienen innen in der Kette liegen und am Zylinderblock anliegen (Fotos).

6.13A Aufsetzen der Kettenräder und der Steuerkette
6.13B Ausrichtung der Steuermarkierungen
6.13C Selbstspannende Glieder an der Innenseite der Kette 14 Das Nockenwellenkettenrad so auf die Nockenwelle setzen, dass sein Passstift einrastet.

15 Nockenwellenrad sichern, indem der Exzenternocken für die Kraftstoffpumpe auf den Passstift gesetzt wird. Befestigungsschraube des Nockenwellenrads einsetzen und festziehen (Foto).

6.15 Einbau von Antriebsnocken der Kraftstoffpumpe und Schraube des Kettenrads 16 Die Kettenradschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. 17 Zeigte der Simmerring des Steuerdeckels vor der Motorüberholung Anzeichen von Undichtigkeit, muss der alte Simmerring ausgebaut und ein neuer eingesetzt werden. 18 Den alten Simmerring mit einem Schraubendreher vorsichtig von der Rückseite des Deckels aus herausnehmen. Den neuen Simmerring gerade einsetzen und mit einem Hammer bündig einschlagen. 19 Den Simmerring mit Motoröl schmieren. 20 Alle Reste von altem Dichtungsmaterial vom Steuerdeckel und von den Dichtflächen des Zylinderblocks entfernen, dann etwas Fett auf die Dichtfläche des Steuerdeckels streichen und eine neue Dichtung einsetzen. 21 Den Steuerdeckel auf den Zylinderblock setzen und die Befestigungsschrauben mit der Federscheibe von Hand anziehen. Sicherstellen, dass die Buchse der Stößelstange der Kraftstoffpumpe im Deckel sitzt. 22 Die Nabe der Riemenscheibe reinigen und vorsichtig auf die Kurbelwelle setzen. Sie sollte auf der Scheibenfeder sitzen. Eventuell muss die Position des Steuerdeckels leicht angepasst werden, damit der Simmerring zur Riemenscheibennabe zentriert ist. 23 Die Befestigungsschrauben des Steuerdeckels über Kreuz und schrittweise anziehen. 24 Die Mutter der Kurbelwellenriemenscheibe mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen, wobei die Kurbelwelle wie in Absatz 2 dieses Abschnitts beschrieben gegen Drehen gehalten wird.

25 Kraftstoffpumpe und Keilriemen für Lichtmaschine wieder montieren.

Abb. 1.6 Steuerkette und Kettenräder (Abschn. 6)

1 Befestigungsschraube Steuerrad 2 Exzenternocken Kraftstoffpumpe 3 Steuerkette
4 Nockenwellenrad
5 Passstift Steuerrad 6 Nockenwelle
7 Scheibenfeder
8 Kurbelwelle
9 Kurbelwellenrad