Motor – erster Start nach größerer Überholung (Motoren mit 1116 cm³ und 1301 cm³)

1 Wurden neue Lager und Kolbenringe eingebaut, ist der Motor wahrscheinlich schwergängig. Daher sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist. 2 Zündung einschalten und prüfen, ob die entsprechenden Warnleuchten aufleuchten. 3 Motor starten. Springt er nicht an, den Abschnitt „Fehlersuche“ im Referenzteil dieses Handbuchs beachten. 4 Die Öldruck-Warnleuchte und die Ladekontrollleuchte beobachten. Erlischt die Öldruck-Warnleuchte nach ein bis zwei Sekunden nicht, nachdem der neue Ölfilter Zeit zum Füllen hatte, Motor abstellen und die Anlage überprüfen. Gleiches gilt, wenn keine Ladung erfolgt. 5 Erlöschen die Warnleuchten, den Motor im Schnellleerlauf laufen lassen und auf Undichtigkeiten prüfen. 6 Kühlmittelstand prüfen; er wird wahrscheinlich sinken, sobald sich Lufteinschlüsse füllen. 7 Den Motor im Schnellleerlauf weiterlaufen lassen, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Während er warm wird, können unangenehme Gerüche und Rauch entstehen, da heiße Teile Ölrückstände verbrennen. 8 Ist die normale Betriebstemperatur erreicht, die Leerlaufdrehzahl wie in Kapitel 3 beschrieben einstellen. Den Zündzeitpunkt mit einem Stroboskop prüfen und bei Bedarf einstellen (siehe Kapitel 4). 9 Motor abstellen, einige Minuten warten und auf Kühlmittel- oder Ölverlust prüfen. 10 Eine Probefahrt durchführen, um zu prüfen, ob der Motor ruhig und mit der richtigen Leistung läuft. Ist dies nicht der Fall, den Abschnitt „Fehlersuche“ im Referenzteil dieses Handbuchs beachten. Den Motor nicht hochdrehen. Wurden neue Lager und/oder Kolben und Kolbenringe eingebaut, ist der Motor wie ein neuer Motor zu behandeln und mindestens 800 km (500 Meilen) mit reduzierter Drehzahl einzufahren.

11 Nach 800 km (500 Meilen) Motoröl und Ölfilter wechseln.