Catena di distribuzione e pignoni - rimozione e rimontaggio (motore da 903 cc)

1 Rimuovere la cinghia dell'alternatore come descritto nel Capitolo 2. 2 Svitare e rimuovere il dado della puleggia dell'albero motore. 3 Scollegare i tubi dalla pompa del carburante. 4 Svitare e rimuovere la pompa del carburante con distanziale e asta. 5 Supportare il motore con un paranco o dal basso della coppa e scollegare e rimuovere il supporto destro. Quindi svitare e rimuovere i bulloni del coperchio della distribuzione. La base del coperchio è fissata dai due prigionieri anteriori della coppa dell'olio. Svitare e abbassare l'estremità anteriore della coppa. Evitare di rompere la guarnizione. Rimuovere il coperchio della distribuzione. 6 Svitare e rimuovere il bullone di fissaggio del pignone dell'albero a camme; questo libererà anche la camma di azionamento della pompa del carburante dall'estremità dell'albero a camme. Annotare i riferimenti di fasatura sui pignoni dell'albero a camme e dell'albero motore. 7 Usando due leve per pneumatici, sfilare con cautela i due pignoni in avanti, allontanandoli dal basamento. Sollevare e rimuovere i due pignoni e la catena di distribuzione. 8 Rimuovere la chiavetta Woodruff dal naso dell'albero motore con una pinza e notare come la scanalatura della puleggia sia progettata per inserirsi su di essa. Riporre la chiavetta Woodruff in un contenitore, poiché è un componente molto piccolo e può facilmente andare perso. Il pignone dell'albero a camme è posizionato sull'albero tramite un perno di centraggio. Rimontaggio 9 Montare la chiavetta Woodruff sulla parte anteriore dell'albero motore. 10 Far scorrere il pignone dell'albero motore sulla parte anteriore dell'albero motore. 11 Ruotare il pignone in modo che la chiavetta Woodruff sia rivolta verso l'alto. 12 Ruotare l'albero a camme fino a una posizione tale che, se il pignone fosse montato, il punto di riferimento di fasatura a tacca sul pignone sarebbe il più vicino e allineato con quello sul pignone dell'albero motore.

13 Impegnare la catena di distribuzione con i denti della ruota dentata dell'albero motore. Quindi posizionare la ruota dentata dell'albero a camme all'interno dell'anello superiore della catena in modo tale che, quando la ruota dentata viene spinta sull'albero a camme, i riferimenti di fasatura siano allineati. Assicurarsi che i tenditori autoregolanti si trovino all'interno della catena, appoggiati contro il basamento (foto).

6.13A Montaggio dei pignoni e della catena di distribuzione
6.13B Allineamento dei riferimenti di fasatura
6.13C Pattini tenditori autoregolanti sulla parte interna della catena 14 Posizionare il pignone dell'albero a camme sull'albero a camme in modo che il suo perno di centraggio si inserisca.

15 Fissare la ruota dentata dell'albero a camme montando la camma eccentrica speciale, che aziona la pompa del carburante, sul suo perno di centraggio. Montare il bullone di fissaggio della ruota dentata dell'albero a camme (foto).

6.15 Montaggio della camma di azionamento della pompa del carburante e del bullone del pignone 16 Serrare il bullone del pignone alla coppia specificata. 17 Se il paraolio del coperchio della distribuzione presentava segni di perdita prima della revisione del motore, rimuovere il vecchio paraolio e montarne uno nuovo. 18 Usando un cacciavite, rimuovere con cautela il vecchio paraolio, lavorando dal retro del coperchio. Montare il nuovo paraolio assicurandosi che venga inserito perpendicolarmente e battere in sede con un martello. 19 Lubrificare il paraolio con olio motore. 20 Dopo aver rimosso ogni traccia di vecchia guarnizione e di composto sigillante dalle superfici di accoppiamento del coperchio della distribuzione e del basamento, spalmare un po' di grasso sulla superficie di accoppiamento del coperchio e montare una nuova guarnizione in posizione. 21 Montare il coperchio della distribuzione sul basamento e serrare a mano i bulloni di fissaggio con la rondella elastica. Assicurarsi che la bussola dell'asta di comando della pompa del carburante sia in posizione nel coperchio. 22 Pulire il mozzo della puleggia e posizionarla con cura sull'albero motore. Deve inserirsi sulla chiavetta Woodruff. Potrebbe essere necessario regolare leggermente la posizione del coperchio della distribuzione per centrare il paraolio rispetto al mozzo della puleggia. 23 Serrare i bulloni di fissaggio del coperchio della distribuzione in modo diagonale e progressivo. 24 Serrare nuovamente il dado della puleggia dell'albero motore alla coppia specificata, bloccando l'albero motore dalla rotazione come descritto in precedenza (paragrafo 2) di questa Sezione.

25 Rimontare la cinghia di trasmissione della pompa del carburante e dell'alternatore.

Fig. 1.6 Catena di distribuzione e pignoni (Sez. 6)

1 Bullone di fissaggio della ruota dentata 2 Camma eccentrica della pompa del carburante 3 Catena di distribuzione
4 Ruota dentata dell'albero a camme
5 Perno di centraggio della ruota dentata 6 Albero a camme
7 Linguetta Woodruff
8 Albero motore
9 Ruota dentata dell'albero motore